Nous pensons que c'est un merveilleux Ferrari. C'est une beauté intemporelle. Ferrari se débrouillait très bien avec la Ferrari 355 à l'époque ; il s'est extrêmement bien vendu, mais comme pour tout constructeur automobile, il faut anticiper et continuer à innover. Heureusement, Ferrari l'a fait aussi. Avec la Ferrari 360 Modena, la marque italienne a connu un certain nombre de changements importants. Tout d’abord, l’apparence : elle est sensiblement différente. Là où le 355 avait souvent des angles vifs, le 360 était ultra-fluide. De nombreux fans voulaient voir le moteur de leur belle Ferrari. Avec la 360, Ferrari présente le fantastique V8 à travers un capot transparent, révélant les culasses rouges emblématiques. Nous sommes très heureux que Ferrari ait fait cela, car cela a l'air tout simplement fantastique !
Bien entendu, les changements ne s’arrêtent pas à l’apparence. Sous le capot (transparent) se trouvait désormais un tout nouveau moteur de 3,6 litres. Une augmentation de 25 ch par rapport au 355 peut sembler peu, mais les performances du 360 étaient nettement meilleures. Cela était dû en partie à un rapport puissance/poids inférieur. Ferrari a utilisé un châssis à cadre spatial pour la 360, qui n'était pas moins de 40 % plus rigide que l'ancienne 355. En termes d'entretien, la 360 était devenue plus conviviale. La 360 est désormais dotée d'un panneau amovible entre le compartiment moteur et l'intérieur, facilitant le remplacement de la courroie de distribution. Il n'était plus nécessaire de démonter le moteur, ce qui permettait d'économiser du temps et de l'argent.
Contrairement à la 355, la plateforme 360 a été initialement conçue pour fonctionner à la fois comme coupé et comme cabriolet. Les concepteurs de Ferrari ont renforcé d'autres parties du châssis afin de maintenir autant de rigidité en torsion que possible. En conséquence, le Spider ne pèse que 130 livres de plus que le coupé.
La 360 Modena Spider à Gallery Aaldering a été initialement livrée en Italie avec un kilométrage exceptionnellement faible de seulement 16,000 XNUMX km. Le faible kilométrage est visible dans les moindres détails car la voiture dans son ensemble est fantastique !
Le premier propriétaire a choisi « Nero » comme couleur extérieure, avec une sellerie en cuir clair et une capote noire. Cet exemple possède également les sièges Daytona populaires. Cette 360 avec ses 16,000 XNUMX kilomètres a été parfaitement entretenue par un concessionnaire/spécialiste Ferrari, et cette voiture est livrée avec un dossier en cuir contenant tous les manuels et documentations Ferrari.
Nous n'avons pas vraiment besoin de le mentionner, mais avec ce kilométrage, vous pouvez vous attendre à un superbe exemplaire. Avec seulement des signes d'usure minimes, cette Ferrari est magnifique. Conduire cette voiture est également au plus haut niveau. Les sièges s'ajustent parfaitement et une fois assis, vous avez une belle vue sur les élégants cadrans analogiques enfoncés. On comprend immédiatement qu'il s'agit d'une véritable voiture de sport, avec un compte-tours jaune frappant au milieu, un compteur de vitesse qui monte jusqu'à 340 km/h et quatre petits compteurs pour les informations essentielles. Il manque un gros levier de vitesses : cette 360 Spider est équipée d'une transmission F1 rapide qui passe les vitesses en douceur. Elle est agréable en conduite silencieuse et réagit immédiatement lorsque vous l'utilisez de manière sportive, exactement pour cela la 360 Modena a été conçue.
Êtes-vous intéressé par cette Ferrari 360 Modena Spider? Contactez-nous dès aujourd'hui, nous serons heureux de vous aider. Gallery Aaldering est une entreprise familiale depuis 1975. Nous pouvons également organiser l'exportation de nos véhicules dans le monde entier, n'hésitez pas à nous demander plus d'informations.
Wij vinden dit een heerlijke Ferrari. Een tijdloze schoonheid is het. Ferrari deed het destijds uitstekend met de Ferrari 355; een ontzettend goed verkochte Ferrari. Maar zoals bij elke autofabrikant dien je vooruit te denken en te blijven innoveren. Dat deed Ferrari gelukkig ook. Met de Ferrari 360 Modena had het Italiaanse merk een aantal belangrijke veranderingen. Allereerst het uiterlijk: deze is significant anders. Waar de 355 veelal scherpe hoeken had, was bij de 360 alles ultravloeiend. En veel fans wilden graag de motor van hun prachtige Ferrari zien. Bij de 360 presenteerde Ferrari de fantastische V8 nu door middel van een transparante motorkap, waardoor de iconische rode cilinderkoppen zichtbaar werden. Wat zijn we blij dat Ferrari dit deed, want het oogt simpelweg fantastisch!
Uiteraard houden de veranderingen niet op bij het uiterlijk. Onder de (transparante) motorkap bevond zich nu een gloednieuwe 3,6 liter motor. Een toename van 25 pk in vergelijking met de 355 lijkt wellicht niet heel veel, maar de prestaties van de 360 waren beduidend beter. Dit was mede te danken aan een lagere vermogen-gewichtsverhouding. Ferrari paste bij de 360 een space frame chassis toe, die maar liefst 40 procent stijver was dan de oude 355. Op het gebied van onderhoud was de 360 gebruiksvriendelijker geworden. Er was nu een verwijderbaar paneel tussen de motorruimte en het interieur, waardoor de distributieriem gemakkelijker kon worden vervangen. De motor hoefde er niet meer uit en dat scheelde in vergelijking veel tijd en geld.
In tegenstelling tot de 355 was het 360-platform oorspronkelijk ontworpen voor zowel een coupé als cabriolet. Ferrari-ontwerpers verstevigden andere delen van het chassis om zoveel mogelijk torsiestijfheid te behouden. Het gevolg hiervan was dat de Spider slechts 130 pond zwaarder was dan de coupé.
De 360 Modena Spider bij Gallery Aaldering betreft een exemplaar origineel geleverd in Italië met uitzonderlijk lage kilometerstand van slechts 16.000 km. Dit is aan elk detail te zien, want het geheel oogt fantastisch!
De eerste eigenaar koos als exterieurkleur ‘Nero’ met licht leren bekleding en een zwarte soft-top. Ook beschikt dit exemplaar over de gewilde Daytona stoelen. Een plaatje van een auto. Daarnaast is deze 360 met z’n 16.000 kilometers uitstekend onderhouden door een Ferrari dealer/specialist en komt deze wagen met een leren map met alle Ferrari handleidingen en documentatie.
We hoeven het eigenlijk niet te vermelden, maar met deze kilometerstand mag u met recht een topexemplaar verwachten. Met slechts minimale gebruikerssporen is deze Ferrari dan ook fantastisch mooi. Ook is het rijden op topniveau. De stoelen zitten perfect en zodra u plaatsneemt, heeft u een prachtig zicht op de elegante, diepgelegen analoge meters. Het is meteen duidelijk dat we te maken hebben met een echte sportwagen, met een opvallende gele toerenteller in het midden, een snelheidsmeter die doorloopt tot 340 km/u en vier kleine meters voor essentiële informatie. Een grote versnellingspook ontbreekt: deze 360 Spider is uitgerust met een snelle F1-transmissie die soepel schakelt. Hij is plezierig bij rustig rijden en reageert zeer direct wanneer u hem sportief gebruikt, precies waar de 360 Modena voor is ontworpen.
Heeft u interesse in deze Ferrari 360 Modena Spider? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is een familiebedrijf sinds 1975. U bent van harte welkom. Uiteraard regelen wij wereldwijd de export van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
Wir finden den Ferrari 360 Modena Spider ein wunderbares Auto. Es ist eine zeitlose Schönheit. Ferrari schnitt damals mit dem Ferrari 355 hervorragend ab; ein sehr gut verkaufter Ferrari. Aber wie bei jedem Automobilhersteller muss man vorausschauend denken und weiterhin innovativ sein. Glücklicherweise hat Ferrari das auch getan. Mit dem Ferrari 360 Modena hat die italienische Marke eine Reihe wichtiger Änderungen vorgenommen. Zunächst einmal das Aussehen: Es ist deutlich anders. Wo es beim 355 oft scharfe Kurven gab, lief beim 360 alles ultraglatt. Und viele Fans wollten den Motor ihres schönen Ferrari sehen. Mit dem 360 präsentierte Ferrari nun den fantastischen V8 durch eine transparente Motorhaube, die den Blick auf die ikonischen roten Zylinderköpfe freigab. Wir sind so froh, dass Ferrari das gemacht hat, denn es sieht einfach fantastisch aus!
Natürlich hören die Veränderungen nicht beim Aussehen auf. Unter der (transparenten) Haube befand sich ein brandneuer 3.6-Liter-Motor. Eine Steigerung von 25 PS gegenüber dem 355 scheint nicht viel zu sein, aber die Leistung des 360 war deutlich besser. Dies war teilweise auf ein geringeres Leistungsgewicht zurückzuführen. Ferrari verwendete für den 360 ein Space-Frame-Chassis, das nicht weniger als 40 Prozent steifer war als der alte 355. In puncto Wartung war der 360 benutzerfreundlicher geworden. Zwischen Motorraum und Innenraum gab es eine abnehmbare Blende, die den Zahnriemenwechsel erleichterte. Der Motor musste nicht mehr ausgebaut werden, was viel Zeit und Geld sparte.
Im Gegensatz zum 355 war die 360-Plattform ursprünglich sowohl für ein Coupé als auch für ein Cabriolet konzipiert. Die Ferrari-Designer verstärkten andere Teile des Chassis, um eine größtmögliche Torsionssteifigkeit zu gewährleisten. Dadurch war der Spider nur 130 Pfund schwerer als das Coupé.
Der 360 Modena Spider bei Gallery Aaldering ist ein ursprünglich in Italien neu geliefertes Exemplar mit einer außergewöhnlich geringen Laufleistung von nur 16.000 km. Das sieht man in jedem Detail, denn das Ganze sieht fantastisch aus!
Als Außenfarbe wählte der Erstbesitzer „Nero“ mit heller Lederpolsterung und schwarzem Verdeck. Dieses Exemplar verfügt auch über die beliebten Daytona-Sitze. Ein wunderschönes Auto. Darüber hinaus wurde dieser 360 mit seinen 16.000 Kilometern von einem Ferrari-Händler/Spezialisten hervorragend gewartet und das Auto wird natürlich mit einer Ledermappe mit allen Ferrari-Handbüchern und Dokumentationen geliefert.
Wir brauchen es eigentlich nicht zu erwähnen, aber bei dieser Laufleistung kann man zu Recht ein Topexemplar erwarten. Mit nur minimalen Gebrauchsspuren ist dieser Ferrari traumhaft schön. Auch das Fahrverhalten ist auf Top-Niveau. Die Sitze sind perfekt und sobald man Platz nimmt, hat man einen schönen Blick auf die eleganten, tiefliegenden Analoganzeigen. Es ist sofort klar, dass es sich um einen echten Sportwagen handelt, mit einem markanten gelben Drehzahlmesser in der Mitte, einem Tacho bis 340 km/h und vier kleinen Zählern für die wichtigsten Informationen. Ein großer Schalthebel fehlt: Dieser 360 Spider ist mit einem schnellen F1-Getriebe ausgestattet, das sanft schaltet. Es macht Spaß bei leiser Fahrt und reagiert sehr sofort, wenn man es sportlich nutzt, genau dafür wurde der 360 Modena entwickelt.
Interessieren Sie sich für diesen schönen Ferrari 360 Modena Spider? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist seit 1975 ein Familienunternehmen. Sie sind herzlich willkommen. Selbstverständlich organisieren wir den Export unserer Fahrzeuge weltweit, bitte erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten.
