Este es el tipo de vehículo que sabes que hará exactamente lo que se supone que debe hacer. Un modelo de 1992. Toyota Land Cruiser 2.4 LX Turbo Diésel que te conquistará desde el primer momento. Solo dos dueños anteriores y solo 224,000 kilómetros, lo que para un Land Cruiser significa que apenas está en rodaje.
Viene en el icónico "Super White II" con esas irresistibles franjas retro de tres tonos. Una paleta de colores que lo sitúa al instante en su época y se adapta a la perfección al vehículo. Además, es un auténtico cinco plazas, así que, ya sea que salgas con la familia o los amigos, está listo para el viaje. Y con este Toyota, "aventura" puede significar prácticamente cualquier cosa. Un sendero forestal, un campo embarrado o simplemente conducir por la A2 en los Países Bajos, este Land Cruiser lo maneja todo con facilidad.
Lo que distingue a este modelo en particular es su estado. Este LJ70 ha recibido un cuidado impecable. La carrocería está limpia y recta, la pintura se mantiene impecable y el interior está impecable con su clásica tapicería resistente. Todo en él demuestra que este vehículo ha sido tratado con respeto. Y, como extra, está equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades, que no solo mejora la experiencia de conducción, sino que también lo hace ideal para el uso diario.
Bajo el capó se esconde un motor turbodiésel de 2.4 litros, lo que significa fiabilidad, potencia suficiente y una gran versatilidad. No está hecho para la velocidad, está hecho para la vida. Y eso es precisamente lo que define al Land Cruiser. Como dice Toyota: «Las leyendas están hechas para perdurar».
La historia del Land Cruiser comenzó en 1951 como un robusto vehículo de trabajo con tracción en las cuatro ruedas, inspirado en el Jeep Willys. Pero a finales de la década de 1970, Toyota notó un cambio: algunos conductores buscaban un vehículo utilitario indestructible, mientras que otros buscaban algo robusto pero más orientado al estilo de vida. Por eso, en 1984, se presentó la Serie 70 en dos variantes: el modelo de servicio pesado para trabajos pesados y la versión "Light Duty" más accesible, como el LJ70, que ofrecía mayor comodidad a la vez que conservaba su legendaria capacidad todoterreno.
La versión Light Duty finalmente fue reemplazada en 1996, pero esta generación se ha mantenido como favorita. ¿Por qué? Porque simplemente cumple. Arranca. Conduce. Y te lleva a donde necesites ir, sin complicaciones ni dramas.
En resumen, este LJ70 no es una joya, es un compañero. Con solo mirarlo, sabes que está listo para salir a la carretera contigo. Así es este Toyota en pocas palabras.
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Het is de auto waarvan u weet: die doet altijd wat hij moet doen. Deze Toyota Land Cruiser 2.4 LX Turbo Diesel uit 1992 is er eentje waar je ‘u’ tegen zegt. Twee eigenaren gehad, slechts 224.000 kilometer gereden en dat is in Land Cruiser termen net ingereden!
Hij is uitgevoerd in het iconische “Super White II” met die heerlijke retro striping in drie kleuren. Dat is precies zo’n kleurstelling waar u meteen van weet uit welk tijdperk hij komt. En het staat hem zó goed. Een echte 5-zitter ook, dus u kunt met z’n vijven op avontuur. En avontuur is bij deze Toyota een breed begrip. Een bospad, een modderig weiland of gewoon de A2 in Nederland, deze Land Cruiser doet het allemaal met gemak.
Wat deze Land Cruiser extra bijzonder maakt? Z’n staat. Deze LJ70 is prima onderhouden. De carrosserie is strak, het lakwerk ziet er nog keurig uit, het interieur is netjes met die typische robuuste bekleding en u ziet aan alles dat deze auto liefdevol is behandeld. Nog een fijne bijkomstigheid: hij is uitgerust met een 5-versnellingsbak. Heerlijk om zelf te kunnen schakelen en nog steeds perfect bruikbaar in het dagelijks verkeer.
Onder de motorkap ligt de 2.4 liter turbodiesel, en dat betekent: betrouwbaar, vlot, en breed inzetbaar. Dit is geen raceauto, dit is een maatje voor het leven. En daar is de Land Cruiser ook voor gemaakt. Of zoals Toyota zelf zegt: “Legends are made to last.”
De Land Cruiser begon in 1951 als robuuste vierwielaandrijver, geïnspireerd op de Willy’s Jeep. Maar eind jaren ’70 begon Toyota iets te zien: sommige mensen wilden gewoon een onverwoestbaar werkpaard, anderen wilden juist een stoere vrijetijdsmachine. En dus kwam er in 1984 de 70-serie in twee smaken: een zware ‘Heavy Duty’ voor het échte werk, en een meer toegankelijke ‘Light Duty’, zoals deze LJ70, met meer comfort maar nog steeds die legendarische terreinvaardigheid.
De Light Duty-versie kreeg in 1996 een opvolger, maar deze generatie bleef geliefd. Waarom? Omdat hij doet wat hij belooft. Hij start. Hij rijdt. En hij brengt u overal zonder poespas.
Kortom: Deze LJ70 is geen showpony, dit is een betrouwbare vriend. U kijkt ernaar en denkt: daar wil ik mee op pad. En dat is deze Toyota in een notendop. Interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 een familiebedrijf met een passie voor de mooiste en beste auto’s ter wereld. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Das ist so ein Auto, bei dem man einfach weiß: Es macht, was es soll. Dieser Toyota Land Cruiser 2.4 LX Turbo Diesel aus dem Jahr 1992 ist ein Fahrzeug, das man mit Respekt behandelt. Nur zwei Vorbesitzer, gerade einmal 224.000 Kilometer gelaufen – was in Land-Cruiser-Sprache gerade einmal das Einfahren bedeutet.
Er präsentiert sich im ikonischen „Super White II“, veredelt mit herrlich nostalgischen Zierstreifen in drei Farben. Eine Lackierung, bei der man sofort erkennt, aus welcher Epoche das Fahrzeug stammt. Und sie steht ihm hervorragend. Ein vollwertiger Fünfsitzer obendrein, perfekt also für gemeinsame Ausfahrten. Und was man bei diesem Toyota unter „Abenteuer“ versteht, ist breit gefächert: ein Waldweg, eine matschige Wiese oder einfach die A2 in den Niederlanden – dieser Land Cruiser meistert alles mit stoischer Gelassenheit.
Was diesen Land Cruiser besonders macht? Sein Zustand. Der LJ70 wurde sehr gut gepflegt. Die Karosserie ist sauber, der Lack glänzt ansprechend, das Interieur ist ordentlich erhalten mit dem typischen, robusten Stoffbezug, und man sieht dem Wagen an, dass er mit Hingabe behandelt wurde. Und das Beste: Er verfügt über ein manuelles Fünfganggetriebe. Schalten macht Freude, und im Alltagsverkehr ist das nach wie vor absolut praktisch.
Unter der Haube arbeitet der bewährte 2,4-Liter-Turbodiesel – zuverlässig, durchzugsstark und vielseitig einsetzbar. Kein Rennwagen, sondern ein treuer Begleiter fürs Leben. Genau dafür wurde der Land Cruiser gebaut. Oder wie Toyota es selbst ausdrückt: „Legenden sind gemacht, um zu bleiben.“
Die Geschichte des Land Cruiser begann 1951 als geländegängiges Arbeitstier, inspiriert vom Willys Jeep. Doch gegen Ende der 1970er erkannte Toyota: Manche Menschen wollten ein unverwüstliches Nutzfahrzeug, andere suchten eher einen robusten Freizeitpartner. 1984 brachte Toyota daher die 70er-Serie in zwei Varianten: eine „Heavy Duty“-Version für harte Einsätze, und eine zugänglichere „Light Duty“-Ausführung wie diesen LJ70 – mit mehr Komfort, aber weiterhin mit legendärer Geländetauglichkeit.
1996 kam der Nachfolger der Light-Duty-Reihe, doch diese Generation ist bis heute beliebt. Warum? Weil sie hält, was sie verspricht. Sie springt an. Sie fährt. Und sie bringt einen überall hin – ohne Umstände, ohne Show.
Kurz gesagt: Dieser LJ70 ist kein Showcar, sondern ein verlässlicher Freund. Man schaut ihn an und denkt: Mit dem will ich losfahren. Und genau das ist es, was diesen Toyota ausmacht.
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C’est le genre de voiture dont on sait d’avance qu’elle fera toujours ce qu’on attend d’elle. Ce Toyota Land Cruiser 2.4 LX Turbo Diesel de 1992 est de ceux qu’on traite avec respect. Il n’a connu que deux propriétaires et n’affiche que 224 000 kilomètres au compteur, ce qui, pour un Land Cruiser, équivaut à peine à un rodage.
Il est habillé dans l’emblématique “Super White II”, rehaussé de ces superbes bandes rétro tricolores qui le situent immédiatement dans son époque. Et il les porte à merveille. C’est un vrai cinq places, idéal pour partir à l’aventure à plusieurs. Et avec un Land Cruiser, le mot “aventure” prend tout son sens. Chemin forestier, champ boueux ou autoroute néerlandaise, ce Toyota les affronte tous avec la même aisance.
Ce qui rend cet exemplaire encore plus spécial ? Son état remarquable. Ce LJ70 a été entretenu avec soin. La carrosserie est bien tendue, la peinture conserve tout son éclat, l’intérieur est propre, avec cette sellerie robuste si caractéristique, et tout dans cette voiture respire le respect et l’attention qu’on lui a portés. Autre point appréciable : il est équipé d’une boîte manuelle à cinq vitesses. Un plaisir à utiliser, tout en restant parfaitement adapté à une utilisation quotidienne.
Sous le capot, on retrouve le moteur turbo diesel de 2,4 litres, synonyme de fiabilité, de souplesse et de polyvalence. Ce n’est pas une voiture de sport, mais un compagnon fidèle, prêt à vous suivre partout. Et c’est exactement pour cela qu’a été conçu le Land Cruiser. Comme le dit si bien Toyota : “Les légendes sont faites pour durer”.
Le Land Cruiser est né en 1951 comme un 4×4 robuste, inspiré du célèbre Jeep Willys. Mais à la fin des années 70, Toyota a perçu une évolution : certains voulaient un outil de travail indestructible, d’autres cherchaient un tout-terrain à l’allure affirmée pour les loisirs. En 1984, la série 70 voit donc le jour en deux versions : une “Heavy Duty” pour le travail pur et dur, et une “Light Duty”, comme ce LJ70, plus civilisée mais toujours dotée de cette légendaire aptitude au tout-terrain.
La version Light Duty sera remplacée en 1996, mais cette génération reste prisée. Pourquoi ? Parce qu’elle tient ses promesses. Elle démarre, elle roule, elle vous emmène où vous voulez sans tracas.
En somme, ce LJ70 n’est pas une star de salon, c’est un compagnon sur lequel on peut compter. On le regarde et on se dit : avec lui, j’irais loin. Et c’est exactement l’esprit de ce Toyota.
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