La première chose qui frappe, c'est la couleur. Elle interpelle. C'est différent. Et vous auriez raison. Lagunengrün – une nuance BMW Généralement réservée aux voitures d'exception, cette appellation s'applique ici à une rare Design Edition, produite durant les dernières années de la E30 et dotée d'équipements recherchés tels que des jantes BBS d'origine, une sellerie raffinée et un toit ouvrant coulissant. Avec seulement 47 000 kilomètres au compteur, cette voiture de rêve est dans un état d'origine remarquable.
Mais avant d'entrer dans les détails, revenons au début. Le Touring n'a jamais fait partie du plan produit officiel de BMW. Tout a commencé comme un projet privé, lorsqu'un ingénieur BMW a transformé sa propre 323i en break sportif dans son garage. L'idée était d'une simplicité désarmante : et si l'on allongeait simplement le hayon ? BMW a vu le prototype, a brièvement hésité, puis, trois mois plus tard, l'a approuvé pour la production. C'est parfois ainsi que naissent les grandes idées.
À partir de ce moment, la E30 Touring a rejoint la gamme : un break sportif à propulsion, aux porte-à-faux courts et, il faut bien le dire, à l’arrière aux proportions parfaites. BMW en a produit un peu plus de 100 000 exemplaires jusqu’en 1993. Mais une Design Edition, avec une boîte manuelle à cinq rapports et un kilométrage comme celui-ci ? Ces modèles sont extrêmement rares.
Ce modèle Touring arbore encore sa peinture d'origine, ne présentant que de très légères traces d'usure. Les sièges sport en tissu sont impeccables et bien conservés, le tableau de bord est en excellent état et le carnet d'entretien d'origine, tamponné à l'appui, est complet. Quant aux jantes, ce sont des jantes BMW d'origine au design iconique et immédiatement reconnaissable.
Sous le capot se cache le moteur quatre cylindres 1.6 litre éprouvé. Ce n'est pas un moteur de course, mais un compagnon merveilleusement équilibré : fiable, souple et agile. Associé à la boîte manuelle à cinq rapports, il offre exactement le caractère que l'on attend d'une E30 : léger, direct et mécanique. Ni agressif, ni agressif, mais d'une pureté exquise.
Dans cet état et avec ces spécifications, la voiture est devenue une véritable pièce de collection. La E30 Touring représente la dernière BMW Série 3 construite de façon authentique : sans électronique intrusive, avec des compteurs analogiques, une direction offrant des sensations de conduite uniques et cette atmosphère si particulière de la E30 que l’on ne comprend qu’une fois au volant. On y retrouve encore l’odeur des années 80 (ou début 90), on entend les cliquetis caractéristiques des relais de l’époque et le passage des vitesses est tout simplement parfait : léger, précis et agréable.
La couleur parachève le tableau. Le vert Lagunengrün, associé à l'intérieur sportif, offre une sensation de fraîcheur, d'authenticité et une touche d'originalité. Et comme il ne s'agit pas d'un modèle modifié ou rabaissé, mais d'une E30 d'origine, c'est exactement ce qu'on attend d'une telle voiture : préservée et conforme à l'origine.
Vous recherchez une BMW E30 Touring ? Un témoignage roulant de la qualité d'antan des voitures BMW ? La voici. Verte. En état quasi neuf. Intéressé(e) ? Contactez-nous. Gallery Aaldering Venez découvrir cette BMW dès aujourd'hui ! Exportation internationale possible : contactez-nous pour en savoir plus.
Als u deze auto ziet staan, denkt u: “die kleur is anders.” En dat klopt. Het is Lagunengrün. Een tint die BMW meestal toepaste op auto’s die nét even specialer mochten zijn. In dit geval gaat het om een zeldzame Design Edition, geleverd in de laatste productiejaren van de E30 met onder andere de fraaie BBS velgen, prachtige bekleding en een schuif/kantel dak. En met slechts 47.000 kilometer is dit een droomauto in originele staat.
Maar voordat we naar de details gaan: even terug naar het begin. De Touring was helemaal geen officieel BMW plan. Die ontstond toen een BMW ingenieur een 323i in de garage ombouwde tot een soort sportieve stationwagen. Het idee was simpel: wat als we de achterklep gewoon langer maken? BMW zag het prototype, keek even bedenkelijk en besloot hem drie maanden later in productie te nemen. Soms is het zo simpel.
Vanaf dat moment stond hij in de prijslijst: de E30 Touring. Een sportieve stationwagen met achterwielaandrijving, korte overhang, en, niet onbelangrijk, een hele mooie kont. Tot 1993 bouwde BMW ruim 100.000 exemplaren, maar een Design Edition met 5-bak en deze kilometerstand? Die komt u zelden tegen.
Deze Touring is tot op het lakwerk nog in de eerste laklaag en met slechts minimale gebruikerssporen. De stoffen sportstoelen zien er strak uit, het dashboard is prachtig en de originele map met boekjes, inclusief afgestempeld serviceboekje, is allemaal aanwezig. En dan die velgen: origineel BMW en met een iconische uitstraling.
Onder de kap ligt de beproefde 1.6 viercilinder. Geen racemotor, maar een fijne metgezel. Betrouwbaar, lichtvoetig en soepel in het gebruik. En u rijdt hier dus met de handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen, waardoor het karakter van de auto helemaal klopt. Licht, direct, mechanisch. Niet bruut, maar wel puur.
In deze staat en samenstelling is dit inmiddels een verzamelobject. De E30 Touring is namelijk de laatste 3-serie die BMW nog een beetje “ouderwets” bouwde: zonder elektronica die zich overal mee bemoeit, met analoge klokken, een écht stuurgevoel en die typische E30 sfeer die u alleen herkent als u erin zit. Het ruikt er nog naar jaren 90 (eigenlijk jaren 80!), u hoort het relais klikken dat typisch is voor die tijd en het gevoel in de schakelpook is precies zoals het moet zijn: licht en strak.
De kleur maakt hem af. Lagunengrün ziet er met het sportieve interieur fris uit, origineel en net even anders. En omdat het hier geen verlaagd of aangepast exemplaar betreft, maar een zeer originele E30, is dit dus eentje zoals u hem eigenlijk wilt hebben: origineel en puntgaaf.
U zoekt een Touring, een E30, een rijdende herinnering aan hoe BMW het vroeger deed? Dan staat hier uw auto. In het groen. In nieuwstaat. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze BMW zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Wenn Sie dieses Fahrzeug sehen, denken Sie sofort: Diese Farbe ist anders. Und das stimmt. Lagunengrün – ein Farbton, den BMW meist jenen Modellen vorbehielt, die ein wenig besonderer sein durften. In diesem Fall handelt es sich um eine seltene Design Edition, ausgeliefert in den letzten Produktionsjahren des E30, ausgestattet unter anderem mit den attraktiven BBS-Felgen, einer hochwertigen Innenausstattung sowie einem Schiebe-/Hebedach. Und mit lediglich 47.000 Kilometern Laufleistung präsentiert sich dieser Touring als wahrer Traumwagen in außergewöhnlich originalem Zustand.
Doch bevor wir ins Detail gehen, ein kurzer Blick zurück. Der Touring war ursprünglich kein offizielles BMW-Projekt. Er entstand, als ein BMW-Ingenieur in seiner Garage einen 323i zu einer sportlichen Kombiversion umbaute. Die Idee war ebenso simpel wie genial: Was wäre, wenn wir einfach die Heckklappe verlängern? BMW sah den Prototypen, zögerte kurz – und entschied sich drei Monate später für die Serienproduktion. Manchmal ist es tatsächlich so einfach.
Von da an stand er im Verkaufsprogramm: der E30 Touring. Ein sportlicher Kombi mit Hinterradantrieb, kurzen Überhängen und – nicht unwichtig – einer äußerst gelungenen Heckpartie. Bis 1993 produzierte BMW über 100.000 Exemplare. Doch eine Design Edition mit Fünfgang-Handschaltung und dieser Laufleistung? Eine echte Rarität.
Dieser Touring befindet sich noch vollständig im ersten Lack und zeigt lediglich minimale Gebrauchsspuren. Die Stoff-Sportsitze präsentieren sich straff und gepflegt, das Armaturenbrett ist hervorragend erhalten, und die originale Bordmappe inklusive abgestempeltem Serviceheft ist vollständig vorhanden. Und dann die Räder: originale BMW-Felgen mit ikonischer Ausstrahlung.
Unter der Haube arbeitet der bewährte 1,6-Liter-Vierzylinder. Kein Hochleistungsaggregat, sondern ein angenehmer, zuverlässiger Begleiter – leichtfüßig, harmonisch und alltagstauglich. Gekoppelt an das manuelle Fünfganggetriebe ergibt sich genau der Charakter, den man sich von einem E30 wünscht: leicht, direkt, mechanisch. Nicht brachial, sondern pur.
In diesem Zustand und dieser Konfiguration ist dieser Touring längst zu einem Sammlerstück geworden. Der E30 Touring ist die letzte 3er-Generation, die BMW noch auf eine fast schon „klassische“ Art baute: ohne aufdringliche Elektronik, mit analogen Instrumenten, echtem Lenkgefühl und jener unverwechselbaren E30-Atmosphäre, die man nur versteht, wenn man darin sitzt. Es riecht noch nach späten Achtzigern (eigentlich eher frühen Neunzigern), man hört das charakteristische Relaisklicken jener Zeit, und das Schaltgefühl ist genau so, wie es sein soll: leicht und präzise.
Die Farbe rundet das Gesamtbild perfekt ab. Lagunengrün wirkt in Kombination mit dem sportlichen Interieur frisch, original und angenehm anders. Und da es sich hier weder um ein tiefergelegtes noch modifiziertes Fahrzeug handelt, sondern um einen äußerst originalen E30, ist dies genau der Touring, den man sich wünscht: unverfälscht und makellos.
Sie suchen einen Touring, einen E30, eine fahrende Erinnerung daran, wie BMW früher Automobile gebaut hat? Dann steht er hier. In Grün. Im Neuzustand.
Haben Sie Interesse? Nehmen Sie noch heute Kontakt mit Gallery Aaldering auf und entdecken Sie diesen BMW selbst. Weltweiter Export möglich – sprechen Sie uns gerne an.
