Lancia tiene una larga y distinguida trayectoria en competiciones de rally y resistencia. Esta reputación ya se había consolidado a principios de la década de 1950 con el mundialmente famoso... Lancia Aurelia B20, que logró un resultado notable en la Mille Miglia. En la década de 1970, la marca continuó esta tradición con varios modelos que participaron en eventos de rally tanto nacionales como internacionales. Uno de ellos fue el Lancia Beta Coupé. Introducido a principios de los años setenta como una variante deportiva dentro del Lancia gama de modelos, una serie de ejemplares fueron preparados por la fábrica para su uso en competición.
El ejemplo que se ofrece aquí fue preparado por el Lancia Departamento de fábrica y se utilizó activamente en competiciones de rally. La documentación confirma que este es uno de los primeros Beta Coupé preparados por Lancia Funciona. Por lo tanto, es un Beta Coupé original del Grupo 4, lo que lo convierte en un coche verdaderamente especial. En su momento, el coche se vendió a la Scuderia Grifone, un equipo conocido por sus diversas campañas. Lancia Modelos en eventos de rally. El coche cuenta con un historial de competición documentado que incluye eventos, pilotos y resultados.
Durante la década de 1970, este Lancia Participó en numerosos eventos de rally y fue conducido por varios pilotos, incluido Bruno Ferraris y Giuseppe Pippo De Stefano. En 1977, el coche fue vendido a Roberto Beretta, quien continuó compitiendo con el Beta Coupé en rallies hasta 1980. Desde entonces, el coche ha conservado la reconocible decoración de Beretta Lecco, con la que compitió durante aquellos años.
Visualmente, el coche se ha conservado en gran parte en el mismo estado en que completó sus últimos rallies, lo que le confiere una apariencia particularmente auténtica. Le invitamos a ver las fotografías en nuestra página web para una mejor impresión. Mecánicamente, el coche ha sido revisado exhaustivamente en los últimos años. En 2017, el especialista Facetti lo reconstruyó técnicamente. Además, se invirtieron aproximadamente cincuenta mil euros en mantenimiento y preparación durante 2024 y 2025. Es evidente que este ejemplar ha recibido la atención adecuada y representa un Grupo 4 muy especial y original. Lancia.
Este Lancia Es ideal para una amplia gama de eventos de rally históricos, incluidos los del Campeonato Europeo de Rally Histórico de la FIA. En 2024, por ejemplo, participó en el Modena Cento Ore.
Rara vez se ofrecen en el mercado coches de rally originales de la década de 1970 con historial de competición documentado. Este ejemplar combina una especificación de Grupo 4 preparada de fábrica, un fascinante pasado en rally y una extensa revisión mecánica reciente.
¿Estás interesado en esto? Lancia ¿Beta Coupé Grupo 4? No dude en contactarnos. Gallery Aaldering Hoy. Desde 1975 contamos con una amplia experiencia exportando nuestros vehículos a todo el mundo y estaremos encantados de informarle sobre las posibilidades disponibles.
Lancia heeft een lange geschiedenis in de rallysport. Dat was al het geval met de wereldberoemde Lancia Aurelia B20 in de Mille Miglia race van begin jaren 50 waarin de B20 hoog eindigde. Maar ook in de jaren zeventig verschenen verschillende modellen van het merk in internationale en nationale rally’s. Eén daarvan was de Lancia Beta Coupé. Dit model werd begin jaren zeventig geïntroduceerd als sportieve variant binnen het modelgamma van Lancia. Voor competitiegebruik werden verschillende exemplaren voorbereid door de fabriek.
Het exemplaar dat wij hier aanbieden werd voorbereid door de Lancia Works afdeling en werd ingezet voor rallygebruik. Uit de documentatie blijkt dat dit één van de vroegste exemplaren is die Lancia works prepareerde. Dit betreft dan ook een originele Group 4 Beta Coupé en het moge duidelijk zijn: dat is uiterst speciaal. De Lancia werd destijds verkocht aan Scuderia Grifone die met verschillende Lancia modellen actief was in de rallysport en heeft een gedocumenteerde historie van evenementen, coureurs en resultaten.
Deze Lancia werd dan ook ingezet in diverse rally’s in de jaren zeventig en werd gereden door verschillende coureurs, waaronder Bruno Ferraris en Giuseppe “Pippo” De Stefano. In 1977 werd de auto verkocht aan Roberto Beretta, die de Beta Coupé tot 1980 in rally’s bleef inzetten. Sinds die periode is deze Lancia nog steeds uitgevoerd in de herkenbare Beretta-Lecco livery waarin hij destijds actief was.
Visueel is de auto grotendeels behouden gebleven in de staat waarin hij zijn laatste rally’s reed. Dat geeft het geheel een bijzonder authentieke uitstraling. Bekijkt u eens de foto’s op onze website voor een impressie. De mechanische componenten van de auto zijn in de afgelopen jaren grondig aangepakt. In 2017 werd de auto technisch gereviseerd door specialist Facetti. Daarnaast werd in 2024 en 2025 nog eens ongeveer € 50.000 besteed aan service en voorbereiding. Het moge duidelijk zijn dat dit exemplaar de juiste zorg kreeg en dat we hier te maken hebben met een zeer speciale en originele Group 4 Lancia.
Deze Lancia is ten zeerste geschikt voor verschillende historische rally-evenementen, waaronder evenementen die onder de FIA European Historic Rally Championship vallen. In 2024 nam de auto bijvoorbeeld deel aan de Modena Cento Ore.
Originele rallyauto’s uit de jaren zeventig met een gedocumenteerde competitiehistorie worden zelden aangeboden. Dit exemplaar combineert een authentiek geprepareerde Group 4 Lancia door de fabriek, een zeer interessant rally verleden en met recente technische werkzaamheden.
Heeft u interesse in deze Lancia Beta Coupé Group 4? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Lancia verfügt über eine lange und bedeutende Geschichte im Rallye und Motorsport. Bereits Anfang der fünfziger Jahre wurde diese Tradition mit dem weltberühmten Lancia Aurelia B20 begründet, der bei der Mille Miglia ein bemerkenswertes Ergebnis erzielte. Auch in den siebziger Jahren war die Marke mit mehreren Modellen in internationalen und nationalen Rallye Wettbewerben vertreten. Eines dieser Fahrzeuge war das Lancia Beta Coupé. Dieses Modell wurde Anfang der siebziger Jahre als sportliche Variante innerhalb der Lancia Modellpalette vorgestellt. Für den Wettbewerbseinsatz bereitete das Werk mehrere Exemplare entsprechend vor.
Das hier angebotene Fahrzeug wurde von der Lancia Works Abteilung vorbereitet und im Rallyesport eingesetzt. Aus der Dokumentation geht hervor, dass es sich um eines der frühesten Exemplare handelt, die von Lancia Works vorbereitet wurden. Es handelt sich somit um ein originales Group 4 Beta Coupé, was dieses Fahrzeug zu einer äußerst besonderen Erscheinung macht. Das Fahrzeug wurde seinerzeit an die Scuderia Grifone verkauft, ein Team das mit verschiedenen Lancia Modellen im Rallyesport aktiv war. Die Dokumentation umfasst eine nachvollziehbare Wettbewerbshistorie mit Veranstaltungen, Fahrern und Ergebnissen.
Diese Lancia wurde in den siebziger Jahren bei verschiedenen Rallyes eingesetzt und von mehreren Fahrern pilotiert, darunter Bruno Ferraris und Giuseppe Pippo De Stefano. Im Jahr 1977 wurde das Fahrzeug an Roberto Beretta verkauft, der das Beta Coupé bis 1980 weiterhin im Rallyesport einsetzte. Seit dieser Zeit trägt das Fahrzeug weiterhin die bekannte Beretta Lecco Lackierung, in der es damals an den Wettbewerben teilnahm.
Optisch wurde das Fahrzeug weitgehend im Zustand seiner letzten Rallyeinsätze erhalten, was ihm eine besonders authentische Ausstrahlung verleiht. Für einen ersten Eindruck empfehlen wir Ihnen die Fotoreportage auf unserer Website. Technisch wurde das Fahrzeug in den vergangenen Jahren umfassend überarbeitet. Im Jahr 2017 wurde der Wagen vom Spezialisten Facetti technisch revidiert. Zusätzlich wurden in den Jahren 2024 und 2025 nochmals rund fünfzigtausend Euro in Wartung und Vorbereitung investiert. Es ist deutlich erkennbar, dass dieses Fahrzeug mit großer Sorgfalt betreut wurde und es sich um eine äußerst besondere und originale Group 4 Lancia handelt.
Diese Lancia eignet sich hervorragend für verschiedene historische Rallye Veranstaltungen, darunter auch Wettbewerbe im Rahmen der FIA European Historic Rally Championship. Im Jahr 2024 nahm das Fahrzeug beispielsweise an der Modena Cento Ore teil.
Originale Rallyefahrzeuge aus den siebziger Jahren mit dokumentierter Wettbewerbshistorie werden nur selten angeboten. Dieses Exemplar vereint eine werksseitig vorbereitete Group 4 Spezifikation, eine interessante Rallyevergangenheit sowie umfangreiche technische Arbeiten aus jüngerer Zeit.
Haben Sie Interesse an diesem Lancia Beta Coupé Group 4, dann nehmen Sie gerne Kontakt mit Gallery Aaldering auf. Seit 1975 verfügen wir über umfangreiche Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge und informieren Sie gerne über die verschiedenen Möglichkeiten.
