Ferrari 512 BB

CarrosserieCoupé
TransmissionManuelle
Kilométrage57367 km
Année1980
TVA / MargeMarge
  • European carburetor version
  • Low mileage
  • Very original
299.500,-

Import & Export

Nous pouvons vous aider dans les voitures achetées aux États-Unis et organiser le transport. Nous nous occuperons de tous les papiers nécessaires. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.

s'est fait connaître au début des années 70 pour ses moteurs douze cylindres et ses moteurs de positionnement directement derrière le conducteur. Mais une combinaison de ces deux facteurs ? Cela n'est devenu disponible qu'en 1973 lorsque Ferrari a présenté la 365 GT4 BB, dotée d'un puissant moteur douze cylindres placé derrière les deux sièges. En 1976, la 365 GT4 BB a été remplacée par la 512 BB, qui est aujourd'hui très appréciée et qui est la dernière Ferrari douze cylindres à carburateurs.

Sous l'énorme capot, qui est essentiellement un arrière articulé entièrement ouvert, la 512 a introduit un moteur boxer encore plus gros (BB signifie Berlinetta Boxer) d'une capacité de 4,943 512 cm5. Pour Ferrari, il était assez grand pour justifier le nom 12 (12 litres, 12 cylindres). Cependant, le moteur n'est techniquement pas un boxer, car les deux pistons opposés du moteur se déplacent dans la même direction. Le concepteur du moteur, Mauro Forghieri, a dit un jour : « N'appelez pas ça un boxeur. Il est correct de dire qu'il s'agit d'un 'flat-180' ou d'un VXNUMX à un angle de XNUMX°.

Quoi qu'il en soit, le moteur est une sacrée centrale électrique, incroyablement puissante avec 360 ​​chevaux. La 512 BB atteint une vitesse de pointe de plus de 280 km/h, ce qui était extraordinaire à l'époque.

Pendant ce temps, le 512BB dégage également un immense sens du luxe. De nos jours, le luxe et la richesse peuvent être associés à de grands écrans, à des systèmes d'assistance et à un éclairage intérieur avec quatre-vingts couleurs réglables, mais à l'époque, le luxe se caractérisait par des matériaux exquis, un savoir-faire et une expérience globale. Au volant d'une 512BB, on saisit immédiatement à quoi devait ressembler le pinacle du monde automobile : ça ! De plus, en termes de conduite, il n'y avait guère mieux. Le magazine Road&Track a écrit, après les premiers essais routiers, que la 512BB était la meilleure voiture de sport polyvalente de son époque.

Ce 512BB particulier se distingue de la plupart des autres uniquement par sa combinaison de couleurs. Oro Chiaro Metalizzato, un bel or clair métallique, combiné avec un intérieur marron, ou comme il sonne en italien, Marrone Castagna. La voiture est en excellent état, ce qui n'est pas surprenant compte tenu de son kilométrage authentique de 57,362 XNUMX kilomètres.

La carrosserie dorée est en parfait état. Belle peinture, garniture en caoutchouc soignée et verre impeccable sans aucun dommage. Les roues d'origine avec des pneus correctement dimensionnés complètent le tableau à l'extérieur.

L'intérieur est tout simplement magnifique. La sellerie en cuir marron foncé complète magnifiquement la couleur extérieure et est en excellent état. Pas trop neuf mais complètement dépourvu de signes d'usure ou de dommages. Il dégage une ambiance fantastique, un beau design et le style typique de la fin des années 70 : quel caractère !

Comme mentionné précédemment, le compteur kilométrique affiche 57,362 21 kilomètres. Le carnet d'origine de la voiture, délivré le 1980 mars XNUMX, par Autodiffusion SA à Genève, confirme qu'il s'agit du kilométrage d'origine, et plusieurs tampons indiquent ce faible kilométrage. Un certificat officiel Ferrari est également présent, et de nombreuses factures attestent d'un entretien soigné de la voiture. En plus du livret d'entretien, le livret d'instructions d'origine, le livret d'entretien et une carte suisse originale de Ferrari sont également présents.

Les caractéristiques et l'état de ce 512BB en font un spécimen unique, et par conséquent, il est prudent de dire que l'opportunité d'acquérir un 512 comme celui-ci ne se présente pas souvent.

Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom

Vous pourriez également être intéressé par…