VM 77

Vendido
CarroceríaCabriolé
TransmisiónManual
Millaje48082 kilometros
Año 2005
IVA / MargenMargen
  • Independent rear suspension
  • Loads of documentation
  • Great condition
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£
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Este es un hermoso edificio 77. VM 77 fue un fabricante alemán de automóviles inspirados en el Lotus Seven. El VM 77 era un poco más ancho y les daba a los ocupantes un poco más de espacio que un Lotus. Este ejemplo está equipado con la rara suspensión trasera independiente (la delantera siempre es independiente) y tiene pisos más bajos para que las personas más altas también puedan caber bien. El coche está propulsado por la sólida tecnología de Opel. El motor Opel C20LEH de este ejemplo ofrece una potencia considerable y convierte al VM 77 en un verdadero cohete sobre ruedas. El coche ha pertenecido a un entusiasta y se ha construido con un alto nivel.

La carrocería, por lo tanto, parece muy cuidada. La pintura tiene algunos rastros muy leves de uso que coinciden con la antigüedad y el kilometraje del coche. El auto se sostiene sobre hermosas ruedas con buenos neumáticos en los tamaños correctos.

El interior es, como era de esperar, muy espartano. El automóvil tiene varios instrumentos a su disposición que comunican claramente las funciones vitales del automóvil y brindan una buena imagen de las diferentes temperaturas de los líquidos presentes. Conduces con un hermoso volante pequeño que se adapta perfectamente a tu mano y te sientas en maravillosos asientos de cubo que también tienen un arnés Sparco.

La técnica es, por supuesto, de lo que se trata con un auto como este. Este VM 77 está construido con las mejores piezas posibles. Por ejemplo, el automóvil tiene la suspensión de rueda independiente antes mencionada en la parte trasera, así como frenos de disco por todas partes. En ese momento, ambos elementos estaban disponibles con costo adicional como opciones al armar un VM 77. La potencia disponible nos muestra que el motor entrega 262 hp a las ruedas. El motor está equipado con una serie de buenas mejoras que benefician la gestión de la temperatura, como un tubo de bajada que puede descargar mejor los gases de escape, un intercooler más grande y una válvula de escape más grande. Por lo tanto, el automóvil es una bestia para conducir. Cuando el motor sube de presión, hay que cambiar de marcha rápidamente para no acabar en el limitador de revoluciones. Afortunadamente, esto no supone ningún problema gracias a la transmisión manual de cinco marchas con cambios finos. El chasis y los frenos se han mantenido muy bien en los últimos años y todos funcionan perfectamente.

El auto viene con mucha documentación, hay diagramas disponibles, todas las facturas de la construcción y por supuesto el manual. En resumen, un hermoso y raro VM 77 en una especificación que no vemos a menudo, pero que puede etiquetarse como la única forma correcta de construir un automóvil de este tipo.

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