Esto no es más que una belleza atemporal. Él Maserati Ghibli fue transformado en un Spyder por Campana. Campana fue un carrocero italiano que efectuó la conversión del cupé Ghibli en un Spyder. Campana era tan bueno en su trabajo que se rumorea que también construyeron los Spyders vendidos por Maserati. Estos fueron asuntos muy delicados en el entorno extremadamente orgulloso de Supercar Valley. Este ejemplo fue objeto de una restauración completa y reacondicionamiento mecánico. El automóvil tiene su motor 4.7 de números coincidentes y es absolutamente una adquisición para cualquier coleccionista serio de Maserati. Además de lo anterior, la documentación que acompaña a este coche es tan buena como el propio coche.
La carrocería es gloriosa, su diseño no ha perdido nada de su atractiva belleza a lo largo de los años, sigue siendo indiscutiblemente representativo de una obra maestra italiana. El panel es agradable y delgado con la alineación correcta. El capó de buena calidad se cierra perfectamente. Como cabría esperar, el coche también se volvió a pintar durante su restauración. La pintura inmaculada ha resistido la prueba del tiempo. Las llantas de aleación originales están en buen estado, calzadas con neumáticos de buena calidad del tamaño correcto. Los paneles se ajustan bien y están en muy buenas condiciones.
El interior fue completamente renovado, dejándolo en un hermoso estado. El cuero beige forma un hermoso contraste con el exterior negro. Se utilizó cuero de alta calidad para combinar con la tapicería original. Hay una moqueta negra nueva que se ha colocado cuidadosamente. Los instrumentos y el equipo de conmutación se ven y funcionan maravillosamente bien. El salpicadero se revistió en negro bicolor en la parte superior sobre tostado. El volante de 3 radios es la guinda del pastel.
El compartimiento del motor está muy bien presentado. El motor 4.7 funciona de maravilla. El V8 ofrece 310 CV y permite que el Ghibli alcance velocidades de hasta 250 km/h. El motor está acoplado a una caja de cambios manual ZF de 5 velocidades. Los engranajes se engranan con precisión y el avance del embrague es tan fácil como ABC. A medida que el motor sube de revoluciones, siempre mantiene un par amplio. Los frenos y la suspensión también fueron completamente
reemplazado durante la restauración. También se instalaron casquillos de suspensión y amortiguadores nuevos. Los nuevos frenos son agradables y sensibles.
Por último, debemos mencionar la documentación. El auto viene con una fina caja Maserati Classiche que contiene el manual del propietario original, catálogo de piezas, esquema eléctrico e información general sobre el modelo y la marca. También hay un archivo que contiene información adicional sobre facturas y informes.
Estamos más que felices de presentar este Maserati Ghibli 4.7 Spyder Campana muy bueno, con números coincidentes y bien documentado.
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Wat blijft het toch een tijdloos fraaie schoonheid. De Maserati Ghibli door Campana omgebouwd tot Spyder. Campana was een carrosseriebouwer uit Italië die het mogelijk maakten op basis van een Ghibli Coupé een auto om te bouwen tot Spyder. Campana was daar zo bedreven in dat zij naar verluid ook de Spyders hebben gebouwd die door Maserati zelf werden verkocht. Zaken die destijds natuurlijk zeer gevoelig lagen in de uiterst eerzuchtige omgeving van Supercar Valley. Dit exemplaar is in het verleden al eens volledig gerestaureerd waarbij de techniek ook is gereviseerd. De auto is voorzien van haar matching numbers 4.7 motor en een absolute aanwinst voor de serieuze Maserati verzamelaar. Tot slot kunnen we stellen dat de documentatie bij dit exemplaar minstens zo goed is verzorgd als de auto zelf.
De carrosserie ziet er fantastisch uit, het ontwerp heeft in al die jaren niets aan schoonheid hoeven inboeten en is nog steeds een onbetwist Italiaans meesterwerk. De plaatdelen zijn keurig dun met correcte passingen. De cabrioletkap sluit overal prachtig aan en verkeert eveneens in zeer goede staat. De auto is tijdens de restauratie vanzelfsprekend volledig opnieuw gespoten. De lak verkeert nog steeds in zeer goede staat en ziet er uit om door een ringetje te halen. De auto staat op originele lichtmetalen velgen die eveneens in zeer goede staat verkeren en zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. De chromen sierlijsten sluiten overal perfect aan en verkeren eveneens in zeer goede staat.
Het interieur is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed en ziet er prachtig uit. Het beige kleurige leder vormt een prachtig contrast tegenover het zwarte exterieur. Het leder is van hoge kwaliteit en de stoelen zijn met veel oog voor originaliteit bekleed. De binnenzijde van de auto is verder bekleed met fraaie zwarte tapijten die eveneens in zeer goede staat verkeren en overal prachtig aansluiten. De instrumenten en bedieningselementen functioneren allen zoals het hoort en zien er prachtig uit. Het dashboard is tijdens de restauratie eveneens opnieuw bekleed met een zwarte bovenzijde en beige onderkant. Het drie-spaaks houten stuurwiel is de kers op de taart.
De motorruimte is niet alleen prachtig om te zien. De 4.7 motor loopt ook prachtig. De V8 levert 310 pk en stelt de Ghibli in staat om een topsnelheid te halen van 250 kilometer per uur. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen die afkomstig is van ZF. De bak schakelt precies en ook de koppeling is kinderlijk eenvoudig te doseren. De motor loopt prachtig door de toeren en heeft onder alle omstandigheden voldoende koppel. De remmen en het onderstel zijn tijdens de restauratie volledig vernieuwd. Zo kreeg de ophanging onder andere de beschikking over volledig nieuwe rubbers rondom en werden er nieuwe schokbrekers gemonteerd. De remmen zijn destijds eveneens volledig vernieuwd en laten zich eenvoudig doseren.
Tot slot hebben we nog de documentatie. De auto wordt geleverd inclusief een prachtige doos van Maserati Classiche waarin we niet alleen een originele handleiding terugvinden maar ook onderdelenlijsten, algemene geschiedenis over het merk en model en stroomschema’s. Tot slot is er een map aanwezig met aanvullende informatie zoals rekeningen en rapporten. Kortom niet alleen een prachtige Maserati Ghibli 4.7 Spyder Campana om te zien maar ook een prachtig gedocumenteerde matching numbers auto.
Was bleibt es doch ein zeitlos schönes Auto, der von Campana zum Spyder umgebaute Maserati Ghibli. Campana war ein Karosseriebauer aus Italien, der es ermöglichte, ein Auto auf Basis eines Ghibli-Coupés in einen Spyder umzubauen. Die Qualität von dem Campana-Umbau war so gut, dass sie angeblich auch die Spyder gebaut haben, die von Maserati selbst verkauft wurden. Sachen, die damals im extrem ambitionierten Umfeld von Supercar Valley natürlich
sehr heikel waren. Dieses Exemplar wurde schon mal komplett restauriert und revidiert. Das Auto hat noch immer seinen 4.7-Liter Motor und hat damit also Matching Numbers, ein absoluter Plus für den ernsthaften Maserati-Sammler. Abschließend können wir sagen, dass die Dokumentation von diesem Auto mindestens so gut ist wie das Auto selbst.
Die Karosserie sieht fantastisch aus, das Design hat über die Jahre nichts von seiner Schönheit verloren und ist immer noch ein unbestrittenes italienisches Meisterwerk, sie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Das Sommerverdeck passt überall gut und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Das Fahrzeug wurde bei der Restaurierung natürlich komplett neu lackiert, der Lack befindet sich in sehr gutem Zustand und sieht wunderschön aus. Das Auto ist mit seinen originalen Leichtmetallfelgen ausgestattet, die sich ebenfalls in sehr gutem Zustand befinden und mit guten Reifen in den richtigen Größen versehen sind. Die Chromleisten passen überall einwandfrei und sind auch in sehr gutem Zustand.
Das Interieur wurde während der Restaurierung komplett überholt und sieht wunderschön aus. Das beigefarbene Leder bildet einen schönen Kontrast zur schwarzen Karosserie. Das Leder ist von hoher Qualität und die Sitze sind mit viel Liebe zum Original gepolstert. Der Innenraum des Wagens ist außerdem mit wunderschönen schwarzen Teppichen ausgelegt, die sich ebenfalls in sehr gutem Zustand befinden und überall gut passen. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren alle einwandfrei und sehen wunderschön aus. Das Armaturenbrett wurde während der Restaurierung ebenfalls mit einer schwarzen Oberseite und einer beigen Unterseite neu bezogen. Das 3-Speichen Holzlenkrad ist das i-Tüpfelchen.
Der Motorraum sieht nicht nur schön aus, der 4.7-Liter Motor läuft sehr schön und der V8-Motor leistet 310 PS und ermöglicht dem Ghibli eine Höchstgeschwindigkeit von 250 Stundenkilometern. Der Motor ist gekoppelt mit einem 5-Gang Schaltgetriebe von ZF. Das Getriebe schaltet präzise und auch die Kupplung lässt sich sehr gut dosieren. Der Motor läuft gut durch die Drehzahlen und hat unter allen Bedingungen ausreichend Drehmoment. Bremsen und Fahrwerk wurden bei der Restaurierung komplett erneuert. So erhielt das Fahrwerk rundum komplett neue Gummis und es wurden neue Stoßdämpfer montiert. Die Bremsen wurden ebenfalls komplett erneuert und lassen sich gut dosieren.
Zum Schluss haben wir auch noch die ausführliche Dokumentation des Autos. Das Fahrzeug wird mit einer schönen Box von Maserati Classiche geliefert, in der wir nicht nur ein Originalhandbuch, sondern auch Teilelisten, eine allgemeine Geschichte über die Marke und das Modell sowie ein Schaltschema finden. Schließlich gibt es einen Ordner mit zusätzlichen Informationen wie Rechnungen und Berichte. Kurz gesagt, nicht nur ein wunderschöner Maserati Ghibli 4.7 Spyder Campana zum Anschauen und Fahren, sondern auch ein sehr gut dokumentiertes Auto mit Matching Numbers.
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