Tenemos un 1938 bastante singular Lagonda Salón V12 de Ville. Se registró por primera vez el 15 de febrero de 1939 a nombre de nadie más que el Sr. Wilbur Gann, nieto del fundador Alan P Good, que se hizo cargo de Lagonda Company en 1935. PODEMOS rastrear toda la historia de los automóviles, incluidos los interesantes El hecho de que el único propietario fue Gräfin von Preußen, que conservó el coche durante más de 10 años. Solo se construyeron 10 Lagonda de Ville con ruedas largas. ¡Este es ciertamente único, ya que se dice que es el único LWB Lagonda con el motor 4.6 V12! Este Lagonda nunca ha necesitado ninguna restauración; se volvió a rociar en 1990 en su color original con franjas de alfileres. Al mismo tiempo, también se llevó a cabo una revisión mecánica del V12. La hermosa carrocería tiene paneles de carrocería sólidos. Los bajos originales y libres de óxido son completamente sólidos. Este Lagonda viene con una tarjeta FIVA de categoría A / 2, varias relaciones Classic-Data y folletos de instrucciones originales. En resumen, este es un Lagonda de 12 cilindros de antes de la guerra con un historial correcto y claro. ¡Este coche que rara vez está disponible es imprescindible y una adición única a cualquier colección de coches ingleses!
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Unieke Lagonda V12 de Ville Saloon. Deze bijzondere Lagonda werd in 1938 geproduceerd en voor het eerst op 15 februari 1939 geregistreerd. De eerste eigenaar was niemand minder dan Mr. Wilbur Gann, kleinzoon van de oprichter van bedrijf Alan P. Good. Dit bedrijf nam in 1935 Lagonda over. De gehele eigendomshistorie van deze Lagonda is bekend. Zo was de één na laatste eigenaresse Gräfin von Preußen ruim 10 jaar in bezit van deze auto. Van deze Lagonda de Ville werden slechts 10 exemplaren met een lange wielbasis gebouwd. De lange wielbasis in combinatie met de krachtige 4.6 ltr V12 motor is naar verluidt slechts éénmaal geproduceerd, en dat is deze! De Lagonda is nooit gerestaureerd. Wel werd de auto in 1990 overgespoten in haar originele kleurstelling met originele pin-striping. Ook werd in dat jaar het V12 motorblok volledig gereviseerd! De carrosserie is mooi en heeft solide plaatwerk. De onderzijde is puntgaaf, zéér origineel en absoluut roestvrij. De Lagonda beschikt over een Fiva Card met categorie A/2, diverse Classic-Data rapporten en het originele instructieboekje. Kortom, een unieke vooroorlogse V12 Lagonda met correcte en heldere historie. Zelden op de markt beschikbaar en een absolute must/toevoeging in elke Engelse collectie!
Dieser einzigartige Lagonda V12 de Ville Saloon wurde in dem Jahr 1938 produziert und am 15. Februar 1939 offiziell zugelassen. Der Erstbesitzer war kein anderer dann Mr. Wilbur Gann. Er war der Gründer der Firma Alan P. Good und hat in dem Jahr 1935 das Unternehmen Lagonda übernommen. Die komplette Historie von diesem Fahrzeug ist vorhanden, so war z.B. die vorletzte Besitzerin die Gräfin von Preußen. Sie hatte das Auto 10 Jahre in ihrem Besitz. Von diesem Modell wurden nur 10 Exemplare mit langer Radstand hergestellt, mit dem kräftigen 4.6 V12 Motor wurde sogar nur ein Exemplar hergestellt und das ist dieses Fahrzeug. Das Auto wurde nie restauriert, es wurde nur in 1990 überlackiert in der Originalfarbe inkl. das originale Pinstriping und zu gleicher Zeit wurde dann auch der V12 komplett revidiert! Die schöne Karosserie ist robust und der einwandfreie und originale Unterboden ist absolut rostfrei. Der Lagonda verfügt über eine Fiva Karte mit der Kategorie A/2, verschiedene Classic-Data Unterlagen und die originale Bedienungsanleitung. Ein Vorkriegs 12-Zylinder Lagonda mit korrekter und transparenter Historie. Solche Fahrzeuge sind kaum auf dem Markt zu finden und sollte nicht fehlen in einer seriösen englischen Sammlung.
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