MG Magnette ZB

Vendido
CarroceríaSedan
TransmisiónManual
Millaje22619 kms
Año 1957
IVA / MargenMargen
  • Previously restored
  • Well maintained
  • Loads of documentation
Price on request

Importación y exportación

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La Magnette se presentó al público en general en el Salón del Automóvil de Londres de 1953. Esta berlina fue el primer vehículo monocasco de la marca. Esa no era la única novedad, bajo el capó se había alojado un nuevo motor serie B 14 de 4 cilindros, 1489 cc y 60 CV. La tapicería de cuero y un salpicadero de madera reluciente aseguraron sus elegantes credenciales.
Este Magnette fue construido en 1957, lo que lo convierte en una versión de la serie dos o ZB. La potencia se había aumentado a 64 CV, lo que permitía alcanzar una velocidad máxima de 138 km/h, nada mal para la época. Además de la versión estándar de la serie 2, estuvo disponible el Varitone más lujoso, caracterizado por su pintura en tono remolque y su luneta trasera más grande.

Da la casualidad de que aquí tenemos el lujoso Varitone. Tiene un acabado en Steel Blue sobre Mineral Blue, con la gran luneta trasera envuelta alrededor del pilar C. Por cierto, todos los Varitones comenzaron su vida como un estándar antes de ser enviados al taller de carrocería de Morris Motor para la modificación de la ventana trasera y la pintura de su carrocería de metal desnudo. Esa, por cierto, no fue la única vez que Magnette se puso de pie. Hace algunos años, el coche se devolvió a metal desnudo para prepararlo para la restauración. Después de una minuciosa revisión, el Magnette fue restaurado a su antiguo esplendor, como se muestra en las fotografías adjuntas. En los años siguientes, mirando el grueso fajo de facturas de mantenimiento, el MG se disfrutó sin reservas. Gracias a este nivel de mantenimiento regular, aún puede disfrutar de este Magnette.

El interior tiene un carácter típicamente británico y, de manera bastante inusual, tiene un volante a la izquierda. La madera es tan reluciente como parecía hace 65 años, la tapicería muestra los efectos del tiempo hasta cierto punto. Es muy posible disfrutar del coche tal y como está aunque su aspecto sea mejorable.

En general, una Magnette lista para rallyes clásicos, giras suaves o para ser perfeccionada con algunos ajustes menores aquí y allá.

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