Mercedes-Benz SL 280

CarroceríaCabriolé
TransmisiónAutomático
Millaje124446 km
Año 1979
IVA / MargenMargen
  • European bumpers/headlights
  • Milan Brown Metallic
  • Brown leather
  • Automatic gearbox
  • Poduction-date Nov-1978
  • Option 870 electric seat heater Trade-in car.
26.950,-

Importación y exportación

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Es posible que su gerente le haya encomendado la tarea de construir un SL que le haga olvidar la mundialmente famosa Pagoda W113. En principio, esto no habría sido fácil. Sin embargo, Mercedes no sería Mercedes si no se le ocurriera otra primicia que pusiera tan alto el listón en el mundo del automóvil con la llegada del W107. La producción del R107 comenzó en 1971 y cuando se construyó el último en 1989, Mercedes había producido más de 237,000, lo que lo convierte, junto con la Clase G, en uno de los modelos más longevos en la historia de la marca. El R107 (“R” de Roadster) era importante para el mercado americano y por eso debía equiparse con todo tipo de opciones de lujo para satisfacer suficientemente al cliente.

Este 280SL sólo se entregó en Europa; curiosamente, un seis en línea no podía cumplir con los extremadamente estrictos estándares de emisiones en los Estados Unidos, donde el V5.6 de 8 litros sí podía. Este 280SL se matriculó por primera vez en 1979, tras lo cual se exportó a California. Para los amantes de los números; Un 6 cilindros en línea de 2.8 litros (pensado como modelo más económico a raíz de la crisis del petróleo de principios de los 1970), 185 CV y ​​cambio automático de 3 velocidades, una velocidad máxima de 207 kilómetros por hora, sin cifras tener verguenza de. en ese momento, tipico . Este ejemplar sólo ha recorrido 124,446 kilómetros durante sus 44 años de vida, algo bastante único, ¿verdad?
El precioso color, Milan Brown, hace que este coche tenga un aspecto muy elegante. El coche está destinado al entusiasta adecuado que realmente sólo quiere conducir y disfrutar de este R107.
El estado general del coche es bastante original y está intacto; lo llamamos "en buenas condiciones de uso". Hace algún tiempo el coche recibió pintura nueva (algo normal en un coche de California, donde aparentemente el sol brilla con bastante frecuencia) y el interior es en gran parte original con los signos de desgaste correctos asociados. El motor funciona muy bien y la transmisión automática cambia suavemente. Conducir un R107 te da esa sensación típica de lujo de un Benz que solo Mercedes puede brindar. Listo para muchos años más de placer de conducir, ¿por qué no ser su nuevo conductor diario?

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