MG A Twin Cam Roadster

CarroceríaCabriolé
TransmisiónManual
Millaje89335 km
Año 1959
IVA / MargenMargen
  • Older restoration and well maintained since
  • Equipped with a 5-speed gearbox and power brakes
  • Original factory colour "Glacier Blue" over black leather
  • One of just 2111 produced
  • Original left hand drive model
  • A pure driver's car without concessions
54.750,-

Importación y exportación

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El El Twin Cam es un icono entre los roadsters británicos y este ejemplar demuestra por qué este modelo sigue siendo tan querido por los entusiastas de los coches clásicos y los pilotos de rally. La versión Twin Cam del MG A es poco común: solo se fabricaron 2,111 unidades. Esta versión en particular se desarrolló para competir con coches deportivos como el Austin-Healey 100/6 y el Triumph TR3, y ofrecía mucha más potencia gracias al innovador motor con doble árbol de levas en cabeza.

Coloración restaurada y clásica

Este ejemplar está muy bien ejecutado, con un exterior y un interior preciosos que le confieren un encanto atemporal. En el pasado, este Twin Cam fue restaurado y reacondicionado. El resultado es un ejemplar muy bonito que se encuentra en muy buenas condiciones, tanto a nivel visual como técnico.

Hermoso exterior e interior ordenado

El exterior es de buena calidad, con una pintura que aún conserva un bonito brillo. Las piezas cromadas, como los parachoques y los retrovisores, están en buen estado y contribuyen a su aspecto clásico. Los paneles de la carrocería encajan bien entre sí y la parte inferior del coche parece cuidada. En el interior encontramos asientos cómodos con tapizado de piel de alta calidad. El salpicadero, junto con el volante de madera y los instrumentos clásicos, está en buen estado y da una sensación de autenticidad.

Potente motor Twin Cam y excelentes características de conducción

Bajo el capó se esconde el motor Twin Cam de 108 CV, que funciona de forma suave y potente. Gracias a la potencia adicional y a los frenos de disco Dunlop, este MG A Twin Cam ofrece una experiencia de conducción impresionante. El pedal del embrague es ligero de manejar, los frenos están bien dosificados y la sensación de la dirección es precisa y directa, lo que aumenta el placer de conducción. Con asientos deportivos tipo butaca y llantas de acero de 15 pulgadas, este roadster está perfectamente preparado para participar en rallyes y turismos.

ESTE VEHÍCULO SE ENCUENTRA EN NUESTRO ALMACENAMIENTO, SE VE SOLO CON CITA PREVIA.

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