Rolls-Royce llevaba varios años vendiendo el Silver Shadow cuando decidió crear una variante abierta del sedan. El Silver Shadow tenía seis años cuando, en 1971, su hermano abierto entró en el mercado con el nombre de Corniche. Un descapotable muy elegante y esencialmente el pináculo de los coches abiertos. Un coche atemporal que demostró claramente tener una larga vida, cuando recién en 1996 cayó el telón sobre el modelo.
La Corniche que ves aquí es una prueba de que las cosas siempre pueden ser más bellas y mejoradas. El propietario de este 'Rolls' encargó a un especialista de la marca holandesa que restaurara completamente este coche al estado de competición. En pocas palabras: lo consiguieron. El resultado final de la restauración es impresionante y es totalmente justo decir que esta es la mejor Corniche que jamás hayamos visto.
La Corniche fue construida el 18 de febrero de 1987, precisamente según las especificaciones que ves aquí. El certificado oficial de fábrica que lo acompaña indica que el automóvil se entregó nuevo en color Royal Blue (FTA) Inmont. Como extras se eligió un 'Double Magnolia Fineline' para el flanco. El interior se ejecutó en cuero Magnolia (A3977) a juego, con ribetes en azul oscuro. Se eligió Cumberland Stone para la alfombra y la capota convertible es de color azul oscuro. Verá: exactamente los colores que todavía adornan hoy la Corniche.
Por lo tanto, la carrocería está como nueva, como se ve claramente en las fotos. La pintura es impresionante y prácticamente todo lo que está montado sobre y alrededor de la carrocería se encuentra en un estado igualmente bello. Cromados, lunas, gomas, componentes de iluminación, llantas: cualquier cosa que se le ocurra, basta con un vistazo para comprobar que este coche es absolutamente perfecto.
Esta cualidad continúa en el interior, con un bonito cuero y adornos que, como el original, están ejecutados en azul oscuro. Sentado en los formidables asientos, se tiene una hermosa vista del tablero de instrumentos, en gran parte de madera. Los indicadores y controles son simplemente tan bellos como el resto del interior: nada se dejó al azar durante la restauración de este ejemplar.
Debajo del enorme capó se esconde el conocido y fiable V6,750 de 8 cc. Una potencia con unos 218 CV. No espere un rendimiento inmediato de un superdeportivo; El descapotable, de 5.20 metros de largo, pesa unos 2,300 kilogramos, por lo que hay que transportar algunos kilos. Sin embargo, la suavidad es incomparable; Casi ningún motor funciona tan suavemente como el de un Rolls-Royce de los años 80. El par motor de unos 540 Nm, disponible a bajas revoluciones, proporciona una gran potencia en cada marcha. El motor de este Corniche en concreto funciona maravillosamente, como es de esperar, lo cual no sorprende después de una revisión y restauración completa. El motor no sólo está técnicamente en fantásticas condiciones, sino que también tiene un aspecto impecable.
Una Corniche única como ésta, con las especificaciones originales, un kilometraje muy reducido y una restauración increíble con fotos como prueba tangible: encontrar una segunda como ésta será difícil, casi imposible.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Rolls-Royce is al enkele jaren druk met de verkoop van de Silver Shadow als het besluit een open variant van de sedan te maken. De Silver Shadow is zes jaar oud als in 1971 het open broertje op de markt komt, de Corniche. Een zeer stijlvolle cabriolet en eigenlijk het hoogst haalbare op het gebied van open auto’s. Een tijdloze auto die lang mee blijkt te kunnen, pas in 1996 valt het doek voor het model.
De Corniche die u hier ziet is het bewijs dat het altijd mooier en beter kan. De eigenaar van deze ‘Rolls’ gaf een Nederlandse merkspecialist de opdracht deze auto volledig te restaureren tot in concoursstaat. We kunnen er kort over zijn: dat is gelukt. Het eindresultaat van de restauratie is verbluffend en het is niet vreemd om te zeggen dat we gerust kunnen stellen dat dit de beste Corniche is die we ooit gezien hebben.
De Corniche werd gebouwd op 18 februari 1987 en dat gebeurde in exact de specificaties zoals u de auto hier ziet. Op het officiële bijgeleverde certificaat van de fabriek valt op te maken dat de auto nieuw werd geleverd in Royal Blue (FTA) Inmont. Als extra’s werd gekozen voor een ‘Double Magnolia Fineline’ over de flank. Het interior werd bijpassend uitgevoerd in Magnolia (A3977) leder, met een donkerblauwe bies. Als tapijt werd gekozen voor Cumberland Stone en de kap is donkerblauw. U ziet: exact de kleuren die de Corniche vandaag de dag nog sieren.
De carrosserie is dus in nieuwstaat, iets dat ook duidelijk op de foto’s te zien is. Schitterend lakwerk en feitelijk is alles dat op en aan de carrosserie is gemonteerd in een net zo mooie staat. Chroomwerk, de ruiten, rubbers, verlichtingsdelen, wielen: het maakt niet uit wat u te binnen schiet: één blik is voldoende om te zien dat deze auto helemaal klopt.
Dat gaat in het interieur verder, met schitterend leder en de biezen, die net als origineel in het donkerblauw zijn uitgevoerd. Zittend op de formidabele zetels heeft u prachtig zicht op het grotendeels houten dashboard. De meters en bedieningselementen zijn simpelweg net zo mooi als de rest van het interieur: niets is aan het toeval overgelaten tijdens de restauratie van dit exemplaar.
Onder de enorme motorkap de bekende en betrouwbare 6.750 cc metende V8. Een dijk van een motor met zo’n 218 pk vermogen. Verwacht niet direct supersportwagen-prestaties, de 5,20 meter lange convertible heeft een gewicht van zo’n 2.300 kilogram dus er zijn wat kilo’s mee te slepen. De souplesse is echter ongekend, vrijwel geen motor loopt zo zijdezacht als die van een Rolls-Royce uit de jaren ’80. Het koppel van zo’n 540 Nm, dat al bij lage toerentallen beschikbaar is, zorgt een overvloed aan kracht in iedere versnelling. De motor van deze specifieke Corniche loopt prachtig, zoals hij dat hoort te doen, niet zo vreemd na een volledige revisie en restauratie. Niet alleen is de motor technisch in een waanzinnige conditie, zo ziet hij er ook nog eens uit.
Een unieke Corniche als deze, met de originele specificaties, een zeer lage kilometerstand en een ongekende restauratie met foto’s als tastbaar bewijs: een tweede als deze vinden zal lastig zijn, misschien wel onmogelijk.
Rolls-Royce ist schon seit mehreren Jahren erfolgreich mit dem Verkauf von dem Silver Shadow, als man beschließt eine offene Variante der Limousine herzustellen. Der Silver Shadow war sechs Jahre alt, als sein offener Bruder Corniche 1971 auf den Markt kam. Ein sehr schickes Cabriolet und tatsächlich das Höchstmögliche im Bereich der offenen Autos. Ein zeitloses Auto, das nachweislich eine lange Lebensdauer hat. Erst 1996 fiel der Vorhang für das Modell.
Die Corniche, die Sie hier sehen, ist der Beweis dafür, dass es immer schöner und besser sein kann. Der Besitzer dieses „Rolls“ beauftragte einen niederländischen Markenspezialisten, dieses Auto vollständig in einen Concours-Zustand zu versetzen. Wir können es kurz zusammenfassen: Es ist tatsächlich gelungen. Das Endergebnis der Restaurierung ist atemberaubend und wir können mit Fug und Recht sagen, dass dies die beste Corniche ist, die wir je gesehen haben.
Das Fahrzeug wurde am 18. Februar 1987 produziert und entspricht genau den Spezifikationen, die Sie hier sehen. Aus dem offiziellen Zertifikat vom Werk geht hervor, dass das Auto neu in der Farbe Royal Blue (FTA) Inmont geliefert wurde. Als Extras wurde u.a. über der Flanke eine „Double Magnolia Fineline“ gewählt. Der Innenraum wurde passend aus Magnolia-Leder (A3977) mit dunkelblauen Zierelementen gefertigt. Als Teppich wurde Cumberland Stone gewählt und der Farbton ist dunkelblau. Sie sehen: genau die Farben, die auch heute noch die Corniche zieren.
Die Karosserie befindet sich also in einem neuwertigen Zustand, was auch auf den Fotos deutlich zu erkennen ist. Der Lack ist wunderschön und tatsächlich ist alles, was an und an der Karosserie montiert ist, in einem ebenso schönen Zustand. Chrom, Scheiben, Gummi, Beleuchtungsteile, Räder: Egal, was einem in den Sinn kommt: Ein Blick genügt, um zu erkennen, dass dieses Auto sich in einem Topzustand befindet.
Diese Qualität setzt sich im Innenraum fort, mit wunderschönem Leder und den Paspeln, die wie beim Original in Dunkelblau gehalten sind. Von den beeindruckenden Sitzen aus hat man einen schönen Blick auf das größtenteils aus Holz gefertigte Armaturenbrett. Die Anzeigen und Bedienelemente sind genauso schön wie der Rest des Innenraums: Bei der Restaurierung dieses Exemplars wurde nichts dem Zufall überlassen.
Unter der riesigen Haube befindet sich der renommierte und äußerst zuverlässige 6.750-cm³ V8-Motor. Ein sehr guter Motor mit rund 218 PS. Erwarten Sie nicht sofort die Leistung eines Supersportwagens, denn das 5,20 Meter lange Cabrio wiegt rund 2.300 Kilogramm, da sind also einige Kilo mitzunehmen. Allerdings ist die Flexibilität beispiellos, kaum ein Motor läuft so seidenweich wie der eines Rolls-Royce aus den 1980er-Jahren. Das Drehmoment von rund 540 Nm, das bereits bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht, sorgt für jede Menge Power in jedem Gang. Der Motor dieses speziellen Corniche läuft wirklich wunderschön und genau wie er sollte, was nach einer kompletten Revidierung und Restaurierung kein Wunder ist. Der Motor sieht nicht nur schön aus, er befindet sich auch in einem fantastischen technischen Zustand!
Ein einzigartiger Corniche wie dieser mit den Originalspezifikationen, einer sehr geringen Laufleistung und einer beispiellosen Restaurierung mit Fotos als greifbarem Beweis: Einen zweiten wie diesen zu finden, wird schwierig, vielleicht sogar unmöglich sein.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
