Autonomía Rover Clásico 3.5 V8: el rey del barro y del bulevar
Algunos coches hacen historia. Y este es uno de ellos: un Range de 1982. Rover El clásico V3.5 de 8 litros. El todoterreno original. El pionero. El rey del barro y de los bulevares.
¿Y en estas condiciones? No se trata de una Range normal. RoverEste es un ejemplar completamente restaurado y reacondicionado, y el resultado habla por sí solo. Acabado en su color Bahama Gold original, un color que te transporta instantáneamente a la década de 1980, la era de Thriller de Michael Jackson y la introducción del primer reproductor de CD. Una época en la que la gama Rover Ya se había convertido en un icono, consolidando su reputación como un 4×4 de lujo.
Un ejemplo digno de Montecarlo
Durante los últimos diez años, esta gama Rover Ha residido en el prestigioso Montecarlo y eso se nota. Este coche rezuma clase, acentuada aún más por el interior completamente nuevo en vinilo y tela de color amarillo dorado, que combina perfectamente con el exterior. Es como si hubieras entrado directamente en una sala de exposiciones de 1982.
Pero no se trata de una mera joya. Bajo el capó se esconde el legendario V3.5 de 8 litros, con su característico rugido y potencia sin esfuerzo, que define el ADN de la gama. RoverY sí, se conduce tan bien como parece.
De caballo de batalla a símbolo de estatus
Cuando el primer Range Rover Se presentó en 1970 y fue nada menos que revolucionario. Por primera vez, un automóvil combinaba las capacidades todoterreno de un Terrenos Rover Con la comodidad y el lujo de un premium sedanOriginalmente diseñado para agricultores y cazadores, rápidamente se convirtió en el favorito entre aristócratas, celebridades y la élite.
Esta generación de Range Rover Estaba tan bien diseñado que se mantuvo en producción durante 26 años. Un coche que podría ganar el Rally París-Dakar y adornar las entradas de las fincas rurales inglesas. ¿Dónde más se puede encontrar algo así?
Documentación histórica y detalles fantásticos.
– Entregado originalmente a British Leyland Italia – ¡Viene con documentación italiana!
– Completamente restaurado y revisado: ¡una absoluta belleza!
– Una de las cordilleras mejor conservadas Rover Clásicos en condiciones como si tuvieran sólo unos pocos años.
– Certificado por el British Motor Industry Heritage Trust.
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Esta es una oportunidad única de poseer un clásico atemporal, completamente restaurado y listo para cualquier aventura. Ya sea que desee conquistar terrenos difíciles o simplemente pasear por la ciudad con estilo, este Range de 1982 Rover El clásico V3.5 de 8 litros puede con todo. Una auténtica leyenda en perfecto estado.
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Range Rover Classic 3.5 V8 – De koning van zowel de modder als de boulevard.
Sommige auto’s schrijven geschiedenis. En dit is er een van: een Range Rover Classic 3.5 V8 uit 1982. De oer-SUV. De pionier. De koning van zowel de modder als de boulevard.
En dan in deze staat? Dit is niet zomaar een Range Rover. Dit is een volledig gerestaureerd en gereviseerd exemplaar, en het resultaat mag er zijn. Strak in zijn originele Bahama Gold, een kleur die je meteen terugbrengt naar de jaren 80 – het tijdperk van Michael Jackson’s Thriller en de introductie van de eerste cd-speler. Een periode waarin de Range Rover al een icoon was en zijn reputatie als luxe 4×4 begon te vestigen.
Een Monte Carlo-waardig exemplaar
De laatste tien jaar heeft deze Range Rover doorgebracht in het prestigieuze Monte Carlo, en dat voel je. Deze Range Rover heeft een fantastische uitstraling, en dat wordt nog eens versterkt door het volledig nieuwe interieur in goudgeel vinyl en stof, dat perfect past bij het exterieur. Het is alsof je terug de showroom van 1982 in stapt.
Maar dit is niet alleen een showpiece. Onder de motorkap ligt de legendarische 3.5-liter V8, die met zijn karakteristieke brom en soepele krachtbron het DNA van de Range Rover definieert. En ja, hij rijdt zoals hij eruitziet: fantastisch.
Van werkpaard naar statussymbool
Toen de eerste Range Rover in 1970 op de markt kwam, was het een ware revolutie. Voor het eerst combineerde een auto de off-road capaciteiten van een Land Rover met het comfort en de luxe van een luxe sedan. Oorspronkelijk bedoeld voor boeren en jagers, maar al snel een favoriet onder aristocraten, beroemdheden en de elite.
Deze generatie Range Rover was zo goed ontworpen dat hij pas na 26 jaar werd opgevolgd. Een auto die zowel de Parijs-Dakar Rally won als op de opritten van Engelse landhuizen stond – waar vind je dat nog?
Historische documentatie en fantastische details
– Origineel geleverd aan British Leyland Italië – met Italiaanse papieren!
– Volledig gerestaureerd en gereviseerd – een prachtige verschijning!
– Een van de best bewaarde Range Rover Classics – in een staat alsof hij pas een paar jaar oud is.
– British Motor Industry Heritage Trust certificaat aanwezig
Neem nu contact op
Dit is een mooie kans om een tijdloze klassieker te bezitten, volledig gerestaureerd en klaar voor ieder avontuur.
Of u nu over ruig terrein wilt rijden of gewoon in stijl wilt cruisen door de stad, deze Range Rover Classic 3.5 V8 uit 1982 kan het allemaal. Een legende, in absolute topstaat.
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Range Rover Classic 3.5 V8 – Der König von Schlamm und Boulevard
Manche Autos schreiben Geschichte. Und dies ist eines davon: ein Range Rover Classic 3.5 V8 aus dem Jahr 1982. Der Ur-SUV. Der Pionier. Der König von Schlamm und Boulevard.
Und in diesem Zustand? Das ist kein gewöhnlicher Range Rover. Dies ist ein vollständig restauriertes und überholtes Exemplar, und das Ergebnis kann sich sehen lassen. Lackiert in seinem originalen Bahama Gold, eine Farbe, die Sie sofort in die 1980er Jahre zurückversetzt – die Ära von Michael Jacksons Thriller und der Einführung des ersten CD-Players. Eine Zeit, in der der Range Rover bereits eine Ikone war und seinen Ruf als luxuriöser 4×4 etablierte.
Ein Monte-Carlo-würdiges Exemplar
Die letzten zehn Jahre verbrachte dieser Range Rover im Monte Carlo – und das spürt man. Dieser Wagen strahlt Klasse aus, verstärkt durch das komplett neue Interieur aus goldgelbem Vinyl und Stoff, das perfekt zum Exterieur passt. Es fühlt sich an, als würde man direkt in einen Showroom aus dem Jahr 1982 eintreten.
Doch dieser Range Rover ist weit mehr als ein reines Showpiece. Unter der Haube steckt der 3,5-Liter-V8, dessen charakteristisches Brummen und kraftvolle Performance das DNA des Range Rover definieren. Und ja, er fährt genauso gut, wie er aussieht.
Vom Arbeitstier zum Statussymbol
Als der erste Range Rover 1970 auf den Markt kam, war er eine Revolution. Zum ersten Mal vereinte ein Auto die Offroad-Fähigkeiten eines Land Rover mit dem Komfort und Luxus einer Premium-Limousine. Ursprünglich für Landwirte und Jäger konzipiert, wurde er schnell zum Liebling der Aristokratie, Prominenten und der High Society.
Diese Generation des Range Rover war so gut konstruiert, dass sie erst nach 26 Jahren abgelöst wurde. Ein Fahrzeug, das die Paris-Dakar-Rallye gewann und gleichzeitig in den Einfahrten britischer Landhäuser parkte – wo gibt es das sonst noch?
Historische Dokumentation und fantastische Details
– Original ausgeliefert an British Leyland Italien
– Vollständig restauriert und überholt – ein echtes Schmuckstück!
– Einer der besterhaltenen Range Rover Classics – in einem Zustand, als wäre er erst wenige Jahre alt.
– British Motor Industry Heritage Trust Zertifikat vorhanden.
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Egal, ob Sie unwegsames Gelände erobern oder einfach stilvoll durch die Stadt cruisen möchten – dieser Range Rover Classic 3.5 V8 aus dem Jahr 1982 kann alles. Eine wahre Legende in Bestzustand.
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Range Rover Classic 3.5 V8 – Le roi de la boue et du boulevard
Certaines voitures entrent dans l’histoire. Et celle-ci en fait partie : un Range Rover Classic 3.5 V8 de 1982. Le SUV originel. Le pionnier. Le roi de la boue et du boulevard.
Et dans cet état ? Ce n’est pas un Range Rover ordinaire. C’est un exemplaire entièrement restauré et révisé, et le résultat est tout simplement exceptionnel. Il arbore sa peinture d’origine Bahama Gold, une couleur qui vous transporte instantanément dans les années 80 – l’époque de Thriller de Michael Jackson et de l’apparition du premier lecteur CD. Une époque où le Range Rover était déjà une icône et imposait sa réputation de 4×4 de luxe.
Un exemplaire digne de Monte-Carlo
Durant les dix dernières années, ce Range Rover a résidé dans le prestigieux Monte-Carlo, et cela se ressent. Ce véhicule dégage une classe indéniable, sublimée par un intérieur entièrement neuf en vinyle et tissu jaune doré, parfaitement assorti à l’extérieur. Comme si vous entriez dans un concessionnaire en 1982.
Mais ce n’est pas qu’une pièce de collection. Sous le capot se trouve le légendaire V8 3,5 litres, avec son grondement caractéristique et sa puissance fluide qui définissent l’ADN du Range Rover. Et oui, il roule aussi bien qu’il en a l’air.
Du cheval de bataille au symbole de statut
Lorsqu’il est apparu en 1970, le premier Range Rover a été une véritable révolution. Pour la première fois, un véhicule combinait les capacités tout-terrain d’un Land Rover avec le confort et le luxe d’une berline haut de gamme. Initialement conçu pour les agriculteurs et les chasseurs, il est rapidement devenu le favori des aristocrates, des célébrités et de l’élite.
Cette génération de Range Rover était si bien conçue qu’elle est restée en production pendant 26 ans. Une voiture qui pouvait remporter le Rallye Paris-Dakar et être garée devant des manoirs anglais – où trouve-t-on cela ailleurs ?
Documentation historique et détails impressionnants
– Livré à l’origine à British Leyland Italie – papiers italiens inclus !
– Entièrement restauré et révisé – une vraie perle !
– L’un des Range Rover Classic les mieux préservés – dans un état proche du neuf.
– Certificat British Motor Industry Heritage Trust disponible.
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