En los 1970s, Maserati formó parte de Citroën, lo que dio lugar a un período de colaboración tecnológica y desarrollo compartido entre las dos empresas. Esta asociación dio lugar a algunos modelos innovadores como Maserati Bora y Merak, que utilizaban la legendaria tecnología hidráulica de Citroën. Sin embargo, la crisis financiera de Citroën a mediados de los años 70 provocó la venta de Maserati al fabricante de automóviles argentino Alessandro De Tomaso.
Poco después apareció el Maserati Kyalami. Se trata básicamente de una versión revisada del De Tomaso Longchamp, equipado con un motor Maserati de ocho cilindros de 4.1 o 4.9 litros en lugar del Ford motor. Con el motor V8 más grande, el Kyalami era un verdadero automóvil de 150 mph. Si nos fijamos en la carrocería, debemos admitir que Pietro Frua ciertamente podría diseñar un coche. Se le encomendó la tarea de tomar el hermoso diseño del De Tomaso Longchamp y darle un aspecto que se adaptara mejor a Maserati. El Kyalami es un coupé majestuoso con características inconfundibles de Maserati. Este ejemplar en particular está propulsado por un motor V4.2 de 8 litros, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.
Nuestro ejemplo es un coche holandés original y uno de los 200 fabricados. El coche tiene un aspecto realmente impresionante en color gris plateado con tapicería de cuero negro y está en un estado precioso y en buenas condiciones. En 1978, este Maserati llegó al importador Maserati de los Países Bajos. Con dos grandes carpetas de documentación, este coche está ampliamente documentado. Vemos que un reciente servicio integral fue realizado por un reconocido especialista. Además, junto con el coche hay numerosas facturas, incluso de cuando el coche tenía sólo unos pocos años. También encontramos varias pruebas en carretera, datos de puesta a punto, un informe de valoración y el folleto de garantía original de Maserati.
La carrocería tiene un aspecto muy bonito, con accesorios correctos. A primera vista se nota inmediatamente que el coche tiene un bonito aspecto original. Combina perfectamente con el coche en su conjunto. La pintura gris plateada está en muy buen estado y original. El coche tiene las ruedas originales equipadas con neumáticos buenos del tamaño correcto. Los bajos de este coche también están en muy buenas condiciones.
El interior del Maserati está tapizado en precioso cuero negro y también está en buen estado. En definitiva, el interior es un deleite para la vista y los asientos son tan cómodos como el día que eran nuevos. Los instrumentos y controles también están en muy buenas condiciones, al igual que el techo interior. Por favor vea las fotos para una impresión.
Los aspectos mecánicos también están muy bien cuidados. El motor V4.2 de 8 litros genera 265 CV, lo que convierte al Kyalami en el compañero perfecto para distancias más largas. Se trata de un GT elegante con un auténtico motor italiano. El estado técnico general del coche sólo puede describirse como muy bueno. El motor funciona maravillosamente, tiene un gran torque y la transmisión cambia con precisión. Los frenos y el chasis también están bien cuidados y funcionan como deberían.
¿Estás interesado en este hermoso Maserati? Contáctenos ahora, estaremos encantados de ayudarle. Eres muy bienvenido a Gallery Aaldering en Brummen. Tenemos muchos años de experiencia en la exportación de nuestros vehículos a todo el mundo, consulte las posibilidades.
In de jaren 70 van de vorige eeuw was Maserati onderdeel van Citroën, wat resulteerde tot een periode van technologische samenwerking en gedeelde ontwikkeling tussen de twee bedrijven. Deze samenwerking resulteerde in enkele innovatieve modellen zoals de Maserati Bora en Merak, die gebruik maakten van de legendarische hydraulische technologie van de Citroën. De financiële crisis bij Citroën in het midden van de jaren 70 leidde echter tot de verkoop van Maserati aan de Argentijnse autofabrikant Alessandro De Tomaso.
En zo verscheen niet lang daarna de Maserati Kyalami. Onderhuids betreft het een herziene versie van de De Tomaso Longchamp, uitgerust met een 4,1 of 4,9-liter Maserati achtcilindermotor in plaats van de Ford motor. Met de grotere V8 motor was de Kyalami een echte 150 mph auto. Als we een blik werpen op de carrosserie, dan moeten we toegegeven dat die Pietro Frua wel kon tekenen. Hij kreeg het prachtige ontwerp van de DeTomaso Longchamp onder zijn hoede met de opdracht om het te voorzien van een uitstraling die beter bij Maserati pastte. De Kyalami is een statige coupé, die toch een onmiskenbare Maserati uitstraling heeft. Dit exemplaar wordt aangedreven door een 4.2-liter V8-motor, die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen.
Ons exemplaar is een origineel Nederlandse auto en één van de slechts 200 gebouwde exemplaren. De wagen ziet er werkelijk zeer fraai uit in zilvergrijs met zwart leren bekleding en in goede staat verkerend. In 1978 kwam deze Maserati naar de Maserati importeur in Nederland. Met twee grote documentatiemappen is deze wagen zeer uitgebreid gedocumenteerd. Zo zien we dat er recentelijk nog een uitgebreide servicebeurt plaatsvond bij een gerenommeerd specialist. Daarnaast vinden we tal van facturen bij de wagen, zelfs van toen de wagen een aantal jaren oud was. Ook vinden we diverse rijtesten, afstelgegevens, een taxatierapport en het originele garantieboekje van Maserati.
De carrosserie ziet er heel fraai uit, inclusief correcte passingen. Bij de eerste aanblik valt direct op dat de auto een prachtige originele uitstraling heeft. De zilvergrijze lak is in zeer goede staat en heel origineel. De auto staat op de originele wielen die voorzien zijn van goede banden in de correcte maat. Aan de onderzijde is het geheel in zeer goede conditie.
Het interieur van de Maserati is bekleed met prachtig zwart leer en verkeert ook in goede staat. Het interieur is kort gezegd dan ook een lust voor het oog en de stoelen zitten nog net zo goed als op de dag dat ze nieuw werden geleverd. De instrumenten en bedieningselementen zijn eveneens in zeer goede staat, evenals de hemelbekleding. Bekijkt u de foto’s voor een impressie.
De techniek is zeer goed verzorgd. De 4.2-liter V8-motor levert 265 pk en maakt de Kyalami tot een perfecte metgezel voor het afleggen van grotere afstanden. Dit is een stijlvolle GT met een echte Italiaanse motor. De algehele technische conditie van de auto kan niet anders dan zeer goed worden genoemd. De motor loopt fraai, heeft een heerlijke trekkracht en de transmissie schakelt precies. De remmen en het onderstel zijn verder keurig verzorgd en functioneren zoals het hoort.
Heeft u interesse in deze fraaie Maserati? Neem nu contact met ons, wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
In den 1970er Jahren war Maserati Teil von Citroën, was zu einer Periode der technologischen Zusammenarbeit und gemeinsamen Entwicklung zwischen den beiden Unternehmen führte. Diese Partnerschaft brachte einige innovative Modelle hervor, wie den Maserati Bora und Merak, die Citroëns legendäre Hydrauliktechnologie nutzten. Jedoch führte die Finanzkrise von Citroën Mitte der 70er Jahre zum Verkauf von Maserati an den argentinischen Automobilhersteller Alessandro De Tomaso.
Kurz darauf erschien der Maserati Kyalami. Er ist im Grunde eine überarbeitete Version des De Tomaso Longchamp, ausgestattet mit einem 4,1- oder 4,9-Liter Maserati Achtzylindermotor anstelle des Ford-Motors. Mit dem größeren V8-Motor war der Kyalami ein echtes 150-Meilen-pro-Stunde-Auto. Betrachten wir die Karosserie, müssen wir zugeben, dass Pietro Frua definitiv ein Auto designen konnte. Er hatte die Aufgabe, das schöne Design des De Tomaso Longchamp zu übernehmen und ihm ein Aussehen zu geben, das besser zu Maserati passte. Der Kyalami ist ein stattliches Coupé mit unverkennbaren Maserati-Eigenschaften. Dieses besondere Exemplar wird von einem 4,2-Liter-V8-Motor angetrieben, und mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe.
Unser Exemplar ist ein original niederländisches Auto und eines von nur 200 gebauten Exemplaren. Das Auto sieht in Silbergrau mit schwarzer Lederausstattung und sieht wirklich fantastisch aus. 1978 kam dieser Maserati zum Maserati-Importeur in den Niederlanden. Mit zwei großen Dokumentationsordnern ist dieses Auto umfangreich dokumentiert. Wir sehen, dass kürzlich ein umfassender Service von einem renommierten Spezialisten durchgeführt wurde. Darüber hinaus gibt es zahlreiche Rechnungen zum Auto, sogar aus den Jahren, als das Auto nur wenige Jahre alt war. Wir finden auch verschiedene Straßentests, Abstimmungsdaten, ein Gutachten und das originale Maserati-Garantiebuch.
Die Karosserie sieht sehr gut aus, mit korrekten Passungen. Auf den ersten Blick ist sofort ersichtlich, dass das Auto ein schönes Originalerscheinungsbild hat. Der silbergraue Lack ist in sehr gutem und originalem Zustand. Das Auto hat die originalen Räder mit guten Reifen in der richtigen Größe. Auch die Unterseite dieses Autos ist in sehr gutem Zustand.
Das Interieur des Maserati ist in wunderschönes schwarzes Leder gehüllt und ebenfalls in gutem Zustand. Kurz gesagt, das Interieur ist ein Augenschmaus, und die Sitze sind so komfortabel wie am ersten Tag. Die Instrumente und Bedienelemente sind ebenfalls in sehr gutem Zustand, ebenso der Dachhimmel. Bitte sehen Sie sich die Fotos für einen Eindruck an.
Auch die mechanischen Aspekte sind sehr gut gepflegt. Der 4,2-Liter-V8-Motor liefert 265 PS, was den Kyalami zu einem perfekten Begleiter für längere Strecken macht. Dies ist ein stilvoller GT mit einem echten italienischen Motor. Der allgemeine technische Zustand des Autos kann nur als sehr gut beschrieben werden. Der Motor läuft hervorragend, hat großes Drehmoment und das Getriebe schaltet präzise. Die Bremsen und das Fahrwerk sind ebenfalls gut gepflegt und funktionieren einwandfrei.
Haben Sie Interesse an diesem schönen Maserati? Kontaktieren Sie uns jetzt, wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering in Brummen. Wir haben viele Jahre Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge, bitte fragen Sie nach den Möglichkeiten.