Oui, nous devons admettre que nous sommes excités par un corvette C2. C'est exactement la raison pour laquelle nous en avons quelques-uns en stock et celui-ci "Split Window" mérite plus que sa place dans notre collection. Quelle palette de couleurs !
Deuxième génération, la C2 a été un énorme pas en avant pour Chevrolet. Plus léger, plus rapide et globalement meilleur. La C2 Sting Ray est considérée par beaucoup comme la plus belle Corvette et cette "Matching Numbers, Split Window" ne fait pas exception.
La C2 'Split Window' que nous avons en stock est l'une des 1ère année de production en 1963. Cette année-là se trouve également être la version la plus recherchée avec la lunette arrière en 2 parties et les grilles de capot. Une voiture qui, à l'époque, était favorablement comparée à des modèles tels que la Mercedes-Benz300SL parmi d'autres voitures de sport exclusives. Les 327 pouces cubes du V8 produisent 300 ch, se qualifiant encore aujourd'hui comme une véritable voiture de sport. Le juteux V8 sonne fantastique avec des performances de pointe. Avec le populaire Borg-Warner manuel avec Hurst Competition Plus Shifter, cette Corvette se conduit comme une vraie voiture de sport. La suspension et les freins sont également en excellent état, de sorte que non seulement le quart de mile est génial, mais les routes sinueuses sont aussi très amusantes à aborder. Bien que politiquement incorrect, c'est un vrai véhicule d'homme.
La carrosserie finie Silver Blue Metallic 912 est en pleine forme. La restauration a été réalisée de manière experte, nous laissant avec un alignement et des lignes de fermeture très droits ! Ce n'est pas aussi évident qu'on pourrait l'imaginer car les panneaux de polyester utilisés ne s'emboîtent pas toujours parfaitement.
La garniture intérieure varie à ce que l'on trouve souvent, elle est exécutée dans une splendide couleur contrastante, à savoir le rouge ! Ainsi, dès que vous prenez le volant, vous êtes entouré d'une mer de rouge. Les moquettes rouges sont très soignées, l'aluminium dans de nombreux endroits est du même acabit. Naturellement, les jauges fines abondantes sont en bon état de fonctionnement. Le volant rouge avec ses branches en acier est parfaitement intact ainsi que la sellerie des sièges.
Le plancher, la suspension, le compartiment moteur et les freins de la voiture sont non seulement très sains, mais aussi splendides. Cette Corvette est livrée avec les factures récentes nécessaires. Il est rassurant de savoir qu'ils n'ont pas lésiné sur l'entretien pour maintenir cette C2 en parfait état.
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Ja, we moeten bekennen dat we enthousiast worden van een Corvette C2. Dat is precies de reden waarom we er een aantal in onze voorraad hebben en ook deze schitterende Split Window verdient absoluut een plekje in de collectie. Wat een kleurstelling!
De tweede generatie Corvette, de C2, was een enorme stap vooruit voor Chevrolet. Lichter, sneller, beter. De C2 Sting Ray wordt door velen gezien als de mooiste Corvette van de hele reeks en deze fraaie ‘Matching Numbers’ Split Window is daar geen uitzondering op.
De C2 ‘Split Window’ waarover we het hier hebben is er eentje uit het eerste jaar van productie, 1963. En dat jaar betekent ook de meest geliefde versie, met het in tweeën opgedeelde achterraam en de roosters op de motorkap. Een auto die destijds werd vergeleken met modellen als de Mercedes-Benz 300SL en andere exclusieve sportwagens. De 327 Cubic Inches metende V8 levert 300 pk en daarmee laat de Corvette C2 Sting Ray zich ook vandaag de dag nog bestempelen als rasechte sportwagen. De smeuïge V8 klinkt fantastisch en presteert optimaal. Gekoppeld aan de geliefde handgeschakelde Borg-Warner versnellingsbak met Hurst Competition Plus Shifter rijdt de Corvette als een échte sportwagen. De ophanging en remmen zijn ook uitstekend in orde waardoor niet alleen de ‘quarter mile’ geweldig is maar ook bochtige trajecten een feest zijn. Een échte mannenauto, al mogen we dat vandaag de dag wellicht niet meer zo noemen.
De in ijsblauw (Silver Blue Metallic 912) uitgevoerde carrosserie verkeert in een optimale staat. Deze is vakkundig gerestaureerd, waardoor passingen en carrosserielijnen erg strak zijn! Dat is niet helemaal vanzelfsprekend bij C2’s, door het gebruik van polyester panelen willen de pasvorm en lijnen nog wel eens minder goed in orde zijn.
Het interieur is, in tegenstelling tot wat we vaak zien, uitgevoerd in een geweldig contrasterende kleur: rood! En dat betekent bij een Corvette niet ‘hier en daar’ wat rood maar uw hele wereld kleurt rood zodra u achter het stuur van de Corvette stapt. De rode vloerbedekking is zeer netjes, de aluminium afwerking op tal van plaatsen is dat eveneens. Natuurlijk zijn de grote hoeveelheid aan meters in mooie en functionerende staat. Het rode stuur met stalen spaken is ongehavend, iets dat ook geldt voor de perfecte bekleding van de stoelen.
Bodem, onderstel, motorruimte en remmen zijn allemaal niet alleen in een zeer gezonde conditie maar zien er ook zo uit. De Corvette komt met de nodige facturen van de recente periode. Er is na de restauratie niet bespaard om de C2 in deze prachtige conditie te houden.
Ja, wir müssen gestehen, dass wir uns für eine Corvette C2 immer wieder begeistern. Genau aus diesem Grund haben wir mehrere Exemplare in unserem Bestand und dieses schöne Split Window verdient definitiv einen Platz in der Sammlung. Was für eine fantastische Farbkombination!
Die Corvette der zweiten Generation, die C2, war für Chevrolet ein großer Schritt vorwärts, leichter, schneller und besser. Die C2 Sting Ray wird von vielen als die schönste Corvette der gesamten Produktpalette angesehen und dieses wunderschöne Split Window Exemplar mit „Matching Numbers“ ist da keine Ausnahme.
Der C2 „Split Window“, von dem wir hier sprechen, ist ein Exemplar aus dem ersten Produktionsjahr 1963 und dieses Jahr bedeutet auch die beliebteste Version mit der geteilten Heckscheibe und den Gittern auf der Motorhaube. Ein Auto, das damals mit Modellen wie dem Mercedes-Benz 300SL und anderen exklusiven Sportwagen verglichen wurde. Der 327 Kubikzoll messende V8-Motor leistet 300 PS und damit kann die Corvette C2 Sting Ray auch heute noch als echter Sportwagen bezeichnet werden. Der geschmeidige V8 klingt fantastisch und leistet optimal. Gekoppelt an das von vielen beliebte Borg-Warner Schaltgetriebe mit dem Hurst Competition Plus Shifter fährt sich die Corvette wie ein echter Sportwagen. Auch Federung und Bremsen sind hervorragend, sodass nicht nur die „Viertelmeile“ super ist, sondern auch kurvige Strecken eine Freude sind. Ein echtes Männerauto, auch wenn wir es heute nicht mehr so nennen dürfen.
Die eisblaue (Silberblau Metallic 912) Karosserie befindet sich in einem optimalen Zustand, sie wurde nämlich fachmännisch restauriert, so dass die Passungen und Karosserielinien dementsprechend sehr schön sind! Das ist bei einem C2 nicht ganz selbstverständlich, denn durch die Verwendung von Polyester Karosserieteile können Passungen und Linien manchmal weniger gut sein.
Der Innenraum ist, im Gegensatz zu dem was wir oft sehen, in einer tollen Kontrastfarbe gehalten: Rot! Und das bedeutet nicht, dass es in der Corvette „hier und da“ ein bisschen rot ist, sondern Ihre ganze Welt wird rot, sobald Sie sich ans Steuer der Corvette setzen. Der rote Teppich ist sehr gepflegt und auch die Alu-Optik an vielen Stellen sieht sehr schön aus. Natürlich sind die vielen Zähler in einem schönen und funktionsfähigen Zustand. Das rote Stahlspeichenlenkrad sieht fantastisch aus und auch die wunderschöne Polsterung der Sitze befindet sich in einem makellosen Zustand.
Unterboden, Fahrwerk, Motorraum und Bremsen befinden sich nicht nur in einem sehr guten Zustand, sie sehen auch optisch sehr schön aus. Die Corvette wird mit verschiedenen Rechnungen aus den letzten Zeitraum geliefert. Nach der Restaurierung wurden keine Kosten gescheut um den C2 in diesem schönen und sehr guten Zustand zu erhalten.
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