La pagoda de Mercedes Benz. Incluso antes de que se mencione el nombre de un modelo real, casi todos los entusiastas de los clásicos saben qué modelo es: el elegante SL con faros verticales, el sucesor del legendario W198 SL 'puerta batiente' y su variante abierta. A diferencia de su predecesor, el Pagode solo está disponible como roadster abierto y es claramente visible que el automóvil fue diseñado como descapotable. ¡Qué línea!
El nombre Pagoda se debe a la forma cóncava del techo rígido del W113 SL, que recuerda a los techos de las Pagodas chinas. También puedes ver la misma forma en los reposacabezas del descapotable alemán. El SL significa un gran éxito para Mercedes-Benz y el modelo sigue siendo muy popular. La carrocería bellamente contorneada, fantásticos motores de seis cilindros en línea y un acabado que solo unos pocos competidores exclusivos pueden igualar: un clásico eternamente amado en todos los aspectos.
Por lo tanto, nos complace haber podido agregar este 230 SL increíblemente original a la colección. Para ir directo al grano: el SL que ve aquí ha sido completamente preparado por especialistas para una mejor 'experiencia llave en mano'. En resumen: en cuanto estés en posesión de este SL, podrás disfrutar porque el motor, el chasis, los frenos, los bajos y toda la tecnología están completamente preparados para una nueva vida, ya sea intensiva o no.
Este es un automóvil de 1964, un ejemplo temprano con la rueda de repuesto vertical, para iniciados. En ese año el coche fue entregado a la primera propietaria italiana, la actriz Anna Magnani. Condujo el automóvil durante varios años, después de lo cual un soldado estadounidense envió el automóvil a Estados Unidos y permaneció allí durante décadas. El coche siempre ha estado excepcionalmente bien conservado, por lo que aproximadamente el 95 % del coche todavía tiene su pintura original. Este automóvil es un viaje en el tiempo real porque en realidad estás mirando el automóvil cuando salió de la fábrica en 1964. ¡Raro! Las llantas de las ruedas se volvieron a pintar una vez debido a daños en la pintura, pero esto no tenía nada que ver con la oxidación. Hay numerosas fotos de esto. Naturalmente, el automóvil tiene una edad aceptable, por lo que hay signos mínimos de desgaste aquí y allá, pero esto debe buscarse con una lupa.
Lo que se aplica al exterior también se aplica al interior: el SL es muy original y también muy bueno y hermoso. La tapicería de cuero negro está en buen estado y el salpicadero, en su mayor parte en color de pintura, es muy original. Debido al sol y otras condiciones climáticas, a menudo vemos que estos autos originales ya no se ven tan frescos, pero este auto claramente siempre ha estado guardado en el interior. Es posible que el automóvil haya residido en Estados Unidos durante la mayor parte de su vida, debido a la primera entrega en Italia, estamos tratando con una hermosa versión europea, por lo que también tiene un odómetro. Los dos grandes metros redondos con un racimo construido verticalmente en el medio son de una calidad que ha tenido que bajar las mandíbulas inferiores no solo ahora sino también en ese momento.
Esto indica 98,117 km y esa parece ser la posición original en todo. Nos atrevemos a decir eso porque hay una enorme carga de documentación con el coche.
Por lo tanto, el motor de este SL, un seis cilindros en línea de 2.3 litros, se encuentra en las mejores condiciones. Esto está subrayado por la pila de documentación ya citada. Un motor de 150 hp de funcionamiento suave que proporciona una experiencia de conducción muy lujosa. El SL es un placer de conducir, con la facilidad de conducción, la confiabilidad y la sensación constante de estar en un gran automóvil, lo que hace que el Mercedes-Benz sea un gran placer. El cambio se realiza a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades. También funciona como debe, por supuesto: perfectamente.
Lo mismo se aplica a la parte inferior de este W113 SL que al resto del automóvil: la calidad de construcción general de un SL es excepcionalmente buena y eso ahora se refleja en la condición y el acabado. La parte inferior está prolijamente tratada con una capa, por lo que el óxido y otros problemas no tienen ninguna posibilidad.
Además de las facturas, el coche viene con un libro de instrucciones original, muchas fotos de trabajos anteriores y un CD-ROM con fotos del tratamiento de los bajos.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
De Mercedes-Benz Pagode. Nog voor er een feitelijke modelnaam wordt genoemd weet vrijwel iedere klassiekerliefhebber om welk model het gaat: de stijlvolle SL met rechtopstaande koplampen, de opvolger van de legendarische W198 SL ‘vleugeldeur’ en diens open variant. In tegenstelling tot de voorganger is de Pagode alleen als open roadster verkrijgbaar en is duidelijk te zien dat de auto als cabriolet ontworpen is. Wat een lijn!
De naam Pagode dankt de W113 SL aan de holle vorm van de hardtop, die doet denken aan de Chinese Pagodedaken. Dezelfde vorm zie je overigens ook terug in de hoofdsteunen van de Duitse cabriolet. De SL betekent een groot succes voor Mercedes-Benz en nog altijd is het model enorm geliefd. De prachtig gelijnde koets, fantastische zescilinder-in-lijn motoren en een afwerking waar slechts enkele exclusieve concurrenten aan kunnen tippen: een eeuwig geliefde klassieker in alle aspecten.
We zijn dan ook blij dat we deze ongelofelijk originele 230 SL aan de collectie hebben mogen toevoegen. Om alvast met de deur in huis te vallen: de SL die u hier ziet is door specialisten volledig klaargemaakt voor de betere ‘turn-key-experience’. Kortom: zodra u in het bezit bent van deze SL is het genieten geblazen want zowel motor, onderstel, remmen, bodem alle overige techniek is volledig klaargemaakt voor een nieuw, al dan niet intensief leven.
Het betreft een auto uit 1964, een vroeg exemplaar met het staande reservewiel, voor ingewijden. De auto werd in dat jaar geleverd aan de eerste Italiaanse eigenaresse, actrice Anna Magnani. Ze reed de nodige jaren met de auto, waarna een Amerikaanse militair de auto naar Amerika liet verschepen en de auto daar decennialang verbleef. De auto is altijd uitzonderlijk goed bewaard gebleven, wat er ook de oorzaak van is dat zo’n 95% van de auto nog de originele lak heeft. Een echte tijdreis deze auto want u kijkt in feite naar de auto zoals deze in 1964 de fabriek verliet. Zeldzaam! De wielranden zijn ooit eens vanwege lakbeschadigingen bijgespoten, dit had echter niets met roest te maken. Hiervan zijn talloze foto’s aanwezig. Uiteraard heeft de auto een acceptabele leeftijd dus hier en daar zijn minimale gebruikerssporen aanwezig maar dit dient met een vergrootglas gezocht te worden.
Wat voor buiten geldt, geldt ook voor binnen: de SL is ontzettend origineel en dan ook nog eens zeer goed en mooi. De zwartlederen bekleding is in keurige staat en het dashboard, grotendeels uitgevoerd in lakkleur, is prachtig origineel. Vaak zien we door zon en andere weersomstandigheden dat dergelijke originele auto’s niet meer zo fris ogen maar deze auto heeft duidelijk altijd binnen gestald gestaan. De auto mag dan het grootste deel van zijn leven in Amerika hebben geresideerd, vanwege de eerste levering in Italië hebben we hier met een fraaie Europese versie te maken, dus ook met een kilometerteller. De twee grote ronde meters met daartussen een verticaal opgebouwd cluster zijn van een kwaliteit die niet alleen nu maar ook destijds de onderkaken heeft moeten laten zakken.
Deze geeft 98.117 km aan en dat lijkt in alles de originele stand te zijn. Dat durven we te zeggen omdat er een enorme lading documentatie aanwezig is bij de auto.
De motor van deze SL, een 2,3 liter zescilinder-in-lijn is dan ook in absolute topstaat. Dit wordt onderstreept door de al aangehaalde stapel documentatie. Een soepel lopende, 150 pk sterke motor die zorgt voor een zeer luxe rijbeleving. De SL is een genot om mee te rijden, waarbij de rijkwaliteiten, de betrouwbaarheid en het voortdurende besef in een schitterende auto te zitten de Mercedes-Benz tot een enorme traktatie maken. Schakelen gebeurt middels een handgeschakelde vierversnellingsbak. Ook deze functioneert uiteraard zoals het hoort: perfect.
Voor de bodem van deze W113 SL geldt eigenlijk hetzelfde als voor de rest van de auto: de algehele bouwkwaliteit van een SL is exceptioneel goed en dat ziet u nu terug in de staat en afwerking. De onderzijde is keurig behandeld met een coating, zodat roest en andere narigheid geen kans krijgen.
Bij de auto komen naast de facturen een origineel instructieboekje, veel foto’s van werkzaamheden in het verleden en een CD-rom met foto’s van de behandeling van de onderzijde.
Die Mercedes-Benz-Pagode. Noch bevor ein tatsächlicher Modellname fällt, weiß fast jeder Klassiker-Enthusiast, um welches Modell es sich handelt: den schicken SL mit aufrechten Scheinwerfern, den Nachfolger des legendären W198 SL „Flügeltür“ und seiner offenen Variante. Im Gegensatz zum Vorgänger gibt es den Pagode nur als offenen Roadster und es ist deutlich zu erkennen, dass das Auto als Cabrio konzipiert wurde. Was für eine Zeile!
Den Namen Pagoda verdankt der W113 SL der konkaven Form des Hardtops, die an die Dächer chinesischer Pagoden erinnert. Die gleiche Form erkennt man auch an den Kopfstützen des deutschen Cabrios. Der SL bedeutet für Mercedes-Benz einen großen Erfolg und das Modell erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit. Die wunderschön konturierte Karosserie, fantastische Sechszylinder-Reihenmotoren und ein Finish, das nur wenige exklusive Wettbewerber erreichen können: in jeder Hinsicht ein ewig geliebter Klassiker.
Wir freuen uns daher, dass wir diesen unglaublich originellen 230 SL in die Sammlung aufnehmen konnten. Um es gleich auf den Punkt zu bringen: Der SL, den Sie hier sehen, wurde von Spezialisten vollständig für ein besseres „schlüsselfertiges Erlebnis“ vorbereitet. Kurz gesagt: Sobald Sie diesen SL besitzen, können Sie ihn genießen, denn Motor, Fahrwerk, Bremsen, Unterboden und die gesamte Technik sind bestens auf ein neues, ob intensives oder nicht intensives Leben vorbereitet.
Dies ist ein Auto aus dem Jahr 1964, ein frühes Exemplar mit stehendem Reserverad, für Insider. In diesem Jahr wurde das Auto an die erste italienische Besitzerin, die Schauspielerin Anna Magnani, ausgeliefert. Sie fuhr das Auto mehrere Jahre lang, danach ließ ein amerikanischer Soldat das Auto nach Amerika transportieren und das Auto blieb dort jahrzehntelang. Der Wagen war immer außergewöhnlich gut erhalten, weshalb etwa 95 % des Wagens noch seinen Originallack haben. Bei diesem Auto handelt es sich um eine echte Zeitreise, denn man sieht das Auto tatsächlich so, wie es 1964 das Werk verließ. Selten! Aufgrund von Lackschäden wurden die Felgen einmal neu lackiert, was aber nichts mit Rost zu tun hatte. Hierzu gibt es zahlreiche Fotos. Natürlich hat das Auto ein akzeptables Alter, daher gibt es hier und da minimale Gebrauchsspuren, aber das sollte man mit der Lupe suchen.
Was für das Äußere gilt, gilt auch für das Innere: Der SL ist sehr originell und dann auch noch sehr gut und schön. Die schwarze Lederausstattung ist in einem gepflegten Zustand und das größtenteils in Lackfarbe gehaltene Armaturenbrett ist wunderschön original. Durch die Sonne und andere Witterungsbedingungen sehen wir oft, dass solche Originalautos nicht mehr so frisch aussehen, aber dieses Auto wurde offensichtlich immer drinnen gelagert. Das Auto dürfte die meiste Zeit seines Lebens in Amerika gestanden haben, da es sich bei der Erstauslieferung in Italien um eine schöne europäische Version handelt, also auch mit einem Kilometerzähler. Die beiden großen runden Meter mit einem vertikal aufgebauten Cluster dazwischen sind von einer Qualität, die nicht nur jetzt, sondern auch damals schon den Unterkiefer herunterlassen musste.
Dies bedeutet 98.117 km und das scheint in allem die ursprüngliche Position zu sein. Wir trauen uns, das zu sagen, denn zu dem Auto gibt es eine Menge Dokumentation.
Der Motor dieses SL, ein 2,3-Liter-Reihensechszylinder, ist daher in absolutem Topzustand. Dies wird durch den bereits zitierten Stapel an Dokumentationen unterstrichen. Ein laufruhiger 150-PS-Motor, der für ein sehr luxuriöses Fahrerlebnis sorgt. Es macht Spaß, den SL zu fahren, denn das Fahrverhalten, die Zuverlässigkeit und das ständige Gefühl, in einem großartigen Auto zu sein, machen den Mercedes-Benz zu einem echten Vergnügen. Die Schaltung erfolgt über ein manuelles Vierganggetriebe. Es funktioniert natürlich auch so, wie es soll: perfekt.
Für die Unterseite dieses W113 SL gilt das Gleiche wie für den Rest des Wagens: Die allgemeine Verarbeitungsqualität eines SL ist außergewöhnlich gut und das spiegelt sich nun auch im Zustand und der Verarbeitung wider. Die Unterseite ist sauber mit einer Beschichtung versehen, sodass Rost und andere Probleme keine Chance haben.
Zusätzlich zu den Rechnungen liegt dem Auto eine originale Bedienungsanleitung, viele Fotos früherer Arbeiten und eine CD-ROM mit Fotos der Behandlung des Unterbodens bei.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
