Ferrari 400i

Nouveautés
CarrosserieCoupé
TransmissionAutomatique
Kilométrage77261 km
Année1984
TVA / MargeMarge
  • One family from new
  • Matching numbers and colours
  • Very well maintained
$
£
79.950,-

Import & Export

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En XNUMX, le La 400i Automatic a été la première voiture Ferrari équipée d'une transmission automatique. Alors que vous seriez pardonné de penser que cette option était entièrement destinée au marché américain, vous auriez tort. Pas une 400i Automatic n'a été officiellement vendue aux États-Unis. Il y en avait cependant un certain nombre qui parviennent à entrer en Amérique en tant qu'importation grise. La principale raison pour laquelle Enzo a décidé de ne pas vendre la 400i Automatic en Amérique était la menace imminente de l'introduction de la limite de vitesse de 55 mph là-bas. Une Ferrari V8 serait plus que suffisante pour s'adapter à la circulation et il craignait que les clients ignorent simplement le V12 plus puissant. Avec le recul, il s'est avéré que ce n'était pas si grave.

Cet exemplaire provenait initialement de la concession Ferrari Brasschaat en Belgique. Depuis qu'il a pris la route le 21 mai 1984, il est resté entre les mains de la même famille. Papa a acheté la voiture neuve et plus tard son fils l'a repris, faisant de lui le deuxième et dernier propriétaire. En regardant cette Ferrari 400i, il ne fait aucun doute que ces deux-là étaient des passionnés dévoués. La voiture a conservé la majeure partie de sa finition d'origine et est magnifique. Comme on pouvait s'y attendre, il y a peu de signes d'utilisation détectables sur la peinture, comme il sied à une voiture de cet âge et de ce kilométrage. Cette Ferrari n'a parcouru que 77,260 XNUMX kilomètres réels. L'état général de la voiture soutient pleinement la revendication de ce joli faible kilométrage. Les fines lambris d'origine s'alignent bien. Les chromes brillants et les jantes d'origine Ferrari sont en très bon état. Cette voiture est juste une joie totale à voir.

L'éblouissement de la voiture se poursuit à l'intérieur sans relâche, le premier propriétaire optant pour un intérieur en cuir rouge par opposition au choix habituel de noir ou de beige. Il a vraiment l'air de la pièce et transforme cette voiture argentée en un véritable accroche-regard. Chaque commande et instrument est en très bon état et fonctionne correctement. Cette voiture n'a manqué de rien au cours des 40 dernières années, ce qui est dû au dévouement du propriétaire, au faible kilométrage et à l'entretien fantastique. Le beau cuir est délicieusement souple. Les tapis tout à fait d'origine sont également dans un très bel état. Mis à part une radio de remplacement, le reste de l'intérieur de cette Ferrari est exactement tel qu'il était le jour où elle a quitté l'usine. Une autre caractéristique remarquable est l'espace incroyable dont vous disposez en tant que conducteur. Alors que les voitures italiennes pouvaient être un peu trop confortables dans le passé, Ferrari a vraiment fait de grands progrès depuis l'introduction de la 365 GT pour améliorer l'espace du conducteur. Il s'agit d'une voiture de conducteur appropriée avec une excellente configuration du siège combinée à une bonne ergonomie du tableau de bord.

Le moteur est toujours le même qu'il avait lorsqu'il a dit ciao aux portes de Maranello avant de se lancer dans l'aventure belge. Le V12 a une capacité de 4.8 litres et une injection Bosch K-jetronic. Le moteur transfère sa puissance via une boîte automatique à 3 vitesses qui correspond bien aux caractéristiques de conduite détendue de ce tourer. Il y a une suspension entièrement indépendante avec mise à niveau arrière automatique, conférant à cette 400i des caractéristiques de conduite raffinées. La voiture a une suspension confortable sans être trop vague, elle atteint le juste équilibre entre sportivité et confort. Vous pouvez facilement conduire toute la journée dans cette Ferrari 400i tout en profitant du magnifique V12 et de la bande-son majestueuse.

La voiture est livrée avec un manuel d'atelier officiel Ferrari, un portefeuille de voiture complet contenant le carnet d'entretien. Bref c'est une superbe Ferrari 400i Automatique avec sa finition brillante, son très bon état et sans oublier son faible kilométrage. Il faudrait vraiment avoir les pouvoirs de Sherlock Holmes pour trouver une GT italienne plus stylée. Et même alors…

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