Clásica Opels están experimentando un verdadero renacimiento. Los modelos y versiones raros son especialmente populares. Como este Opel Kadett GSI Champion de 1990, entregado en los Países Bajos, con el tan querido y suave 2.0 litros de ocho válvulas. Es una edición especial del GSI con algunas opciones muy deseables. Por ejemplo, este automóvil está equipado con un interior Recaro revestido en cuero, llantas BBS de 15 pulgadas, logotipos y franjas de Champion, luces antiniebla delanteras, dirección asistida, tacómetro redondo en el tablero LCD, guantera con cerradura, pintura metálica especial e incluso una ordenador de a bordo. Está claro que no le ha faltado nada en este Opel lujosamente veloz.
El coche está en muy buenas condiciones y solo tiene 150,695 kilómetros en el reloj. El Kadett se ve hermoso con hermosas láminas de metal originales y tiene buena pintura en todas partes. Las llantas también están en muy buenas condiciones y sin daños. Las llantas están equipadas con neumáticos Pirelli con un perfil más que suficiente. Las rayas en las pegatinas de Champion también se ven muy bien.
El interior se ha mantenido muy bien durante toda la vida útil de este coche. El cuero está cuidadosamente cuidado y completamente libre de rasgaduras. Hay algunos rastros ligeros de uso aquí y allá que coinciden con el kilometraje y la antigüedad del automóvil. El tablero LCD se adelantó a su tiempo y aún llama la atención de inmediato. Todos los contadores se ven bien y funcionan como deberían. El techo interior y el forro del maletero también son muy prolijos. El coche aún conserva la radio original de Opel.
La tecnología se ha mantenido muy bien a lo largo de los años. La C20NE se conoce como una motocicleta prácticamente indestructible. El motor está controlado por una ECU Motronic ML4.1 y produce 116 CV. Según los expertos, el motor de 8V es mucho más suave que el de 16V, a pesar de que el de 8V es menos potente. Un Kadett GSI pesa solo 940 kilogramos y pasa de 0 a 100 en 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora. Incluso hoy en día cifras de rendimiento de las que nadie debería avergonzarse. El motor está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades de cambios suaves, y los frenos y el chasis están más que a la altura de la tarea.
El coche se entregará con una carpeta Opel Board completa con manual y libro de mantenimiento. En resumen, un Opel Kadett GSI 8V extremadamente raro hoy en día con un buen kilometraje bajo y en estado "listo para funcionar". ¿Quizás es hora de que Bertone comience a diseñar Opels nuevamente?
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Klassieke Opels zijn bezig aan een ware renaissance. Vooral zeldzame modellen en uitvoeringen zijn zeer in trek. Zoals deze in Nederland geleverde Opel Kadett GSI Champion uit 1990 met de zeer geliefde en soepele 2.0 liter achtklepper. Het is een speciale uitvoering van de GSI met een aantal zeer begeerlijke opties. Zo is deze auto onder meer voorzien van een met leder bekleed Recaro interieur, 15 inch BBS velgen, Champion logo’s en striping, mistlampen voor, stuurbekrachtiging, ronde toerenteller in het LCD-dashboard, afsluitbaar handschoenenvak, speciale metallic lak en zelfs een boordcomputer. Dat het u aan niets hoefde te ontbreken in deze luxe snelle Opel mag duidelijk zijn.
De auto verkeert in zeer goede staat en heeft nog maar 150.695 kilometer op de teller. De Kadett ziet er prachtig uit met fraai origineel plaatwerk en zit overal goed in de lak. De velgen zijn evenens in zeer goede staat en vrij van beschadigingen. De velgen zijn rondom voorzien van Pirelli banden met ruim voldoende profiel. De striping in Champion bestickering ziet er eveneens zeer verzorgd uit.
Het interieur is gedurende het leven van deze auto zeer goed onderhouden. Het leder is netjes verzorgd en volledig vrij van scheuren. Er zijn hier en daar wat lichte sporen van gebruik die passen bij de kilometerstand en leeftijd van de auto. Het LCD-dashboard was zijn tijd ver vooruit en springt nog steeds direct in het oog. De tellers zien er allemaal goed uit en functioneren zoals het hoort. Ook de hemelbekleding en kofferbakbekleding zijn zeer netjes. De auto heeft zelfs nog steeds de beschikking over de originele Opel radio.
De techniek is door de jaren heen zeer goed onderhouden. De C20NE staat bekend als een praktisch onverwoestbare motor. De motor wordt aangestuurd door een Motronic ML4.1 ECU en levert 116 pk. Volgens kenners is de 8V motor een stuk soepeler dan de 16V ondanks dat de 8V wat minder krachtig is. Een Kadett GSI weegt slechts 940 kilo en gaat in 9 seconden van 0-100 en haalt een topsnelheid van 200 kilometer per uur. Zelfs vandaag de dag prestatie cijfers waar niemand zich voor hoeft te schamen. De motor is gekoppeld aan een soepel schakelende handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen en ook de remmen en het onderstel zijn meer dan prima op hun taak berekend.
De auto wordt geleverd inclusief complete Opel Boordmap met handleiding en onderhoudsboek. Kortom een, tegenwoordig, uiterst zeldzame Opel Kadett GSI 8V met een fraaie lage kilometerstand en in “ready to go” conditie. Misschien wordt het tijd dat Bertone weer Opels gaat ontwerpen?
Klassische Opels erleben eine wahre Renaissance. Seltene Modelle und Versionen sind besonders beliebt. So wie dieser in den Niederlanden ausgelieferte Opel Kadett GSI Champion von 1990 mit dem beliebten und laufruhigen 2,0-Liter-Achtventiler. Es ist eine Sonderedition des GSI mit einigen sehr wünschenswerten Optionen. Dieses Auto ist beispielsweise mit einem lederbezogenen Recaro-Interieur, 15-Zoll-BBS-Felgen, Champion-Logos und -Streifen, Nebelscheinwerfern, Servolenkung, rundem Drehzahlmesser im LCD-Armaturenbrett, abschließbarem Handschuhfach, Metallic-Speziallack und sogar einem Bordcomputer. Es ist klar, dass es in diesem luxuriös schnellen Opel an nichts fehlen musste.
Das Auto ist in einem sehr guten Zustand und hat nur 150.695 Kilometer auf der Uhr. Der Kadett sieht wunderschön aus mit schönem Originalblech und hat überall eine gute Lackierung. Auch die Felgen sind in einem sehr guten Zustand und ohne Beschädigungen. Bestückt sind die Felgen mit Pirelli-Reifen mit mehr als ausreichendem Profil. Auch die Streifen in den Champion-Stickern sehen sehr ordentlich aus.
Der Innenraum wurde während der gesamten Lebensdauer dieses Autos sehr gut gepflegt. Das Leder ist gepflegt und absolut rissfrei. Es gibt hier und da leichte Gebrauchsspuren, die dem Kilometerstand und dem Alter des Autos entsprechen. Das LCD-Dashboard war seiner Zeit voraus und fällt trotzdem sofort ins Auge. Die Zähler sehen alle gut aus und funktionieren wie sie sollen. Auch der Dachhimmel und die Kofferraumverkleidung sind sehr gepflegt. Das Auto hat sogar noch das originale Opel-Radio.
Die Technik wurde über die Jahre sehr gut gewartet. Die C20NE gilt als praktisch unzerstörbares Motorrad. Der Motor wird von einer Motronic ML4.1 ECU gesteuert und leistet 116 PS. Experten zufolge ist der 8-V-Motor viel ruhiger als der 16-V-Motor, obwohl der 8-V-Motor weniger leistungsstark ist. Ein Kadett GSI wiegt nur 940 Kilogramm und beschleunigt in 9 Sekunden von 0 auf 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Stundenkilometern. Auch heute noch Leistungszahlen, für die sich niemand schämen sollte. Der Motor ist mit einem sanft schaltenden Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt, und die Bremsen und das Fahrwerk sind der Aufgabe mehr als gewachsen.
Das Auto wird inklusive einer kompletten Opel Bordmappe mit Handbuch und Wartungsheft geliefert. Kurz gesagt, ein extrem seltener Opel Kadett GSI 8V heute mit einer schönen geringen Laufleistung und in “ready to go” Zustand. Vielleicht ist es für Bertone an der Zeit, wieder mit dem Design von Opels zu beginnen?
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