Tenemos un maravilloso 1971 Maserati Ghibli Spyder 4.7 “Campana”. La Campana es un poco rara. Campana era un constructor de autocares que pudo construir un Spyder sobre la base de un coupé Maserati Ghibli. En primera instancia, el propio Maserati encargó la conversión de Spyder construyendo un total de 125 arañas, de las cuales 45 Ghibli SS Spyders. Los costos obligaron a Maserati a dejar de contratar la conversión del coupé a Spyder a Campana. Como consecuencia, los compradores potenciales ya no podían pedir un Ghibli Spyder de Maserati, por lo que ellos mismos llevaron sus cupés a Campana. Este Ghibli Spyder está en excelente forma. El coche ha sido recientemente re-rociado por completo. Durante este proceso también se llevaron a cabo algunas reparaciones menores en la carrocería. El efecto resultante es excelente. La fina carrocería tiene paneles bonitos y finos, correctamente alineados. Tiene pintura de buena calidad con solo algunos signos menores de uso. El automóvil se enorgullece de sus encantadoras ruedas de alambre Borrani con neumáticos Pirelli P4000 casi nuevos del tamaño correcto. El capó está en buenas condiciones con solo pequeños signos de desgaste. Tiene un hermoso adorno interior de cuero beige de buena calidad. Naturalmente, los interruptores y los instrumentos están en tan buenas condiciones como el resto de la cabina y todos en buen estado de funcionamiento. Mecánicamente, el coche también es muy sólido. El Ghibli tiene un motor 4.7 V8 acoplado a una caja de cambios ZF de 5 velocidades. El motor produce 310 Hp, bueno para cero a 100 km / h en 6.9 segundos y un máximo de 250 km / h. No está mal en un automóvil actual, ¡estratosféricamente rápido para 1971! Con solo 37,218 km en el reloj, el automóvil nunca ha necesitado una reconstrucción, solo un buen mantenimiento y servicio. Que este Ghibli ha sido tratado adecuadamente es evidente por las facturas que datan de hace 5 años. Se invirtieron 13,500 euros para mantener el coche recortado. La fantástica banda sonora del motor V4.7 de 8 litros es una alegría en el coupé, ¡quita el techo a tu gusto solo se multiplicará! El Maserati Ghibli es cualquier disfraz de bestia rara, uno en esta condición y un Spyder para arrancar es el pináculo! Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Het betreft hier een prachtige Maserati Ghibli Spyder 4.7 “Campana” uit 1971. De Campana, een beetje een vreemd eend in de bijt. Campana was een carrosseriebouwer die van een coupé Maserati Ghibli een Maserati Ghibli Spyder kon maken. In eerste instantie was Maserati de opdrachtgever voor de ombouw van coupé naar Spyder. Maserati vervaardigde “zelf” slechts 125 spiders waarvan 45 Ghibli SS Spyders. Het laten ombouwen van Coupé’s naar Spyders werd voor Maserati te kostbaar en dus stopten zij met opdracht te geven aan Campana om coupés om te bouwen. Dientengevolge konden potentiële kopers konden vaak geen Ghibly Spyder bemachtigen en lieten daarom zelf een coupé ombouwen naar een Spyder door Campana. Deze Ghibli Spyder verkeert in een schitterende conditie. Het betreft hier een auto die in het recente verleden volledig opnieuw is gespoten. Tijdens deze werkzaamheden zijn er ook wat kleine reparaties uitgevoerd aan de carrosserie. Het resultaat van deze werkzaamheden is uitmuntend te noemen. De carrosserie is in prachtige staat met mooi dun plaatwerk en correcte passingen. De lak is in zeer goede staat met slechts wat hele lichte gebruikerssporen. De auto staat op prachtige borrani chromen spaakwielen en vrijwel nieuwe Pirelli P4000 banden in de originele maten. De cabrioletkap is in zeer goede staat met slechts wat hele lichte sporen van gebruik. Het interieur is bekleed met prachtig beige leder en is in zeer goede staat. Vanzelfsprekend zijn de bedieningselementen en instrumenten in een even mooie staat als de rest van het interieur en functioneren zijn allemaal zoals het hoort. Ook de techniek is zeer goed verzorgd. De Ghibli wordt aangedreven door de originele, matching numbers, 4.7 liter V8-motor die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen van ZF. De motor levert 310 pk en gaat van 0-100 in 6,9 seconden en kan zelfs doorgaan tot een topsnelheid van 250 kilometer per uur. Knappe prestatie voor een auto die vandaag op de markt is, stratosferisch snel voor een auto uit 1971! Omdat de auto nog maar 37.218 kilometer heeft gereden behoefde de techniek nog nooit een volledige revisie slechts goed onderhoud. Dat de Ghibli goed is onderhouden valt wel af te lezen uit de facturen van de afgelopen vijf jaar. Er werd maar liefst € 13.500,- in het onderhoud geïnvesteerd. De fantastische soundtrack van de 4.7 liter V8-motor is in de coupé al een feest om mee te maken, zonder dak wordt deze ervaring alleen nog maar meer versterkt. De Maserati Ghibli is in elke hoedanigheid een zeldzame auto, in deze staat en als Spyder echter, een absoluut top stuk.
We have a wonderful 1971 Maserati Ghibli Spyder 4.7 “Campana”. The Campana is a bit of the oddity. Campana was a coach builder that was able to build a Spyder on the base of a Maserati Ghibli coupé. In first instance Maserati itself commissioned the Spyder conversion building a total of 125 spiders which 45 Ghibli SS Spyders. Costs forced Maserati to stop contracting the coupé to Spyder conversion out to Campana. As a consequence potential buyers could no longer order a Ghibli Spyder from Maserati, so they took their coupés to Campana themselves. This Ghibli Spyder is in great shape. The car has recently been completely re-sprayed. During this process some minor bodywork repairs were also carried out. The resulting effect is excellent. The fine bodywork has nice and thin, correctly aligned panelwork. It has good quality paintwork with only a few minor signs of use. The car proudly stands on its lovely Borrani wire wheels with nearly new correctly sized Pirelli P4000 tyres. The hood is in good condition with only minor signs of wear. It has lovely good quality beige leather interior trim. Naturally the switches and instruments are in as good a condition as the rest of the cabin and all in good working order. Mechanically the car is also very sound. The Ghibli has a 4.7 V8 engine coupled to a ZF 5-speed gearbox. The engine produces 310 Hp, good for zero to 100 km/hr in 6.9 sec and a top of 250 km/hr. Not to shabby in a current car, stratospherically fast for 1971! With only 37,218 km on the clock the car has never needed a rebuild, just good maintenance and servicing. That this Ghibli has been treated properly is evident from the invoices dating back 5 years. €13,500 was invested in keeping the car trim. The fantastic 4.7 litre V8 engine’s soundtrack is a joy in the coupé, remove the roof at your enjoyment will only multiply! The Maserati Ghibli is whatever guise a rare beast, one in this condition and a Spyder to boot is the pinnacle! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroomDie Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
