Nous avons un superbe 1964 Ferrari MG 250 GTE série 3 disponible. Ce véhicule a été livré neuf en 1963 à MG Crepaldi Automobili, basé à Milan. Ferrari concessionnaire. Peu après, elle a reçu sa première immatriculation. Numéros de série concordants. FerrariCette 250 GTE a récemment fait l'objet d'une restauration complète, ainsi que d'une révision mécanique intégrale par un spécialiste de la marque. L'intérieur était remarquablement bien conservé ; seuls le regarnissage des sièges et l'entretien du cuir ont été nécessaires. L'habitacle est tout simplement sublime. Le reste de la voiture a été parfaitement entretenu. Un toit ouvrant Webasto Tudor a été ajouté ultérieurement, probablement lors de la restauration.
La carrosserie est magnifique. Les panneaux sont fins, bien alignés et impeccables. Lors de la restauration, FerrariLa carrosserie a été mise à nu avant d'être repeinte. La qualité de la peinture est remarquablement bien conservée, ne présentant que quelques traces d'usure minimes. Le toit ouvrant Webasto Tudor fonctionne parfaitement, est bien ajusté et en très bon état. Il offre presque la sensation de conduire à ciel ouvert lorsque les vitres sont baissées et le toit ouvrant ouvert, se transformant ainsi en un véritable cabriolet. Targa effet avec juste le toit ouvrant ouvert. Nous pensons que l'ancien propriétaire a fait un excellent choix pour effectuer ces modifications. Les roues Borrani d'origine ont été rechromées et chaussées de pneus de bonne qualité et correctement dimensionnés.
L'intérieur de la voiture, comme indiqué précédemment, a sa sellerie en cuir d'origine. Le cuir est agréable et souple et a fière allure. Lors de la restauration, les moquettes et le ciel de toit ont été remplacés. La voiture a toujours son volant et son combiné d'instruments d'origine. Dans l'ensemble, l'intérieur de la voiture est bien entretenu et fonctionne comme il se doit.
Mécaniquement, après sa révision, la voiture a été entretenue avec le plus grand soin. Le moteur tourne à merveille et la boîte de vitesses est précise. La suspension a été récemment remplacée et les freins ont été correctement entretenus. La voiture ralentit aussi bien qu'elle accélère. La 250 GTE a été la première Ferrari On a pu en produire en grande quantité, et aujourd'hui, au volant de cette voiture, on comprend vraiment pourquoi. À l'époque, il semblait quasiment impossible de trouver une meilleure GT sportive, équipée d'un V12 et capable d'accueillir confortablement quatre personnes. La qualité de fabrication était irréprochable, le moteur un véritable chef-d'œuvre, la transmission excellente et la suspension parfaitement équilibrée. Que demander de plus ?
La voiture est livrée avec une copie du manuel d'origine. En d'autres termes, il s'agit d'une superbe Série 3, en parfait état et superbement entretenue. Ferrari Une 250 GTE avec un magnifique toit ouvrant panoramique. C'est assurément le genre de voiture que vous aimerez de plus en plus au fil des kilomètres.
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Het betreft hier een prachtige Ferrari 250 GTE uit de derde serie uit 1964. De auto is nieuw geleverd in Milaan aan Ferrari dealer M.G. Crepaldi Automobili in 1963 en iets later voor het eerst van een kenteken voorzien. Het betreft hier een matching numbers Ferrari. De auto is in het recente verleden gerestaureerd en al eens volledig technisch gereviseerd door een merkspecialist. Opvallend detail bij die restauratie was dat het interieur nog in dermate goede conditie verkeerde dat het slechts nodig was om de stoelen opnieuw te vullen en het leder te vetten. Het interieur heeft dan ook een prachtige uitstraling. De auto is verder zeer goed onderhouden en op een later moment in haar leven, wij vermoeden tijdens de restauratie, voorzien van een Webasto Tudor schuifdak.
De carrosserie van de auto ziet er dan ook prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De carrosserie van de Ferrari is tijdens de restauratie teruggebracht tot blank metaal en volledig opnieuw gespoten. De lak ziet er dan ook nog steeds zeer goed uit en heeft slechts wat hele minimale sporen van gebruik. Het Webasto Tudor schuifdak werkt perfect, verkeert in zeer goede staat en sluit overal keurig aan. Het geeft een bijna open rijervaring wanneer u de auto rijdt met de ramen en het dak open en een Targa-effect wanneer u slechts het dak open heeft. Niet gek dus dat een vorige eigenaar er voor heeft gekozen deze werkzaamheden uit te laten voeren. De Borrani wielen zijn origineel en tijdens de restauratie opnieuw verchroomd en voorzien van goede banden in de correcte maten.
De binnenzijde is, als eerder aangegeven, voorzien van originele lederen bekleding. Het leder is heerlijk soepel en heeft een prachtige uitstraling. Tijdens de restauratie is de binnenzijde van de auto voorzien van nieuwe tapijten en is ook de hemelbekleding vernieuwd. De auto heeft nog altijd het originele stuur en de originele instrumenten. De binnenzijde van de auto ziet er goed verzorgd uit en functioneert zoals het hoort.
De techniek is door de jaren heen, na de revisie, zeer goed onderhouden. De motor loopt dan ook prachtig en de transmissie laat zich precies bedienen. In het recente verleden is het onderstel al eens vernieuwd en ook de remmen zijn goed onderhouden. De auto vertraagd dan ook net zo eenvoudig als dat zij snelheid opbouwt. De 250 GTE was voor Ferrari de eerste auto die ze in échte volumes konden bouwen en als u er vandaag de dag mee rijdt dan begrijpt u helemaal waarom dat is. Het moet in die tijd welhaast onmogelijk zijn gebleken om een betere sportieve Gran Tourer te vinden met een schitterende V12 die eenvoudig vier mensen mee kan nemen. De bouwkwaliteit was perfect voor elkaar, de motor een absoluut meesterwerk en een goede transmissie en prachtig gebalanceerd onderstel. Wat zou een mens nog meer willen?
De auto wordt geleverd met een kopie van de originele handleiding. Kortom een prachtige Ferrari 250 GTE uit de derde serie met een heerlijk groot schuifdak en in zeer goede verzorgde staat. Met recht zo’n typische auto waar u met de gereden kilometer meer van gaat houden.
Wir haben hier einen wunderschönen Ferrari 250 GTE aus der dritten Serie und aus dem Jahr 1964. Das Auto wurde in dem Jahr 1963 neu in Mailand an den Ferrari-Händler M.G. Crepaldi Automobili geliefert und ein wenig später mit einer Zulassungsnummer versehen. Es handelt sich hier um einen Matching-Numbers-Ferrari. Der Wagen wurde in der jüngeren Vergangenheit restauriert und von einem Markenspezialisten komplett revidiert. Auffällig bei dieser Restaurierung war, dass die Innenausstattung noch so gut erhalten war, dass lediglich die Sitze neu befüllt und das Leder gefettet werden mussten. Das Interieur sieht dementsprechend wunderschön aus. Das Auto ist sehr gepflegt worden und zu einem späteren Zeitpunkt in seinem
Leben, wir vermuten während der Restaurierung, ausgestattet mit einem Webasto Tudor-Schiebedach.
Die Karosserie des Autos sieht wunderschön aus, sie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Bei der Restaurierung wurde die komplette Lackschicht entfernt und die Karosserie wurde anschließend fachmännisch neu lackiert. Der Lack sieht noch sehr gut aus und hat nur ganz leichte Gebrauchsspuren. Das Webasto Tudor Schiebedach funktioniert einwandfrei und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Es vermittelt ein fast offenes Fahrgefühl, wenn Sie das Auto mit geöffneten Fenstern und geöffnetem Dach fahren. Wenn Sie nur das Dach geöffnet haben, verschafft Ihnen das Auto einen Targa-Effekt.
Das Interieur hat, wie bereits erwähnt, noch seinen originalen Lederbezug. Das Leder ist wunderbar geschmeidig und hat eine schöne Optik. Bei der Restaurierung wurde der Innenraum des Wagens mit neuen Teppichen ausgestattet und auch der Dachhimmel wurde erneuert. Das Auto hat noch das originale Lenkrad und die originalen Instrumente. Das Interieur des Autos befindet sich in einem gepflegten und einwandfreien Zustand.
Die Technik wurde über die Jahre, nach der Überholung, sehr gut gepflegt. Der Motor läuft wunderbar und das Getriebe lässt sich präzise bedienen. Das Fahrwerk wurde in der jüngeren Vergangenheit erneuert und auch die Bremsen wurden gut gewartet. Das Auto bremst also genauso leicht ab, wie es Geschwindigkeit aufbaut. Der 250 GTE war Ferraris erstes Auto, das man in echten Stückzahlen bauen konnte und wenn Sie ihn heute fahren, werden Sie verstehen warum. Damals muss es fast unmöglich gewesen sein, einen besseren sportlichen Gran Tourer mit einem schönen V12 zu finden, der problemlos vier Personen befördern konnte. Die Verarbeitungsqualität war perfekt, der Motor ein absolutes Meisterwerk und dazu ein gutes Getriebe und ein gut ausbalanciertes Fahrgestell. Was kann man sich mehr wünschen?
Das Auto wird mit einer Kopie der Originalanleitung geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschöner Ferrari 250 GTE aus der dritten Serie mit einem wunderbar großen Schiebedach und in einem sehr guten Zustand. Ein typisches Auto, das Sie mit jeden gefahrenen Kilometern mehr lieben werden.
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