Jaguar XK150 DHC

Azul oscuro, hermoso cuero rojo y, por supuesto, toda la fantástica tecnología de un XK150 en un “abrigo” completamente restaurado y reacondicionado: este Jaguar ¡Sin duda consigue convencer! Como si eso no fuera suficiente, el XK también recibió varias mejoras, la mayoría de las cuales son invisibles, pero algunas llaman la atención, como las ruedas tipo D.

El XK150 que ves aquí "cumple todos los requisitos", en otras palabras: este Jaguar es fantástico de la A a la Z. Comienza con la apariencia exterior de este Drop Head Coupé. Mientras que los XK150 casi siempre están equipados con elegantes ruedas de alambre, este XK150 se apoya en distintivas ruedas tipo D. Las lamas del capó también son un detalle llamativo. El XK150 también está equipado con una caja de cambios Getrag de cinco velocidades, lo que hace que la conducción de largas distancias sea mucho más relajada. Hablando de largas distancias: el XK150 tiene asientos un poco más modernos, que no sólo son muy cómodos sino que también brindan más soporte lateral al tomar curvas a gran velocidad.

Hablando de uso deportivo: el interior se ha realzado con diversos elementos para participar activamente en mítines históricos, incluido un tripmaster y otros equipos de medición. Además, algunos botones adicionales y un interruptor de encendido principal se encuentran en la consola central personalizada. Para que la conducción sea más agradable, el volante clásico se ha modificado con un grueso borde de cuero. Todo se ha hecho de tal manera que siempre sea posible volver al original.

El XK viene acompañado de una enorme pila de facturas de especialistas de marcas conocidas, lo que demuestra claramente una cosa: este Jaguar siempre ha recibido el cuidado que merecía. Junto al coche se encuentran facturas de la caja de cambios Getrag, facturas de la revisión y puesta a punto del motor (más de 15,000 €) y numerosas facturas de mantenimiento.

Examinemos la carrocería: impresiona con una chapa muy ajustada y un acabado de pintura muy bonito. La carrocería, de un azul marino muy intenso, tiene costuras ajustadas, líneas excelentes y las puertas, así como el capó y las tapas del maletero, cierran maravillosamente. El abundante cromo es igual de hermoso y sin duda merece la descripción de estar en condiciones de concurso. Dentro de Jaguar, es un ambiente agradable. Los asientos, tapizados en cuero flexible y de alta calidad, están en excelentes condiciones. El resto del interior parece prácticamente nuevo, con un tablero con hermosos paneles de madera y tapicería parcialmente de cuero, complementado con elegantes instrumentos Smiths, flanqueados por los instrumentos de rally antes mencionados. Todos los controles están en muy buenas condiciones y son completamente funcionales.

El motor de seis cilindros en línea de 3.8 litros no sólo ha sido completamente reacondicionado y puesto a punto, sino que también ha recibido un mantenimiento excelente, exclusivamente por parte de especialistas de la marca apasionados por este tipo de coches. Gracias a ese mantenimiento, que naturalmente iba mucho más allá del motor, este XK150 se conduce realmente perfectamente. Cada automóvil clásico se siente diferente e incluso cada modelo se conduce de manera diferente. El motor suena y funciona maravillosamente. La potencia es notablemente superior a la estándar; El XK aguanta maravillosamente las revoluciones. ¡Un seis cilindros con un rendimiento fantástico! El disfrute de la conducción, sin embargo, va más allá del motor y, afortunadamente, podemos añadir que el chasis también es muy bueno y está adaptado para rallyes, giras y uso intensivo sin perder de vista el confort. El XK150 sigue dando al conductor la sensación de estar en un auténtico deportivo. Unos buenos frenos también reducen la velocidad de manera oportuna.

En el puente, el coche luce precioso, con una parte inferior fina y libre de óxido, depósitos u otros elementos no deseados. Verdaderamente un coche que, como ya hemos mencionado, es impecable de la A a la Z.

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