El Ponton fue el primero Mercedes-Benz a construir según el principio “Unibody”. Eso significa que la carrocería completa se construye como un todo, uniendo el tren de transmisión mediante bastidores auxiliares. Este es un marcado contraste con muchos autos de esa época que utilizaban carrocerías y bastidores separados. Este ejemplo es del 9 de mayo de 1960 y es uno de los 200 coches con un techo corredizo Webasto original instalado de fábrica. El título completo del coche es un Mercedes-Benz W128 220 SE Ponton Coupé, con "E" que denota "Einspritzer", que en alemán significa inyección de combustible.
Este ejemplo sigue siendo bastante original. Cuando llegó a los Países Bajos en 1979, el odómetro era de solo 70,363 km. Luego, el automóvil se almacenó literalmente en una colección privada donde permaneció hasta 2020. En 2020, el automóvil se preparó completamente mecánicamente para la carretera, conservando su
originalidad. Desde entonces, solo ha recorrido unos pocos cientos de kilómetros, lo que lleva el kilometraje actual a solo 70,584 km.
La carrocería sigue siendo completamente original con maravillosos paneles correctamente alineados. Los parachoques delanteros y traseros de acero inoxidable han sido reemplazados en algún momento y el trabajo brillante está en excelentes condiciones. El coche ha recibido un acabado nuevo y fresco en el color negro original y se ve perfecto. El automóvil se encuentra en sus llantas originales con magníficos tapacubos originales con centros negros.
Por dentro es como viajar en el tiempo. Tiene alfombras rojas y cuero rojo. El suave cuero rojo ha desarrollado una pátina fantástica, mientras que las alfombras originales aún se encuentran en muy buen estado. Al observar el estado del tablero de madera, está claro que este automóvil siempre se ha beneficiado de estar en el garaje. Simplemente no hay forma de que hubiera sido tan agradable si hubiera sido sometido a una vida dura. ¡Bastante única! Todos los instrumentos y controles son totalmente originales y funcionan como deberían. ¡La radio Becker original ha sido completamente reparada y ahora funciona perfectamente! El maletero está tapizado y tiene prácticos armarios que eran un extra en ese momento.
Este 220SE está propulsado por un número coincidente M127 de seis cilindros en línea. El 2.2 litros produce 115 Ps transferidos por una caja de cambios de 4 velocidades montada en la columna de dirección manual. El motor funciona tan suave como la seda hilada y la acción de la transmisión es precisa. La suspensión está hecha para la comodidad y los frenos responden. El coche también tiene suspensión independiente.
El coche viene con una cartera de coche completa, Datenkarte y una recopilación de su historia desde 1979 hasta ahora. En otras palabras, este es un Mercedes-Benz 220SE Coupé único en un estado incomparable.
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De Ponton was de eerste Mercedes-Benz die volgens het “unibody” principe is gebouwd. Dat wil zeggen dat de de gehele carrosserie van de auto één geheel is waar middels subframes de aandrijflijn tegenaan wordt gemonteerd. Dit in tegenstelling tot veel auto’s uit die tijd die werden gebouwd middels een losse carrosserie en een los frame. Dit exemplaar werd nieuw geleverd op 9 mei 1960 en is één van de 200 auto’s die met het originele Webasto schuifdak af- fabriek. Het betreft hier voluit een Mercedes-Benz W128 220SE Ponton Coupé, waarbij de “E” staat voor “Einspritzer”, ofwel brandstofinjectie.
Dit exemplaar is nog altijd zeer origineel. De auto kwam in 1979 naar Nederland met een kilometerstand van nog maar 70.363. De auto is letterlijk in een prive verzameling geparkeerd en daar blijven staan tot 2020. In 2020 is de auto volledig technisch klaar gemaakt met behoud van de originaliteit is er nog een paar honderd kilometer met de auto gereden. Dat maakt dat de kilometerstand op slechts 70.584 uitkomt.
De carrosserie is dan ook nog steeds volledig origineel met prachtig plaatwerk en correcte passingen. De RVS bumpers voor en achter zijn al eens vernieuwd ook de verchroomde sierlijsten verkeren in prachtige staat. De auto is gespoten in haar originele zwarte kleur die er perfect uitziet. De auto staat op de originele stalen velgen met daarop de prachtige originele wieldoppen met harten in kleuren van de auto.
Het interieur is helemaal een reis door de tijd. De binnenzijde is uitgevoerd met rode tapijten en rood leder. Het rode leder heeft een fantastisch patina en is nog altijd heerlijk soepel. Ook de rode tapijten verkeren nog steeds in zeer goede staat en zijn volledig origineel. Dat de auto altijd binnen heeft gestaan is ook bij de aanblik van het hout op het dashboard direct duidelijk, dat blijft niet zo mooi als de auto een leven lang hard heeft moeten werken onder alle weeromstandigheden, uniek! De instrumenten en bedieningselementen zijn allemaal origineel en functioneren precies zoals het hoort. De originele Becker radio is helemaal gereviseerd en werkt eveens perfect! Ook de kofferruimte is bekleed en voorzien van handige opbergvakken, destijds een optie.
Deze 220SE wordt aangedreven door een matching numbers M127 zes-in-lijn. De 2.2 liter grote motor levert 115 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en stuurschakeling. De motor loopt zijdezacht en de transmissie laat zich precies bedienen. Het onderstel is voornamelijk op comfort afgesteld en ook de remmen laten zich goed doseren. De auto is verder voorzien van onafhankelijke wielophanging.
De auto wordt verder geleverd met een volledige boordmap, Datenkarte en een samenvatting van het leven van de auto van 1979 tot nu toe. Kortom een unieke Mercedes-Benz 220SE Coupé in een conditie die haar gelijke niet kent.
Der Ponton war der erste Mercedes-Benz, der nach dem „Unibody“-Prinzip gebaut wurde. Also mit selbsttragender Karosserie an der der Antriebsstrang über Hilfsrahmen befestigt
ist. Dies steht im Gegensatz zu vielen Autos aus dieser Zeit, die mit einer separaten Karosserie und einem separaten Rahmen gebaut wurden. Dieses Exemplar wurde am 9. Mai 1960 neu ausgeliefert und ist eines von 200 Autos, die mit dem original Webasto Schiebedach geliefert worden ist. Es handelt sich um einen Mercedes-Benz W128 220SE Ponton Coupé, wobei das “E” für “Einspritzer” oder Kraftstoffeinspritzung steht.
Dieses Exemplar ist noch sehr original. Das Auto kam 1979 mit einer Laufleistung von nur 70.363 in die Niederlande. Das Auto wurde buchstäblich in einer Privatsammlung geparkt und stand dort bis 2020. Im Jahr 2020 wurde das Auto technisch vollständig vorbereitet unter Beibehaltung seiner Originalität. Dann wurde das Auto nur noch einige hundert Kilometer gefahren so dass die Laufleistung nur 70.584 beträgt.
Die Karosserie ist daher noch komplett original und hat dünnes Blech mit korrekten Passungen. Die Edelstahlstoßstangen vorn und hinten wurden bereits erneuert und auch die Chromleisten befinden sich in einem schönen Zustand. Das Auto wurde in seiner ursprünglichen schwarzen Farbe lackiert, was perfekt aussieht. Das Auto steht auf den originalen Stahlfelgen mit den schönen originalen Radkappen mit Herzen in den Farben des Autos.
Das Interieur ist wirklich eine Zeitreise. Das Innere ist mit roten Teppichen und rotem Leder ausgestattet. Das rote Leder hat eine fantastische Patina und ist trotzdem wunderbar geschmeidig. Auch die roten Teppiche sind noch in sehr gutem Zustand und komplett original. Dass das Auto immer drinnen gelagert wurde, wird auch beim Blick auf das Holz vom Armaturenbrett sofort klar, das wäre nicht so schön, wenn das Auto ein Leben lang bei allen Wetterbedingungen im Einsatz gewesen wäre, einzigartig! Die Instrumente und Bedienelemente sind original und funktionieren alle einwandfrei. Das Original Becker Radio wurde komplett überholt und funktioniert ebenso einwandfrei! Der Kofferraum ist bekleidet und mit praktischen Staufächern ausgestattet, die zur Zeit optional erhältlich waren.
Dieser 220SE wird von einem Matching Numbers M127 Sechszylinder Linienmotor angetrieben. Der 2.2 Liter-Motor leistet 115 PS und ist mit einem 4-Gang Lenkgetriebe ausgestattet. Der Motor läuft seidenweich und das Getriebe lässt sich präzise bedienen. Das Auto ist auch mit Einzelradaufhängung ausgestattet und das Fahrwerk ist hauptsächlich auf Komfort abgestimmt, die Bremsen lassen sich gut dosieren.
Das Auto wird mit einer vollständigen Bordmappe, einer Datenkarte und einer Zusammenfassung des Autolebens von 1979 bis heute geliefert. Kurzum, ein einzigartiges Mercedes-Benz 220SE Coupé in einem unvergleichbaren Zustand.
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