El TR2 fue un gran éxito, tanto en su país de origen como más allá, por lo que las expectativas eran altas para el TR3. El TR3 se presentó en 1955 y, a primera vista, tenía mucho en común con el TR2. Los cambios en el motor de 2 litros, derivado del Standard Vanguard, aumentaron la potencia a 95 hp, pero la diferencia más notable fue la introducción de una parrilla del radiador en forma de caja de huevos. El motor recibió una actualización a mediados de 1956, produciendo 100 hp; luego, en agosto de ese año, se instalaron frenos de disco delanteros. Triumph introdujo el TR3A en 1957 con algunos cambios estéticos. El nuevo estilo frontal incluía una parrilla de ancho completo con indicadores y el interior también se mejoró significativamente.
Este TR3 es un hermoso Triumph que fue restaurado y reacondicionado profesionalmente hace unos años. Los trabajos de restauración incluyeron una restauración del marco. Un libro de fotografías detallado con documentos muestra el proceso de restauración y los trabajos de revisión. Este coche viene con mucha documentación, incluidas numerosas facturas que demuestran que no se repararon en gastos de mantenimiento. Además de la amplia documentación, entregamos a este Triumph un informe de valoración.
Si se mira la Triumph desde fuera, se nota inmediatamente que su estado visual es excelente. La pintura tiene un aspecto precioso en un color blanco atemporal, Old English White, y las distintas partes de la carrocería encajan muy bien. Además, este TR3 se entregó originalmente en blanco. Los parachoques y las tiras cromadas también están en buen estado y las ventanas están en excelentes condiciones, junto con las piezas de goma como los sellos de puertas y ventanas. El chasis es bueno y sólido, al igual que la parte inferior. El compartimento del motor está limpio y ordenado.
En el interior se nota que todo luce bien cuidado. Las facturas muestran que este Triumph recibió tapizados nuevos durante los trabajos de restauración. Está en excelentes condiciones, al igual que el tablero y las alfombras.
Si giramos la llave, escuchamos un TR3 con un sonido saludable. El motor funciona maravillosamente, funciona en ralentí suavemente y responde bien a los cambios de aceleración. Gracias al trabajo de revisión, el motor está en excelentes condiciones. Los componentes mecánicos, como las distintas piezas de la suspensión, también están en buen estado. Conducir esta Triumph es un placer sin preocupaciones.
¿Interesado en este hermoso Triumph? Siéntete libre de contactarnos; estaremos encantados de ayudarle. Eres bienvenido a visitar Gallery Aaldering en Brummen. Además, tenemos años de experiencia en la exportación de nuestros vehículos a todo el mundo. No dude en consultarnos sobre las posibilidades.
De TR2 was zowel in zijn geboorteland als ver daarbuiten een groot succes, dus het was te verwachten dat de verwachtingen hooggespannen waren met de TR3. De TR3 zag het licht in 1955 en op het eerste gezicht was er veel gemeenschappelijk met de TR2. Veranderingen aan de door Standard Vanguard afgeleide 2-liter motor verhoogden het vermogen naar 95 pk, maar het meest opvallende was de invoering van een egg-box-radiatorgrille. De motor kreeg halverwege 1956 een update en ontwikkelde 100 pk; vervolgens werden in augustus van dat jaar schijfremmen aan de voorkant gemonteerd. De TR3A introduceerde Triumph in 1957 met enkele cosmetische wijzigingen. De nieuwe front-end styling omvatte een grille over de volledige breedte met richtingaanwijzers, en werd het interieur verbeterd.
Deze TR3 is een hele fraaie Triumph en werd enkele jaren geleden op vakkundige wijze geheel gerestaureerd en gereviseerd. Deze restauratiewerkzaamheden werden op professionele wijze uitgevoerd en frame-off gedaan. Een boekwerk met een fotoverslag laat uitvoerig de restauratie- en revisiewerkzaamheden zien. Bij deze auto komt uitgebreide documentatie waarin tal van facturen laten zien dat er op onderhoud ook niet bezuinigd is. Naast de uitgebreide documentatie leveren wij deze Triumph met een taxatierapport.
Wanneer we de Triumph van de buitenkant bekijken, dan valt meteen op dat de optische staat goed te noemen is. Het lakwerk ziet er fraai uit in een tijdloze witte kleur, Old English White, en de verschillende carrosseriedelen sluiten zeer mooi op elkaar aan. Daarnaast is deze TR3 origineel ook geleverd in wit. De chromen bumpers en chromen strips zijn mooi en ruiten verkeren in prima conditie, tezamen met rubberdelen zoals deur- en raamrubbers. Het chassis is in goede en solide staat, evenals de bodem. Onder de motorruimte is het geheel keurig.
In het interieur springt meteen in het oog dat het geheel er keurig uitziet. Uit de facturen blijkt dat deze Triumph tijdens de restauratiewerkzaamheden ook nieuwe bekleding kreeg. Deze bevindt zich dan ook in prima staat, evenals het dashboard en de tapijten.
We draaien de sleutel om en we horen een gezond klinkende TR3. De motor loopt fraai, draait rustig en reageert goed op het gaspedaal. Door de revisiewerkzaamheden is de motor prima in orde. Ook zijn de mechanische componenten, zoals de diverse ophangingsdelen, in goede staat. Rijden met deze Triumph is dan ook genieten geblazen zonder zorgen.
Heeft u interesse gekregen in deze mooie Triumph? Neem dan contact met ons op, wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Daarnaast hebben wij jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen. Vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
Der TR2 war sowohl in seinem Heimatland als auch weit darüber hinaus ein großer Erfolg, daher war zu erwarten, dass die Erwartungen an den TR3 hoch waren. Der TR3 wurde 1955 auf den Markt introduziert und auf den ersten Blick gab es viele Gemeinsamkeiten mit dem TR2. Änderungen am vom Standard Vanguard abgeleiteten 2-Liter-Motor erhöhten die Leistung auf 95 PS, der bemerkenswerteste Unterschied war jedoch die Einführung eines sogenannten Eggbox Kühlergrills. Der Motor wurde Mitte 1956 modernisiert und leistete ab dann 100 PS; anschließend wurden im August desselben Jahres Scheibenbremsen vorne eingebaut. Im Jahr 1957 stellte Triumph den TR3A vor, mit einigen kosmetischen Änderungen. Das neue Frontdesign umfasste einen Kühlergrill über die gesamte Breite mit Blinkern, und auch der Innenraum wurde verbessert.
Es handelt sich hier um ein sehr schönes Exemplar, das vor einigen Jahren professionell komplett restauriert und revidiert wurde. Diese Restaurierungsarbeiten wurden fachmännisch und Body-Off durchgeführt. Ein Buch mit Fotobericht zeigt genau, wie und was alles gemacht worden ist. Zu diesem Auto gehört auch eine umfangreiche Dokumentation, in der zahlreiche Rechnungen belegen, dass bei der Wartung keine Einsparungen erzielt wurden. Zusätzlich zur umfangreichen Dokumentation liefern wir zu diesem Triumph ein Wertgutachten aus.
Wenn wir uns das Auto von außen betrachten, fällt sofort auf, dass der optische Zustand gut ist. Der Lack sieht in einem zeitlosen Weiß, Old English White, wunderschön aus und die verschiedenen Karosserieteile haben sehr gute Passungen. Darüber hinaus war die ursprüngliche Farbe dieser TR3 auch Weiß. Die verchromten Stoßstangen und Chromleisten sind wunderschön und auch die Scheiben befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie die Gummiteile wie Tür- und Fensterdichtungen. Das Chassis ist in einem guten und soliden Zustand, wie auch der Unterboden. Im Motorraum sieht alles ordentlich aus.
Im Innenraum fällt auf, dass alles sehr ordentlich aussieht. Aus den Rechnungen geht hervor, dass dieser Triumph im Zuge der Restaurierungsarbeiten auch eine neue Polsterung erhalten hat. Es befindet sich dementsprechend in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie das Armaturenbrett und die Teppiche.
Wir starten den Motor und hören einen gesund klingenden TR3. Der Motor läuft gut und schön ruhig und beim Beschleunigen reagiert der Motor agil. Aufgrund der Revidierung befindet sich der Motor in einem hervorragenden Zustand. Auch die mechanischen Komponenten, wie zum Beispiel die diverse Aufhängungsteile, sind in einem guten Zustand. Diesen Triumph zu fahren, ist ein sorgenfreies Vergnügen.
Haben Sie Interesse? Bitte kontaktieren Sie uns dann bitte, wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind natürlich auch herzlich willkommen in der Gallery Aaldering in Brummen. Auch im weltweiten Export unserer Fahrzeuge verfügen wir über jahrelange Erfahrung. Fragen Sie nach den Möglichkeiten.
