Maserati Indy 4200

Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje5340 kilometros
Año 1971
IVA / MargenMargen
  • Stunning restored and revised example
  • Full matching numbers and colours
$
£
89.950,-

Importación y exportación

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El Indy fue presentado al público en general en el Salón del Automóvil de Turín de 1968. No se exhibieron uno, sino dos prototipos. En ese momento, Maserati mantuvo buenas relaciones tanto con Ghia como con Vignale. El stand de Ghia mostró el Maserati Sinum, un 2 + 2 diseñado por Giorgetto Giugiaro justo antes de que comenzara por sí mismo. El stand de Vignale presentó el diseño de Virginio Vario. Sería su diseño el que eventualmente se convertiría en la versión de producción del Indy. Maserati pudo vender 1,104 Indy entre 1969 y 1975, incluidas 440 Indy 4200 como este excelente ejemplo.

Este Maserati Indy 4200 entró por primera vez en las carreteras italianas el 30 de abril de 1971 en Bolonia. Perteneció a un abogado de éxito. Este fue definitivamente un hombre de estilo considerando su elección en la maravillosa combinación de colores, claramente un hombre con gran gusto. El coche ha sido completamente desmontado, restaurado y revisado mecánicamente por expertos. El coche fue reconstruido desde cero. El punto de partida fue bueno ya que era un vehículo de colores y números coincidentes. El clima cálido italiano y la atención cariñosa de los entusiastas de Maserati han contribuido a preservar el coche de forma agradable. Esta Indy se apoya en llantas Borrani de 14 pulgadas con neumáticos Michelin del tamaño correcto. A pesar de la revisión anterior del motor en 2016, el propietario anterior vio más oportunidades para mejorar las cosas. Ella contrató a un especialista en Maserati que se ocupó totalmente de la mecánica de Indy. Esta gran atención elevó a esta Indy de una excelente a una Indy de primera clase.

Las bombas de combustible recibieron mangueras nuevas y se recalibraron al igual que los carburadores reacondicionados, se instaló un nuevo sistema de enfriamiento, se reemplazaron varias juntas de transmisión, se instalaron nuevas varillas selectoras y se reconstruyó el cilindro del embrague, se ajustó el eje trasero, la ventana Mecanismo reemplazado, el sistema de aire acondicionado y la calefacción totalmente reemplazados y re-presurizados, también se reemplazaron una serie de otras juntas y relés. Finalmente se puso a punto el motor. No es de extrañar que todo este trabajo haya transformado a una Indy en funcionamiento en una Indy que funciona perfectamente. La factura total de casi 8,000 euros valía cada centavo.

El chasis y la carrocería se restauraron con mucho sentimiento para mantener las cosas auténticas y ambos se ven geniales. Los paneles son bonitos y finos y están correctamente alineados. Después de su restauración, este Maserati se usó con regularidad y esto ha ayudado a que el Indy se vea y se conduzca en excelentes condiciones. Durante la restauración se eligió el acabado original “Verde Indy” para volver a rociar el coche. Esto se hizo con un alto nivel, que todavía es evidente hoy en día. El Certificado Maserati además de confirmar la autenticidad del automóvil también menciona que las ruedas del Indy también son originales. Durante la restauración, el revestimiento interior también se abordó con cuero Connolly flexible y alfombras a juego en el color "senape" original. El interior ahora está impecable. Todos los interruptores y controles como medidores se ven bien y están en buen estado de funcionamiento. Este Indy conduce perfectamente. La combinación de la revisión y el extenso servicio aseguran que este automóvil esté en perfecto estado. El motor deliciosamente flexible te invita a dar vueltas. La caja de cambios manual ZF funciona con precisión, los frenos responden perfectamente y la suspensión se encarga del encantador manejo en carretera.

Este Indy también viene bellamente documentado. Hay una serie de fotos relacionadas con la restauración, el certificado Maserati, varios manuales y notas de prueba relacionadas con las pruebas de fábrica cuando son nuevas. Los Indy de Maserati vienen en varias formas y tamaños cuando se trata de acondicionamiento, pero encontrar un Indy de esta calidad es el resultado de una investigación exhaustiva o la entrega de un Indy a un restaurador experto especializado. Una cosa es segura, el resultado puede ser el mismo, pero su billetera se verá más afectada que con este automóvil restaurado. Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.

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