Cuando la característica Mercedes-Benz El 300SL lleva ya unos años en el mercado como coupé cerrado y en 1955 el grupo alemán decide lanzar un biplaza asequible que se inspira en gran medida en el costoso y avanzado hermano mayor en cuanto a diseño. El 190SL, que sólo está disponible en versión descapotable, está equipado con un motor de cuatro cilindros de 1,897 cc asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. A diferencia del 300SL, el 190SL no tiene un chasis tubular, sino que utiliza un chasis acortado del W121. sedan como base.
El 190 SL que ve aquí data de 1961 y llegó a los Países Bajos en 1968. Después de algunos propietarios, el propietario más reciente tomó posesión de él en 2002 y lo disfrutó durante más de veinte años. El propietario recopiló y guardó toda la documentación, por lo que hay un gran archivo para guardar toda la documentación y las facturas juntas. Una buena obra de consulta sobre la historia de este ejemplar.
Este 190SL gris antracita está en un estado fenomenal, algo que no sorprende después de una restauración completa. La carrocería es simplemente impresionante. Apretado, limpio y con excelente ajuste de las partes articuladas. Otras costuras entre las diversas partes de chapa también son hermosas. Hay muchas fotos disponibles de la restauración, que también muestran que no solo la carrocería ha sido restaurada profesionalmente por un especialista, sino que también se han vuelto a cromar muchas piezas cromadas. Como resultado, todo el trabajo de cromo está realmente como nuevo y se destaca de una manera muy elegante debido a la pintura gris oscuro.
Mercedes-Benz ha diseñado un interior fantástico para el 190SL, con un tablero en gran parte pintado que alberga hermosos indicadores. Además, predomina el uso extensivo del cuero en el interior. La parte superior e inferior del elegante salpicadero, los paneles de las puertas y, por supuesto, los asientos: un precioso cuero rojo decora el interior y la moqueta del mismo color lo completa. Nuevo parece ser la palabra mágica en el interior porque todo lo que ves ha sido abordado. Tapicería nueva, alfombras nuevas, pintura nueva: todo está perfecto en este SL. El volante de color marfil y el pomo de la palanca de cambios en el mismo color contrastan fantásticamente con el interior, que de otro modo sería colorido y gris oscuro. Los contadores de VDO son claramente visibles y están en las mejores condiciones, tanto óptica como funcionalmente. Que ambiente, que clase. Obviamente, el interior se ha incluido por completo durante la restauración porque realmente no falta un milímetro cuadrado, todo se ha perfeccionado hasta el más mínimo detalle, como corresponde a un Mercedes-Benz.
La perfección es también la palabra mágica bajo el capó. La habitación se ve muy fresca y el motor está libre de fugas o restos de fugas anteriores. Una hermosa fuente de energía para mirar también, este cuatro cilindros con sus carburadores dobles. El motor, al igual que la caja de cambios y el tren motriz, se ha reacondicionado por completo y produce alrededor de 105 hp. Esto le permite alcanzar una velocidad máxima de poco más de 170 km/h. Pero honestamente: esas no son las velocidades a las que este SL saca lo mejor de sí mismo. Paseos deportivos por hermosas carreteras onduladas, cruzando hermosos pueblos, a veces estirando las piernas y especialmente mirando hacia atrás cuando te alejas del automóvil: qué aspecto tan hermoso y elegante.
El coche viene con una enorme pila de documentación, una memoria USB con numerosas fotos de la restauración que muestran que el coche se ha desmontado hasta el último tornillo y se ha reducido completamente a acero desnudo.
Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos 400 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Als in 1955 de Mercedes-Benz 300SL al een paar jaar op de markt is als gesloten coupé besluit het Duitse concern met een betaalbare tweezitter te komen die qua vormgeving sterk geïnspireerd is op de prijzige en geavanceerde grote broer. In de 190SL, die alleen beschikbaar is als cabriolet, is uitgerust met een 1.897 cc metende viercilinder die gekoppeld is aan een handgeschakelde vierbak. In tegenstelling tot de 300SL is de 190SL niet voorzien van een buizenchassis maar is er een ingekort chassis van de W121 sedan als basis gebruikt.
De 190 SL die u hier ziet stamt uit 1961 en kwam al in 1968 naar Nederland. Na wat eigenaren kreeg de meest recente eigenaar hem in 2002 in bezit en genoot er dus ruim twintig jaar van. De eigenaar verzamelde en bewaarde alle documentatie waardoor er een grote ordner aanwezig is om alle documentatie en facturen bij elkaar te houden. Een fraai naslagwerk over de historie van dit exemplaar.
Deze antracietgrijze 190SL verkeert in een fenomenale staat, iets dat niet vreemd is na een complete ‘nut and bolt’ restauratie. De carrosserie is simpelweg schitterend. Strak, zuiver en met uitstekende passingen van de scharnierende delen. Ook overige naden tussen de verschillende plaatwerkdelen zijn prachtig. Van de restauratie zijn veel foto’s aanwezig, waaruit tevens blijkt dat niet alleen de carrosserie vakkundig is gerestaureerd door een specialist, ook veel chroomdelen zijn opnieuw verchroomd. Daardoor is al het chroomwerk feitelijk in nieuwstaat en het valt door de donkergrijze lak op een zeer chique wijze goed op.
Mercedes-Benz heeft een fantastisch interieur ontworpen voor de 190SL, met een grotendeels in lakkleur uitgevoerd dashboard waarin prachtige meters zijn ondergebracht. Verder overheerst vooral het vele gebruik van leder in het interieur. De boven- en onderzijde van het stijlvolle dashboard, deurpanelen en natuurlijk de stoelen: prachtig rood leder siert het interieur en tapijt in dezelfde kleur maakt het helemaal af. Nieuw lijkt het toverwoord in het interieur want werkelijk alles dat u ziet is aangepakt. Nieuwe bekleding, nieuwe tapijten, nieuw lakwerk: alles is perfect aan deze SL. Het ivoorkleurige stuur en de pookknop in dezelfde kleur contrasteren fantastisch met het verder kleurrijke met donkergrijze interieur. De meters van VDO zijn duidelijk zichtbaar en in een topstaat verkerend, zowel optisch als functioneel. Wat een ambiance, wat een klasse. Overduidelijk is het interieur volledig meegenomen tijdens de restauratie want er mankeert werkelijk geen vierkante millimeter, alles is tot in de finesse geperfectioneerd, zoals dat bij een Mercedes-Benz past.
Ook onder de motorkap is perfectie het toverwoord. De ruimte oogt zeer fris en de motor is vrij van iedere vorm van lekkage of overblijfselen van eerdere lekkages. Een fraaie krachtbron om te zien ook, deze viercilinder met zijn dubbele carburateurs. De motor is, net als de versnellingsbak en aandrijflijn, compleet gereviseerd en levert zo’n 105 pk. Daarmee is het mogelijk een topsnelheid van iets meer dan 170 km/u te bereiken. Maar eerlijk: dat zijn niet de snelheden waarop deze SL het beste in zichzelf naar bovenhaalt. Sportief toeren op mooie glooiende wegen, fraaie dorpjes doorkruisen, soms even de benen strekken en vooral omkijken als u wegloopt bij de auto: wat een bloedmooie en stijlvolle verschijning.
Bij de auto komt een enorme stapel documentatie, een USB-stick met talloze foto’s van de restauratie waarop te zien is dat de auto tot op de laatste schroef uit elkaar is geweest en de auto geheel terug werd gebracht tot kaal staal.
Als der Mercedes-Benz 300SL 1955 bereits seit einigen Jahren als geschlossenes Coupé auf dem Markt ist, beschließt der deutsche Konzern, einen erschwinglichen Zweisitzer auf den Markt zu bringen, der sich gestalterisch stark an den teuren und fortschrittlichen großen Bruder anlehnt . Der 190SL, der nur als Cabrio erhältlich ist, ist mit einem 1.897 cm³ großen Vierzylindermotor ausgestattet, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Anders als der 300SL verfügt der 190SL nicht über ein Rohrrahmen-Chassis, sondern nutzt als Basis ein verkürztes Chassis der W121-Limousine.
Der 190 SL, den Sie hier sehen, stammt aus dem Jahr 1961 und kam 1968 in die Niederlande. Nach mehreren Besitzern übernahm es 2002 der letzte Besitzer und genoss es mehr als zwanzig Jahre lang. Der Eigentümer hat alle Unterlagen gesammelt und aufbewahrt, sodass es eine große Datei gibt, in der alle Unterlagen und Rechnungen zusammengehalten werden. Ein schönes Nachschlagewerk über die Geschichte dieses Exemplars.
Dieser anthrazitgraue 190SL ist in einem phänomenalen Zustand, was nach einer kompletten Restaurierung mit Schrauben und Muttern nicht verwunderlich ist. Die Karosserie ist einfach umwerfend. Dicht, sauber und mit hervorragender Passung der Scharnierteile. Auch andere Nähte zwischen den verschiedenen Blechteilen sind schön. Von der Restaurierung liegen viele Fotos vor, die auch zeigen, dass nicht nur die Karosserie fachmännisch vom Fachmann restauriert wurde, sondern auch viele Chromteile neu verchromt wurden. Dadurch sind alle Chromteile tatsächlich in neuwertigem Zustand und heben sich durch die dunkelgraue Lackierung sehr schick ab.
Mercedes-Benz hat für den 190SL ein fantastisches Interieur entworfen, mit einem größtenteils bemalten Armaturenbrett, das wunderschöne Anzeigen beherbergt. Darüber hinaus überwiegt der umfangreiche Einsatz von Leder im Innenraum. Die Ober- und Unterseite des stilvollen Armaturenbretts, die Türverkleidungen und natürlich die Sitze: Wunderschönes rotes Leder schmückt den Innenraum und ein Teppich in der gleichen Farbe rundet ihn ab. Neu scheint das Zauberwort im Innenraum zu sein, denn alles, was man sieht, wurde in Angriff genommen. Neue Polster, neue Teppiche, neuer Lack: An diesem SL ist alles perfekt. Das elfenbeinfarbene Lenkrad und der gleichfarbige Schaltknauf bilden einen tollen Kontrast zum ansonsten farbenfrohen und dunkelgrauen Innenraum. Die Zähler von VDO sind gut sichtbar und sowohl optisch als auch funktionell in einem Top-Zustand. Was für eine Atmosphäre, was für eine Klasse. Selbstverständlich wurde der Innenraum bei der Restaurierung komplett mit einbezogen, denn es fehlt wirklich kein Quadratmillimeter, alles ist bis ins kleinste Detail perfektioniert, wie es sich für einen Mercedes-Benz gehört.
Perfektion ist auch unter der Haube das Zauberwort. Der Raum sieht sehr frisch aus und der Motor weist keine Lecks oder Reste früherer Lecks auf. Auch optisch ist dieser Vierzylinder mit seinen Doppelvergasern eine schöne Energiequelle. Der Motor wurde ebenso wie das Getriebe und der Antriebsstrang komplett überholt und leistet rund 105 PS. Damit ist eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 170 km/h erreichbar. Aber ganz ehrlich: Das sind nicht die Geschwindigkeiten, bei denen dieser SL sein Bestes gibt. Sportlich auf schönen Hügelstraßen unterwegs sein, schöne Dörfer durchqueren, mal die Beine vertreten und vor allem zurückblicken, wenn man vom Auto weggeht: Was für ein schöner und stilvoller Auftritt.
Zum Auto gehört ein riesiger Stapel Dokumentation, ein USB-Stick mit zahlreichen Fotos der Restaurierung, die zeigen, dass das Auto bis auf die letzte Schraube zerlegt wurde und das Auto komplett auf blankes Stahlblech reduziert wurde.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
