Viaja atrás en el tiempo con este elegante Riley. La serie RM fue la última serie de automóviles que Riley desarrolló de forma independiente antes de la fusión de la Organización Nuffield de Riley con Austin en 1952 para formar BMC. Originalmente fabricado en Coventry, la producción se trasladó a MG en Abingdon en 1949.
Mientras que el RMA y el RME estaban equipados con un motor de 1.5 litros, el RMB y su sucesor, el RMF, tenían el gran motor de 2.5 litros, también conocido como el 'Big-Four', con carburadores SU gemelos y árboles de levas gemelos. En su forma RMF, el motor entregaba hasta 100 caballos de fuerza, lo que hacía que conducir este automóvil fuera muy agradable.
Además, Riley equipó el RMF con frenos de tambor totalmente hidráulicos, a diferencia de los modelos anteriores, y este modelo contaba con suspensión delantera independiente y dirección de piñón y cremallera, proporcionando excelentes características de conducción y estabilidad para esa época. Este modelo estuvo en el mercado menos de dos años y Riley produjo sólo 1,050 unidades antes de que el Pathfinder debutara en 1954.
Nuestro ejemplar data de 1956 y está en excelentes condiciones. En la década de 1990, este Riley fue sometido a una restauración integral, incluida una revisión mecánica. Acompañando a este Riley hay una extensa carpeta de documentos y dos grandes álbumes de fotografías que representan el proceso de restauración. Se incluye un informe de restauración completo y varias facturas de mantenimiento y piezas.
El coche está en general en un estado bonito y bien mantenido. El trabajo de restauración ha dado como resultado un hermoso acabado de pintura, junto con preciosos parachoques cromados. Las partes del cuerpo encajan perfectamente y están muy bien alineadas. Lo mismo se aplica debajo del coche. El interior da una impresión de cuidado. La instrumentación es realmente bastante atractiva y está en muy buenas condiciones. La extensa documentación que acompaña al coche muestra que el interior también se benefició de los trabajos de restauración. Debajo del capó encontramos el impresionante Big-Four de 2.5 litros. La unidad funciona muy bien con un hermoso sonido de escape. Gracias a características como la suspensión delantera independiente y la dirección de piñón y cremallera, este Riley ofrece excelentes características de conducción, proporcionando una experiencia sorprendentemente agradable en la carretera. Con su manejo predecible y sus líneas de carrocería clásicas, este automóvil es muy adecuado para giras y rallies.
No pierda esta rara oportunidad de convertirse en propietario de uno de los pocos 1,050 ejemplares producidos del RMF. ¡Póngase en contacto con nosotros hoy!
Ga terug in de tijd met deze elegante Riley. De RM-serie was de laatste reeks auto’s die Riley zelfstandig ontwikkelde, vóór de fusie van Riley’s Nuffield Organisation met Austin in 1952 om BMC te vormen. Oorspronkelijk gemaakt in Coventry, verhuisde de productie tegen 1949 naar MG in Abingdon.
Terwijl de RMA en RME uitgerust waren met een 1.5 liter motor, had de RMB en zijn opvolger, de RMF, de grote 2.5 liter motor, ook wel ‘Big-Four’, met dubbele SU-carburateurs en dubbele nokkenassen. In RMF-vorm leverde de motor maar liefst 100 pk, waardoor het zeer goed vertoeven was met deze auto.
Daarnaast voorzag Riley de RMF met volledig hydraulische trommelremmen, in tegenstelling tot de voorgaande modellen en beschikte dit model over onafhankelijke voorwielophanging en tandheugelbesturing, wat zorgde voor uitstekende rijeigenschappen en een goede stabiliteit voor die tijd. Dit model was minder dan twee jaar op de markt en Riley produceerde slechts 1.050 exemplaren voordat de Pathfinder het licht zag in 1954.
Ons exemplaar stamt uit 1956 en staat er zeer fraai bij. In de jaren 90 van de vorige eeuw onderging deze Riley een ‘nut and bolt’ restauratie, inclusief revisiewerkzaamheden. Bij deze Riley leveren wij een uitgebreide map met documentatie en twee grote fotoboeken met restauratiefoto’s. Hierbij vinden we een uitgebreid restauratieverslag en diverse facturen van onderhoud en onderdelen.
De auto verkeert in zijn geheel in een mooie en goed verzorgde staat. Door de restauratiewerkzaamheden ziet het lakwerk er fraai uit, tezamen met mooie chromen bumpers. De carrosseriedelen zijn netjes met mooie passingen. Hetzelfde geldt voor de onderzijde van de wagen. Het interieur maakt een verzorgde indruk. Het instrumentarium is echt heel mooi en in zeer goede staat. De uitgebreide literatuur bij de auto laat zien dat het interieur ook profiteerde van de restauratiewerkzaamheden. Onder de motorkap vinden we de geweldige 2.5 liter Big-Four. De unit loopt echt mooi rond met een fraai uitlaatgeluid. Doordat de RMF voorzien is van onder andere onafhankelijke voorwielophanging en tandheugelbesturing, biedt deze Riley uitstekende rijeigenschappen en bent u verrassend goed onderweg. Met het voorspelbare weggedrag en de klassieke lijnen van de carrosserie is deze wagen zeer geschikt voor toertochten en rally’s.
Mis deze zeldzame kans niet om eigenaar te worden van één van de slechts 1.050 geproduceerde exemplaren van de RMF. Neem vandaag nog contact met ons op!
Reisen Sie mit diesem eleganten Riley zurück in die Zeit. Die RM-Serie war die letzte Serie, die Riley unabhängig entwickelte, bevor Rileys Nuffield Organization 1952 mit Austin zu BMC fusionierte. Ursprünglich in Coventry hergestellt, wurde die Produktion 1949 zu MG in Abingdon verlagert.
Während die RMA- und RME-Serie mit einem 1.5 Liter Motor ausgestattet waren, verfügten der RMB und sein Nachfolger RMF über den großen 2.5 Liter Motor, auch „Big-Four“ genannt, mit zwei SU-Vergasern und zwei Nockenwellen. In der RMF-Ausführung leistet der Motor nicht weniger als 100 PS, was das Fahren mit diesem Auto zu einem sehr angenehmen Erlebnis macht.
Darüber hinaus stattete Riley den RMF im Gegensatz zu den Vorgängermodellen mit vollhydraulischen Trommelbremsen aus und dieses Modell verfügt dazu über eine Einzelradaufhängung vorne und eine Zahnstangenlenkung, was für die damalige Zeit hervorragende Fahreigenschaften und gute Stabilität bot. Dieses Modell war weniger als zwei Jahre auf dem Markt und Riley produzierte nur 1.050 Einheiten, bevor der Pathfinder 1954 introduziert wurde.
Das komplette Auto befindet sich in einem schönen und gepflegten Zustand. Durch die Restaurierungsarbeiten sieht der Lack wunderschön aus und bietet zusammen mit den schönen Chromstoßstangen ein wunderschönes Gesamtbild. Die Karosserieteile sehen gut aus und haben korrekte Passungen; auch der Unterboden des Autos befindet sich in einem schönen und guten Zustand. Der Innenraum macht einen gepflegten Eindruck. Die Instrumente sind wirklich schön und funktionieren alle einwandfrei. Die umfangreichen Unterlagen zeigen uns, dass auch der Innenraum von den Restaurierungsarbeiten profitiert hat.
Unter der Motorhaube finden wir den fantastischen 2.5 Liter Big-Four-Engine. Der Motor läuft wirklich sehr gut und produziert einen schönen Sound. Da der RMF unter anderem mit einer Einzelradaufhängung vorne und einer Zahnstangenlenkung ausgestattet ist, bietet dieser Riley hervorragende Fahreigenschaften und Sie sind dementsprechend überraschend gut unterwegs mit dem Fahrzeug. Mit seinem vorhersehbaren Fahrverhalten und den klassischen Karosserielinien eignet sich dieses Auto sehr gut für Touren und Rallyes.
Verpassen Sie diese seltene Gelegenheit nicht, um sich eines von nur 1.050 produzierten Exemplaren des RMF zu erwerben. Kontaktieren Sie uns und wir verschaffen Ihnen gerne weitere Informationen.
