C'est une belle Ferrari 400i livrée neuve en 1983 par le concessionnaire Ferrari Pozzi à Levallois en France. La voiture a été très bien entretenue par l'ancien propriétaire et est donc un plaisir à conduire. La Ferrari 1983i de 400 a reçu un certain nombre d'améliorations intéressantes par rapport aux modèles des années précédentes. Le V4.8 de 12 litres produit désormais 315 ch, le panneau sur lequel est montée la plaque d'immatriculation est désormais peint de la couleur de la voiture au lieu de noir, la calandre a désormais des phares antibrouillard, le tableau de bord a été amélioré, la voiture a d'autres arbres à cames et des collecteurs d'échappement pour fournir une puissance plus élevée, enfin, la 400i a obtenu de nouveaux rétroviseurs extérieurs plus élégants et arborant également un logo Ferrari. Cet exemplaire a toujours été chéri par l'ancien propriétaire. Il a non seulement toujours gardé la voiture soigneusement rangée à l'intérieur, mais aussi très bien entretenue. Il a acheté la Ferrari en 1996 et ne nous l'a vendue que récemment. On peut donc parler ici à juste titre de « propriété à long terme ».
La carrosserie est donc magnifique. La tôle est toute d'origine et magnifiquement fine. Les ajustements sont corrects et la peinture est également en très bon état. La voiture est sur les roues d'origine avec les bons pneus Michelin TRX autour d'elle, même la roue de secours est équipée du bon pneu. Les pare-chocs et les moulures sont également en très bon état d'origine et s'adaptent correctement partout.
L'intérieur est équipé d'un cuir beige magnifiquement entretenu et d'origine. Le premier propriétaire avait un sens du goût particulier. Il a assemblé la voiture dans la belle palette de couleurs composée d'un extérieur argenté métallisé, de cuir beige sur les sièges et d'un tableau de bord marron. Il donne au 400i une apparence luxueuse discrète. La 400i est une Ferrari particulièrement adaptée pour parcourir de grandes distances à grande vitesse. La voiture est donc également équipée de sièges confortables, d'un joli volant et en l'occurrence d'une transmission automatique. De plus, le tableau de bord est entièrement recouvert de cuir, la voiture dispose de la climatisation et d'un autoradio. Toutes choses qui augmentent le confort à bord.
La technologie de la Ferrari 400i était très avancée pour l'époque. L'essieu arrière est équipé d'un contrôle automatique de la hauteur, la voiture a une transmission automatique et le moteur V12 est équipé d'une injection mécanique de carburant. Le moteur est une œuvre d'art, aussi fluide que ce à quoi on pourrait s'attendre d'un V12. Il y a toujours un surplus de puissance de traction disponible et à mesure que le régime augmente, le son s'améliore également. Le moteur produit 315 ch et la transmission automatique comporte trois étages. Cela signifie que la 400i est toujours une voiture très douce, même selon les normes d'aujourd'hui. Le propriétaire précédent a bien entretenu la voiture et a déjà révisé la transmission automatique, révisé l'ensemble du système K-jetronic, révisé l'alternateur, installé de nouveaux injecteurs et bien sûr remplacé régulièrement tous les fluides.
En bref, une belle Ferrari 400i dans une palette de couleurs très attrayante et une apparence merveilleusement originale. À la fois optiquement et techniquement, une très bonne voiture.
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Het betreft hier een prachtige Ferrari 400i die in 1983 nieuwe werd geleverd door Ferrari dealer Pozzi in Levallois in Frankrijk. De auto is door de vorige eigenaar zeer goed onderhouden en is dan ook een genot om mee te rijden. De Ferrari 400i uit 1983 kreeg de beschikking over een aantal aantrekkelijke upgrades ten opzichte van de modellen uit de jaren daarvoor. De 4,8 liter grote V12 levert nu 315pk, het paneel waarop de kentekenplaat is gemonteerd is nu gespoten in de kleur van de auto in plaats van zwart, in de grille zitten nu mistlampen, het dashboard werd verbeterd, De auto kreeg andere nokkenassen en uitlaatspruitstukken om het hogere vermogen te leveren, tot slot kreeg de 400i nieuwe buitenspiegels die meer elegant waren en tevens zijn voorzien van een Ferrari logo. Dit exemplaar is altijd gekoesterd door de vorige eigenaar. Hij heeft de auto niet alleen altijd keurig netjes binnen gestald maar ook zeer goed onderhouden. Hij heeft de Ferrari aangeschaft in 1996 en pas recent aan ons verkocht. We kunnen hier dus met recht spreken van “long term ownership”.
De carrosserie ziet er dan ook prachtig uit. Het plaatwerk is overal helemaal origineel en mooi dun. De passingen zijn correct en ook de lak verkeert in zeer goede staat. De auto staat op de originele wielen met daaromheen de correcte Michelin TRX banden, zelfs het reservewiel is voorzien van de correcte band. De bumpers en sierlijsten verkeren eveneens in zeer goede en originele staat en sluiten overal correct aan.
Het interieur is voorzien van prachtig verzorgd en origineel beige leder. De eerste eigenaar had een bijzonder gevoel voor smaak. Hij stelde de auto samen in de schitterende kleurstelling bestaande uit een metallic zilveren exterieur, beige leder op de stoelen en een bruin dashboard. Het geeft de 400i een ingetogen luxe uitstraling. De 400i is een Ferrari die vooral geschikt is om grote afstanden af te leggen op snelheid. De auto is daarom ook uitgerust met heerlijk zittende stoelen, een fijn stuurwiel en in dit geval een automaat. Verder is het dashboard volledig bekleed met leder, beschikt de auto over airconditioning en een autoradio. Allemaal zaken die het comfort aan boord verhogen.
De techniek van de Ferrari 400i was voor die tijd zeer vooruitstrevend. De achteras is voorzien van automatische hoogteregeling, de auto beschikt over een automatische transmissie en de V12-motor is voorzien van mechanische brandstofinjectie. De motor is een waar kunststuk, precies zo soepel als u van een V12 verwacht. Er is altijd een sur plus aan trekkracht voorhanden en bij het stijgen van de toeren wordt ook het geluid steeds beter. De motor levert 315 pk en de automaat heeft drie trappen. Het maakt dat de 400i zelfs naar hedendaagse maatstaven nog steeds een zeer vlotte auto is. De vorige eigenaar heeft de auto goed onderhouden en heeft onder andere de automaat al laten reviseren, het volledige K-jetronic systeem laten reviseren, de dynamo laten reviseren, nieuwe injectoren geplaatst en vanzelfsprekend regelmatig alle vloeistoffen vervangen.
Kortom een prachtige Ferrari 400i in een zeer aantrekkelijke kleurstelling en heerlijke originele uitstraling. Zowel optisch als technisch een zeer goede auto.
Dies ist ein wunderschöner Ferrari 400i, der 1983 vom Ferrari-Händler Pozzi in Levallois in Frankreich neu ausgeliefert wurde. Das Auto wurde vom Vorbesitzer sehr gut gewartet und ist daher ein Vergnügen zu fahren. Der Ferrari 400i von 1983 erhielt im Vergleich zu den Modellen der Vorjahre eine Reihe attraktiver Upgrades. Der 4,8-Liter-V12 leistet jetzt 315 PS, das Blech, auf dem das Nummernschild montiert ist, ist jetzt in Wagenfarbe statt schwarz lackiert, der Kühlergrill hat jetzt Nebelscheinwerfer, das Armaturenbrett wurde verbessert, das Auto hat andere Nockenwellen bekommen und Auspuffkrümmer, um die höhere Leistung zu liefern, endlich bekam der 400i neue Außenspiegel, die eleganter waren und auch ein Ferrari-Logo tragen. Dieses Exemplar wurde vom Vorbesitzer immer sehr geschätzt. Er hat das Auto nicht nur innen immer ordentlich verstaut, sondern auch sehr gepflegt. Er hat den Ferrari 1996 gekauft und erst kürzlich an uns verkauft. Wir können hier also zu Recht von „Long Term Ownership“ sprechen.
Die Karosserie sieht daher wunderschön aus. Das Blech ist alles original und schön dünn. Die Passungen stimmen und der Lack ist auch in sehr gutem Zustand. Das Auto steht auf den Originalfelgen mit den korrekten Michelin TRX-Reifen drumherum, sogar das Ersatzrad ist mit dem korrekten Reifen ausgestattet. Die Stoßstangen und Zierleisten sind ebenfalls in einem sehr guten und originalen Zustand und passen überall richtig.
Die Innenausstattung ist mit wunderschön gepflegtem und originalem beigefarbenem Leder ausgestattet. Der Erstbesitzer hatte einen besonderen Geschmackssinn. Er stellte das Auto in der schönen Farbgebung zusammen, die aus einem metallischen silbernen Äußeren, beigem Leder auf den Sitzen und einem braunen Armaturenbrett besteht. Es verleiht dem 400i ein zurückhaltendes, luxuriöses Aussehen. Der 400i ist ein Ferrari, der sich besonders dafür eignet, große Distanzen mit hoher Geschwindigkeit zurückzulegen. Das Auto ist daher auch mit bequemen Sitzen, einem schönen Lenkrad und in diesem Fall einem Automatikgetriebe ausgestattet. Außerdem ist das Armaturenbrett komplett mit Leder bezogen, das Auto hat eine Klimaanlage und ein Autoradio. Alles Dinge, die den Komfort an Bord erhöhen.
Die Technik des Ferrari 400i war für die damalige Zeit sehr fortschrittlich. Die Hinterachse ist mit einer automatischen Höhenregelung ausgestattet, das Auto hat ein Automatikgetriebe und der V12-Motor ist mit einer mechanischen Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Der Motor ist ein Kunstwerk, genauso laufruhig, wie Sie es von einem V12 erwarten würden. Es steht immer ein Überschuss an Durchzugskraft zur Verfügung und mit steigender Drehzahl wird auch der Sound besser. Der Motor leistet 315 PS und das Automatikgetriebe hat drei Stufen. Damit ist der 400i auch nach heutigen Maßstäben noch ein sehr laufruhiges Auto. Der Vorbesitzer hat das Auto gut gewartet und bereits das Automatikgetriebe überholt, das gesamte K-Jetronic-System überholt, die Lichtmaschine überholt, neue Einspritzdüsen eingebaut und natürlich regelmäßig alle Flüssigkeiten ausgetauscht.
Kurz gesagt, ein wunderschöner Ferrari 400i in einer sehr attraktiven Farbgebung und einem wunderbar originellen Aussehen. Sowohl optisch als auch technisch ein sehr gutes Auto.
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