La Maserati Bora, que buena obra de arte es. El visto bueno para desarrollar el Bora se dio poco después de la adquisición de Citroën. A diferencia de todos sus competidores, Maserati no tenía un automóvil con motor central en su gama. Esa situación no podía continuar más y también tenía que ser una ofrenda especial. Con el Bora se solucionó ese problema, siendo un coche bastante excepcional. Los asientos son fijos con pedales regulables en su lugar y columna de volante. Tiene un techo de dirección de acero inoxidable, un baúl delantero de tamaño completo y espacio adicional sobre el compartimiento del motor. Nuestro coche es uno de 1973 que ha estado en los Países Bajos desde 2014. El coche es excepcionalmente original y todavía se ve muy bien. No tenemos motivos para dudar de los 38,560 km en el crono.
El exterior del coche se ve fantástico. Tiene bonitas llantas Campagnolo, originales y distintivas, calzadas con neumáticos de buena calidad y tamaño correcto. El Rosso Fuoco se ha vuelto a aplicar una capa fina y está en buenas condiciones. La carrocería en sí tiene algunos signos menores de uso, pero en general está en buenas condiciones. El brillo y la goma de la ventana encajan perfectamente y están en muy buen estado.
El interior tiene hermoso y flexible cuero negro original, que ha sido cuidado adecuadamente a lo largo de los años. Los asientos son tan cómodos como parecen. El Bora estaba destinado a ser un Gran Turismo adecuado y tiene un andar cómodo que combina con el de los asientos junto con el aire acondicionado y la radio. Los instrumentos Veglia son un espectáculo para la vista y con el mecanismo de conmutación funcionan correctamente como deberían.
Mecánicamente el coche ha disfrutado de un excelente cuidado y se encuentra en muy buen estado. El motor V4.7 de 8 litros desarrolla 310 CV acoplado a una caja de cambios manual ZF. El sistema de frenos hidráulicos es cortesía de Citroën. El automóvil también presentaba suspensión independiente en todos los sentidos, lo que le otorgaba un manejo fantástico. Maserati supo desde el principio lo que querían sus posibles costumbres. Querían una experiencia más reservada destinada a cubrir grandes distancias y no abordar pistas de carreras. No querían la conducción salvaje de un Lamborghini o el manejo muy deportivo de un Ferrari. En lo que respecta al primero, Maserati ciertamente tuvo éxito en su cometido. El manejo es espectacular además de estar perfectamente adaptado para atravesar el continente a gran velocidad. Los entusiastas italianos de GT no se cansarán del manejo del Maserati Bora 4700.
Los frenos son, gracias a su sistema hidráulico, muy sensibles, proporcionando una gran confianza a cualquier velocidad.
En otras palabras, este es un hermoso Maserati Bora 1973 de 4700 con un acabado llamativo que ha sido muy bien cuidado.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
De Maserati Bora, wat een kunstwerk. De opdracht voor de ontwikkeling van de Bora werd vrij snel na de overname door Citroën gegeven. Maserati had in tegenstelling tot al haar concurrenten nog niet een auto met een midden motor in het aanbod. Daar moest snel verandering in komen en het moest ook nog eens een unieke aanbieding zijn. Dat is uiteindelijk gelukt. De Bora is een hele bijzondere auto. Zo zijn de stoelen vast maar de pedalen en het stuur verstelbaar. Het dak is van RVS en de auto heeft aan de voorzijde een volwaardige bagageruimte en ook boven de motor nog plek om bagage op te bergen. Dit exemplaar werd nieuw geleverd in italie in 1973 en is sinds 2014 in Nederland. De auto verkeert in zeer originele conditie en ziet er nog steeds prachtig uit. We zien op de kilometerteller een stand staan van 38.560 kilometer en wij hebben geen reden om aan te nemen dat die stand niet origineel is.
Het exterieur ziet er dan ook prachtig uit. De auto staat op de prachtige en kenmerkende originele Campagnolo wielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. De Rosso Fuoco lak van de auto is al eens een keer dun overgespoten en verkeert nog steeds in goede conditie. De carrosserie zelf heeft wat hele lichten sporen van gebruik maar ziet er verder prachtig uit. De chromen sierlijsten en raamrubbers sluiten overal keurig aan en verkeren eveneens in zeer goede staat.
Het interieur is bekleed met prachtig en soepel zwart leder. Het leder is volledig origineel en is door de jaren heen keurig verzorgd. De stoelen zitten net zo comfortabel als dat ze er uit zien. De Bora was bedoeld als een echte Gran Tourer en beschikt dus niet alleen over een comfortabel rijgedrag maar ook over perfect zittende stoelen, airconditioning en een radio. De instrumenten zijn afkomstig van Veglia en zien er prachtig uit. Dat niet alleen maar ze functioneren ook allen zoals het hoort evenals de bedieningselementen.
De techniek is keurig onderhouden en zeer fit. De 4.7 liter V8-motor levert 310 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie van ZF. De remmen worden bediend door het hydraulische systeem dat afkomstig is van Citroën. De auto beschikt rondom over volledig onafhankelijke wielophanging en heeft een fantastisch rijgedrag. Maserati wist al vroeg tijdens de ontwikkeling waar haar klanten naar op zoek waren, de Maserati klant wilde niet het wilde rijgedrag van een Lamborghini of het super sportieve rijgedrag van een Ferrari maar een wat meer ingetogen rijbeleving die meer was gericht op het afleggen van grote afstanden in plaats van het aanvallen van een circuit. Wat dat betreft is Maserati meer dan goed in het vervullen van haar opdracht geslaagd. De auto rijdt niet alleen fantastisch maar is ook perfect geschikt voor het doorkruisen van complete continenten op snelheid. De liefhebber van Italiaanse GT’s zal geen genoeg krijgen van het rijgedrag van de Maserati Bora 4700. De remmen laten zich dankzij het hydraulische systeem ook zeer nauwkeurig moduleren en geven veel vertrouwen, ook op hogere snelheid.
Kortom een prachtige Maserati Bora 4700 in een schitterende kleurstelling en zeer verzorgde conditie.
Der Maserati Bora, das Auto würden wir als ein wahres Kunstwerk benennen. Der Auftrag zur Entwicklung des Bora wurde kurz nach der Übernahme durch Citroën erteilt. Im Gegensatz zu allen Konkurrenten hatte Maserati damals noch kein Auto mit Mittelmotor im Programm. Das sollte sich schnell ändern, es sollte auch ein einzigartiges Angebot sein und das hat gut geklappt. Der Bora ist ein ganz besonderes Auto, die Sitze sind fest montiert, aber die Pedale und das Lenkrad sind verstellbar. Das Dach ist aus Edelstahl und das Auto hat vorne einen vollwertigen Kofferraum und auch gibt es Platz über dem Motor, um Gepäck zu verstauen. Dieses Exemplar
wurde 1973 in Italien neu geliefert und befindet sich seit 2014 in den Niederlanden. Der Zustand des Autos ist sehr original, der Maserati sieht immer noch fantastisch aus. Der Tacho zeigt uns einen Stand von 38.560 Kilometern und wir haben überhaupt keinen Grund zur Annahme, dass diese Laufleistung nicht original sein sollte.
Die Karosserie sieht dementsprechend wunderschön aus und das Auto ist mit seinen schönen und charakteristischen Original-Campagnolo-Rädern ein echter Hingucker. Die Rosso Fuoco-Lackierung des Autos wurde schon mal dünn überlackiert und befindet sich immer noch in gutem Zustand. Die Karosserie hat einige sehr leichte Gebrauchsspuren, sieht aber ansonsten gut aus. Die Chromleisten und Fenstergummis passen überall sauber und befinden sich auch in sehr gutem Zustand.
Das Interieur hat ein wunderschönes und geschmeidiges schwarzes Leder. Dieses Leder ist komplett original und wurde über die Jahre ordentlich gepflegt. Die Sitze sind genauso bequem, wie sie aussehen. Der Bora war als echter Gran Tourer gedacht und verfügt daher nicht nur über ein komfortables Fahrgefühl, sondern auch über passgenaue Sitze, Klimaanlage und ein Radio. Die Instrumente sind der Marke Veglia und sehen wunderschön aus. Nicht nur das, sie funktionieren auch alle einwandfrei, ebenso wie die Bedienelemente.
Die Technik wurde tipptopp gepflegt und ist kerngesund. Der 4.7 Liter V8-Motor leistet 310 PS und ist mit einem ZF-Schaltgetriebe gekoppelt. Die Bremsen werden von der Hydraulikanlage betätigt, die von Citroën stammt. Das Auto hat rundum eine unabhängige Radaufhängung und ein fantastisches Fahrverhalten. Maserati wusste schon früh in der Entwicklung, was seine Kunden wollten, der Maserati-Kunde wollte nicht das wilde Fahrverhalten eines Lamborghini oder das supersportliche Fahrverhalten eines Ferrari, sondern ein etwas dezenteres Fahrerlebnis, das mehr darauf ausgerichtet war große Entfernungen zurückzulegen, anstatt eine Rennstrecke anzugreifen. In dieser Hinsicht ist es Maserati mehr als gelungen, seine Mission zu erfüllen.
Das Auto fährt sich nicht nur fantastisch, sondern es ist auch perfekt geeignet um ganze Kontinente mit hoher Geschwindigkeit zu durchqueren. Der Liebhaber italienischer GTs wird vom Fahrverhalten des Maserati Bora 4700 nicht genug bekommen. Dank des hydraulischen Systems lassen sich die Bremsen zudem sehr präzise dosieren und vermitteln auch bei höheren Geschwindigkeiten viel Vertrauen. Kurzum, ein wunderschöner Maserati Bora 4700 in einer schönen Farbgebung und in einem sehr gepflegten Zustand.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
