¡Esto es realmente especial! ¿Dónde están los buenos viejos tiempos, cuando los fabricantes estaban obligados a crear especiales de homologación? A finales de los 80 Mercedes-Benz participó en la Deutsche Toerenwagaen Meisterschaft (DTM). Antes de que pudieran ingresar a un nuevo modelo, tuvieron que construir y vender 500 con el mismo tren motriz, los llamados especiales de homologación. Cuando BMW presentó el M3 Sport Evolution, Mercedes-Benz rápidamente se dio cuenta de que ya no podían ganar con el 190E 2.5 16V "normal". Era el momento de la evolución. Así nació el Mercedes-Benz 190 Evolution 1. Mercedes-Benz desarrolló un paquete completo de actualizaciones para el 190E Evo 1. No todas las actualizaciones son obvias. El motor, los frenos y la suspensión se revisaron por completo. Más obvio es el kit de carrocería exuberante pero funcional del Evo 1. Esta fue una puesta a punto pasada de moda, a diferencia de los autos de hoy que se llaman edición limitada después de solo agregar algunas pegatinas. No; Se prestó atención a todos los aspectos del automóvil para que mereciera su título especial. El kit de carrocería tiene un par de faldones laterales, un divisor y un alerón trasero grande. Esta es la afinación definitiva de 80/90. El motor entregaba la misma cantidad de 205 caballos de fuerza que el 2.5 16V normal. Este ejemplo específico ha sido equipado con el muy raro AMG Power Pack. Solo 16 Evo 1 fueron equipados con este paquete, que luego costaba 16 mil marcos alemanes. El AMG Power Pack elevó la potencia de salida a 225 Hp, coincidentemente la misma que tenía el Evo 2 posterior. El aumento de potencia se logró mediante árboles de levas más afilados, un acelerador más grande y un encendido diferente. La combinación de más potencia y un diferencial de bloqueo más corto convirtió al 190E Evo 1 en un automóvil de carretera realmente rápido. El Evo1 es tan diferente al 190E normal que Mercedes-Benz tuvo que fabricar a mano los 500 coches. Bueno, con un Mercedes-Benz hecho a mano no hay puntos para adivinar el alto nivel de calidad del automóvil. Nuestro ejemplo sigue siendo extremadamente sólido y sólido a pesar de sus 440,000 km en el reloj. Probablemente sea el Evo 1 con mayor kilometraje del mundo. ¡Impresionante! Esto solo demuestra el estándar de calidad con el que Mercedes-Benz mantuvo en el pasado. El anterior propietario compró el coche en 1997 cuando había recorrido 167,000 km. El motor es un motor de intercambio completamente reacondicionado que se monta a un kilometraje de 267,000 kilómetros (documentación disponible). El archivo de documentación muestra que este Evo 1 siempre se ha mantenido muy bien. Además, se han llevado a cabo una serie de reparaciones para mantener el coche a la altura. El asiento del conductor se ha vuelto a tapizar y varias partes de la carrocería se han vuelto a pintar con el acabado original "Blauschwartz". Externamente, hay pruebas de uso, como cabría esperar de un coche con este tipo de kilometraje. Este no es un 190E Evo 1 para guardar bajo una manta o uno para ganar un concurso. Este 190E Evo 1 está hecho para conducir, atacar tu camino sinuoso favorito y disfrutar de una era pasada. Si este coche llevara un folleto de información médica, leería; ¡Úsalo y disfruta! Este Mercedes-Benz 190E Evolution viene con un extenso archivo de documentación que abarca 23 años. Las llantas Evo 1 originales, el intermitente original y las luces traseras están incluidas en la venta. Usted sabe que cuando compra un automóvil con kilometraje casi virginal, cada milla adicional le costará 100, si no miles, de euros en depreciación. No tiene que preocuparse por eso en este automóvil bien usado. Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos entre 300 y 350 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Dit is echt bijzonder. Waar is die goede oude tijd toch gebleven dat fabrikanten verplicht waren om homologatie specials te bouwen? Mercedes-Benz deed eind jaren ’80 mee aan het Deutsche Toerenwagaen Meisterschaft (DTM). Voordat ze met een nieuwe auto mee mochten doen moesten er eerst 500 straatauto’s worden gebouwd én verkocht met dezelfde aandrijflijn, de zogenaamde homologatie specials. BMW kwam in die tijd met de M3 Sport Evolution op de proppen dus Mercedes-Benz werd direct duidelijk dat ze de strijd met met een “gewone” 190E 2.5 16V niet meer konden winnen. Het was tijd voor evolutie. Zo werd de Mercedes-Benz 190E Evolution 1 geboren. Mercedes-Benz ontwikkelde een volledig pakket met upgrades voor de 190E Evo 1. Veel van die upgrades springen niet direct in het oog. Zo werden onder meer de motor, de remmen en het onderstel volledig aangepakt. Wat des te meer in het oog springt zijn is de uitbundige, maar functionele, bodykit van de Evo 1. Dit is pure, ouderwetse tuning, niet zoals vandaag de dag een auto met een paar stickers een limited edition noemen maar alle facetten van de auto aanpakken om écht iets bijzonders te maken. De bodykit bestaat onder andere uit een paar sideskirts, een splitter en een grote achtervleugel. Dit is piekfijne jaren ’80/’90 tuning. De motor leverde dezelfde 205 pk als in de reguliere 2.5 16V. Dit specifieke exemplaar is echter voorzien van het uiterst zeldzame AMG Power Pack. Er werden slechts 16 Evo 1’s voorzien van dit, destijds, 16 duizend D-Mark kostende pakket. Het AMG Power Pack laat het vermogen stijgen van 205 pk naar 225 pk, “toevallig” evenveel als in de latere 190E Evo 2. Het hogere vermogen werd onder meer bereikt door de montage van scherpere nokkenassen, een grotere gasklep en een andere ontsteking. De combinatie van het hogere vermogen en een korter differentieel met sper maakten de 190E Evo 1 tot een serieus snelle auto voor op straat. De Evo 1 wijkt op zoveel punten af van de reguliere 190E dat Mercedes-Benz alle 500 auto’s met de hand heeft moeten laten bouwen. Een met de hand gebouwde Mercedes-Benz dan kun je wel raden dat het met de kwaliteit wel goed zit. Dit exemplaar zit dan ook zeer solide in elkaar ondanks de hoge kilometerstand van 440.000 kilometer. Hoogstwaarschijnlijk is dit de 190E Evo 1 met de hoogste kilometerstand ter wereld. Uniek! Dit laat ook goed zien aan welke kwaliteitsstandaard Mercedes-Benz haar auto’s vroeger hield. De vorige eigenaar heeft de auto in 1997 aangeschaft met een kilometerstand van 167.000. De motor betreft een compleet gereviseerde ruilmotor die bij een kilometerstand van 267.000 kilometer is gemonteerd (documentatie aanwezig). Zoals in de map met documentatie valt te lezen is deze Evo 1 altijd bijzonder netjes onderhouden. Daarnaast zijn er ook verschillende reparaties uitgevoerd om er voor te zorgen dat de auto er goed uit blijft zien. Zo is de bestuurdersstoel al eens opnieuw bekleed en zijn verschillende carrosserie delen opnieuw in het originele “blauschwarz metallic” gespoten. Het exterieur heeft natuurlijk wat sporen van gebruik. Het interieur is in een gebruikte staat zoals u mag verwachten van een auto met deze kilometerstand. Dit is geen 190E Evo 1 om onder een doek te zetten of om een concours mee te willen winnen. Deze 190E Evo 1 is gemaakt om mee te rijden, uw favoriete bochtige weg aan te vallen en te genieten van een tijdperk dat niet meer bestaat. Gebruik en geniet, dat zou er op de bijsluiter staan als een auto een bijsluiter zou hebben. Deze Mercedes-Benz 190E Evolution 1 wordt geleverd inclusief een uitgebreide map met documentatie van de afgelopen 23 jaar. Daarnaast zijn de originele Evo 1 wielen, de originele knipper- en achterlichten inbegrepen bij de koop. U weet dat wanneer u een auto koopt met een bijna maagdelijke kilometerstand u elke kilometer vele honderden, zo niet duizenden, euro’s afschrijving voor de kiezen krijgt. Daar hoeft u bij deze auto niet bang voor te zijn, daar staat tegenover dat de auto niet in nieuwstaat verkeert. Wie zet de reis van deze bijzondere Mercedes-Benz 190E Evolution 1 voort?
Dieser Mercedes Benz 190E EVO1 ist ein sehr besonderes Fahrzeug. Wo sind die Zeiten geblieben, dass die Automobilfabrikanten eine Zahl von 500 Autos produzieren mussten um überhaupt auf die Rennstrecke fahren zu dürfen? Ende der 80er hat Mercedes sehr erfolgreich teilgenommen an der Deutschen Tourenwagenmeisterschaft (DTM) und dafür mussten zuerst eine Zahl von 500 ähnlichen Autos mit Straßenzulassung gebaut werden. BMW hatte damals die M3 Sport Evolution Version und es war Mercedes klar, dass man mit einem “normalen“ 190E 2.5 16V nicht gewinnen konnte. So wurde der Mercedes Benz Evolution 1 geboren. Das Auto wurde total optimiert, manche Sachen waren eigentlich nicht direkt sichtbar. So wurde die komplette Radaufhängung, die Bremsanlage und der Motor komplett modifiziert. Spektakulär ist das Aussehen vom EVO1 mit den vielen und funktionellen Spoilern. Das ist wirklich eine Old School Optimierung vom Auto, was wir heutzutage leider nicht mehr kennen. Der Motor leistete 205 PS wie in dem normalen 2.5 16V, aber dieses Exemplar wurde versehen mit dem seltenen AMG Power Pack. Nur 16 Fahrzeuge bekamen dieses Paket in Wert von 16.000 DM. Der Motorleistung wurde damit gesteigert auf 225 PS, genau so viel wie bei dem späteren EVO2 Modell. Es wurden u.a. eine modifizierte Nockenwelle, eine größere Drosselklappe und eine andere Zündung montiert. In Kombination mit einem anderen Differential wurde das Auto zu einem sehr agilen Fahrzeug auf der Straße! Das Fahrzeug hat so viele Änderungen im Vergleich zu der normalen Version, dass alle 500 Fahrzeuge handgefertigt werden mussten. Dieses Exemplar ist sehr robust, trotz der hohen Laufleistung von 440.000 Km, wahrscheinlich ist es der EVO1 mit der höchsten Laufleistung auf der Welt. Der Beweis der unglaublich guten Qualität von den damaligen Mercedes Modellen. Der Vorbesitzer hat das Auto in 1997 gekauft bei einer Laufleistung von 167.000 Km. Der Motor ist ein komplett überholter Austauschmotor, der bei einer Laufleistung von 267.000 Kilometern montiert ist (Dokumentation verfügbar). Die Dokumentation zeigt uns, dass das Auto immer sehr gut gepflegt worden ist. Es wurden auch verschiedene optische Reparaturen durchgeführt, wie z.B. bei dem Fahrersitz. Auch wurden verschiedene Karosserieteile neu lackiert in der Originalfarbe “Blauschwarz Metallic“. Selbstverständlich sind bei dieser Laufleistung einige Gebrauchsspuren vorhanden. Dieser 190E EVO1 ist kein Fahrzeug um unter einer Hülle aufzubewahren oder womit man ein Concours gewinnen kann. Dieses Auto sollte gefahren werden, einfach den kurvigen Landstraßen genießen. Einfach fahren und genießen sollte in der Bedienungsanleitung geschrieben sein. Das Auto wird geliefert mit einem vollen Ordner von den letzten 23 Jahren, auch die originale EVO1 Räder und Blinker und Rückleuchten sind mit dabei. Bei diesem besonderen Mercedes 190E EVO1 haben Sie keinen Wertverlust bei jedem gefahrenen Kilometer! Wer verfolgt die Reise mit diesem besonderen Mercedes Benz 190E Evolution 1? Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 300- 350 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
