NSU Konsul 1

CarroceríaCombinación Zijspan
TransmisiónManual
Millaje8310 kms
Año 1952
IVA / MargenMargen
  • Very well restored
  • Great history
  • Very special
$
£
22.950,-

Importación y exportación

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No proporcionamos clips de audio con nuestros anuncios, pero puede imaginarse cómo debe sonar este monocilíndrico de 4 tiempos. El hermoso cacho de la planta de energía de 349 cc lo invita de inmediato a subir y conducir. Pero antes de que hagas eso, primero nos gustaría transmitir una parte de la historia.
Este 1952 Konsul 1 con sidecar ha sido objeto de una restauración de muy alto nivel. Todos los números de serie se verificaron durante la restauración y resultó que el motor se había fabricado en 1939 para el ejército alemán. El número WaA (Waffen Amt) 691 y la marca del bloque de motor OZ74*435095 son evidencia de su procedencia. Ese OZ74 indica Oktanzahl 74, el combustible de muy baja calidad utilizado en la guerra. El número de cuadro coincide con el año 1952 de producción. La gran diferencia entre la edad del motor y el marco se explica fácilmente ya que después de la guerra, NSU usó todas las piezas disponibles para construir sus motocicletas y así fue como un motor 351 OS-T de un cilindro encontró su camino hacia un marco moderno.

La placa de matrícula original dice SN 20-4615 y, según la placa de matrícula histórica alemana registrada, data de 1948 y específicamente del área de Sachen-Anhalt ocupada por los rusos. Debajo de este detectamos otro número, este número SP estuvo en uso entre 1933 y 1945 por la Sicherheitspolizei alemana.

Este Konsul 1 fue un hallazgo de granero descubierto en el área alemana de Eiffel en 215. La motocicleta se dirigió hacia Bélgica, donde la restauración tomó un año. La NSU se acompaña con folletos originales, folletos publicitarios y otros documentos.

En breve; esta es una moto con una procedencia distintiva que ha sido muy bien restaurada. ¡Da un paso adelante y vete!

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