no creemos en el MG B necesita mucha presentación. El roadster británico es uno de los biplazas abiertos clásicos más conocidos y populares y durante años fue el abanderado a la hora de visalizar un roadster clásico. El B GT cerrado puede ser un poco menos famoso, pero sigue siendo muy divertido. De hecho, parece que el GT se está convirtiendo en el favorito del MG B. ¡Entendemos por qué puede ser eso!
La maravillosa línea del GT que se encuentra entre un hatchback y fastback es uno de los diseños de Pininfarina. Tres años después de la introducción del MG B abierto, apareció el GT en 1965.
Este es un GT de 1969 y se ha restaurado maravillosamente recientemente. Para empezar, este era un automóvil con sonido antes de ser restaurado a un estándar nuevo de fábrica. El impecable trabajo brillante y las nuevas llantas de alambre completan el look por completo.
La carrocería es ultra recta, lo que subraya el nivel profesional de la restauración. No hay dónde esconderse con un acabado negro y este auto está impecable. La alineación es muy buena, lo que da como resultado espacios de panel iguales. Como ya se mencionó, el resto de los detalles están en perfecto estado.
Ingrese y será recibido por la presencia de un excelente tablero de instrumentos de tipo antiguo. Los indicadores y todos los cambios de marcha están en óptimas condiciones, al igual que la palanca de cambios y el volante impecables. Las alfombras y la tapicería de los asientos delanteros y traseros están como nuevos. Simplemente no hay nada negativo que informar.
El 1.8 de cuatro cilindros no se olvidó durante su restauración. La estética y los aspectos mecánicos están a la par de estar en óptimas condiciones. El compartimiento del motor, incluido el bloque del motor y la carrocería que lo rodea, se ve tan fresco como una margarita. El motor de la serie B de 1.8 litros funciona sin problemas y sin ruidos desagradables. El hecho de que el viaje coincida con la apariencia es un hecho. El GT es excelente para conducir y la caja de cambios manual de 4 velocidades es agradable y directa de usar. La parte inferior también se abordó por completo y, por lo tanto, todo el coche está en orden al 100 %.
En resumen, este es un fantástico MG B GT destinado a darle mucho placer a su nuevo propietario. Sus líneas increíblemente hermosas asegurarán que tendrás que tener un último pico sobre tu hombro una vez que hayas estacionado.
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Wat moeten we nog uitleggen over de MG B? Niet veel, toch? De Britse roadster is één van de meest bekende en populaire klassieke open tweezits auto’s en jarenlang was het bijna de standaard als je dacht aan een klassieke roadster. De dichte B GT is een stukje minder bekend maar daarom niet minder leuk. Sterker nog: de GT begint meer en meer de meest geliefde versie van de MG B te worden. Wij snappen wel waarom!
De prachtige lijn van de GT, die het midden houdt tussen een fastback en een hatchback komt uit de pen van Pininfarina, die de opdracht kreeg een dichte variant van de roadster te tekenen. En zo verscheen in 1965, drie jaar na de open MG B, de GT.
Deze GT stamt uit 1969 en is onlangs prachtig gerestaureerd. Een auto die in de basis al prima was en is hersteld in de staat zoals hij de fabriek verliet. Prachtig zwart lakwerk met zwarte bekleding maken het tot een zeer stijlvolle verschijning. Het smetteloze chroomwerk en de als nieuwe spaakwielen maken het uiterlijke feest helemaal compleet.
De carrosserie is bijzonder strak, het is wel duidelijk dat de restauratie door professionals is uitgevoerd. Zwarte lak laat onregelmatigheden nog duidelijker zien dan andere kleuren maar hier schitteren ze door afwezigheid. De passingen zijn zeer goed, resulterend in zeer gelijkmatige naden tussen de verschillende plaatwerkdelen. Zoals al vermeld zijn ook alle overige uiterlijke details in perfecte staat.
Ook het interieur is een genot om naar te kijken, wat al begint bij het fraaie ‘vroege’ dashboard. Meters in topstaat, alle knoppen net zo mooi en ook het stuur en de pook zijn compleet zonder gebruikssporen. Ook de vloerbedekking is als nieuw en datzelfde geldt voor wellicht het meest beeldbepalende: de bekleding van de stoelen en achterbank. Er is simpelweg niets op aan te merken.
De 1,8 viercilinder is niet vergeten tijdens de restauratie. Niet alleen is de techniek compleet aangepakt maar ook optisch is de motorruimte helemaal ‘tiptop’. De ruimte oogt zeer fris, waarbij zowel het carrosseriewerk als ook het motorblok met alle bijbehorende zaken zeer mooi zijn. De 1,8 liter B-series motor draait prachtig rond zonder ongewenste bijgeluiden. Dat het rijden aansluit bij de uiterlijke staat beschouwen we als logisch, de GT is een genot om mee op pad te zijn en de vierversnellingsbak laat zich prettig en trefzeker bedienen. De bodem is ook compleet gerestaureerd dus de auto laat zich geheel bestempelen als ‘100%’.
Kortom: een fantastische B GT die voor ontzettend veel rijplezier zal zorgen en er met zijn ongekend mooie lijnen voor zal zorgen dat u na het parkeren altijd nog even achterom kijkt.
Was müssen wir noch über das MG B erklären? Nicht viel, oder? Der britische Roadster ist einer der bekanntesten und beliebtesten klassischen offenen Zweisitzer und war jahrelang fast der Standard, wenn man an einen klassischen Roadster dachte. Der geschlossene B GT ist etwas weniger bekannt, macht aber nicht weniger Spaß und der Fall ist, dass sich der GT immer mehr entwickelt zur beliebtesten Version des MG B. Wir verstehen warum! Die schöne Linie des GT, der eine Mischung aus Fastback und Schrägheck darstellt, stammt aus der Feder von Pininfarina, der beauftragt wurde eine geschlossene Variante des Roadsters zu zeichnen und so erschien 1965, drei Jahre nach dem offenen MG B, der GT.
Dieser GT stammt aus dem Jahr 1969 und wurde vor kurzem wunderschön restauriert. Ein Auto, das in der Basis in Ordnung war und in den Zustand versetzt wurde, in dem es die Fabrik damals verlassen hat. Eine schöne schwarze Lackierung mit schwarzer Polsterung macht es zu einem sehr stilvollen Erscheinungsbild. Die makellose Chromteile und die neuen Speichenräder runden die Außenpartie ab.
Die Karosserie ist sehr glatt und es ist klar, dass die Restaurierung von Fachleuten durchgeführt wurde. Schwarze Farbe zeigt normalerweise Unregelmäßigkeiten eigentlich noch deutlicher als andere Farben, aber hier fallen sie durch ihre Abwesenheit auf. Die Passungen sind sehr gut, was zu sehr gleichmäßigen Nähten zwischen den verschiedenen Karosserieteilen führt. Wie bereits erwähnt sind auch alle anderen äußeren Details in einwandfreiem Zustand.
Auch der Innenraum ist eine Augenweide, was mit dem schönen „frühen“ Armaturenbrett beginnt. Zähler in Topzustand, alle Knöpfe genauso schön und das Lenkrad und der Schalthebel sind komplett ohne Gebrauchsspuren. Auch der Teppich ist wie neu und dasselbe gilt für das vielleicht meist wichtige, nämlich die Polsterung der Sitze und der Rückbank. Es gibt einfach nichts zu meckern.
Der 1.8 Vierzylinder wurde bei der Restaurierung natürlich nicht vergessen. Nicht nur die Technik wurde komplett überholt, auch der Motorraum ist optisch „erstklassig“. Der Raum sieht sehr gut aus, sowohl die Karosserie als auch der Motorblock mit allen dazugehörigen Dingen sind sehr schön. Der 1.8 Liter Motor der B-Serie läuft sehr schön und ohne unerwünschte Geräusche. Wir halten es für logisch, dass das Fahrverhalten zum äußeren Zustand passt, der GT lässt sich angenehm fahren und auch das Vierganggetriebe lässt sich einwandfrei und präzise bedienen. Der Unterboden wurde ebenfalls komplett restauriert, sodass das Auto vollständig als „100 %“ bezeichnet werden kann.
Kurz gesagt: ein fantastischer MG B GT, der für viel Fahrspaß sorgen wird und mit seiner unglaublich schönen Linienführung dafür sorgt, dass Sie nach dem Einparken immer wieder zurückblicken um das Auto nochmals zu bewundern.
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