Ferrari 575M

Nouveautés
CarrosserieCoupé
TransmissionAutomatique
Kilométrage77092 km
An2002
TVA / MargeMarge
  • Matching numbers
  • Only one owner from new
  • Great colour combination
$
£
93.500,-

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C'est une belle 575M de 2002 livrée neuve par le concessionnaire belge Garage Francorchamps. La facture d'achat est présente avec la voiture et nous indique que le premier propriétaire a commandé une Nero Daytona Ferrari 575M avec transmission F1 et a complété la voiture avec de très belles options. Par exemple, le premier propriétaire a commandé un système de navigation Becker, des passepoils rouges, des sièges Daytona et la plage arrière recouverte de cuir. La voiture a été bien entretenue et a toujours l'air très belle. Faisons un zoom sur la Ferrari 575 avant de discuter de l'état de la voiture. La Ferrari 575M est une évolution de la Ferrari 550 Maranello. Le moteur a reçu plus de puissance et a également eu accès à une transmission F1 développée par Graziano. Cette transmission manuelle robotisée se déplace en 200 millisecondes, une vitesse indiciblement rapide pour l'époque. L'intérieur et l'extérieur ont été mis à jour et les freins ont été agrandis. La Ferrari 575M a 515 ch et va en 4.2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 325 kilomètres par heure.

Comme mentionné, cette voiture a été très bien entretenue au fil des ans. Cela se reflète également dans la carrosserie et la peinture. Ils sont tous les deux bien entretenus et ont l'air soignés. La voiture est sur les roues d'origine équipées de bons pneus dans les bonnes tailles. C'est une voiture merveilleusement discrète avec une belle apparence comme seule une Ferrari V12 Berlinetta peut l'être. Les éléments tels que les joints de fenêtre, les fenêtres et les moulures sont également soigneusement entretenus.

L'intérieur est recouvert de cuir noir avec les passepoils précités. Le tableau de bord est également recouvert de cuir noir et est magnifique. Les instruments et les commandes fonctionnent tous comme ils le devraient, sans pixels manquants ni dommages. Le cuir a développé une belle patine et les tapis sont soigneusement entretenus. Le Becker nouvellement commandé est toujours présent et fonctionne comme il se doit. Les instruments et les commandes sont tous en bon état et ont l'air bien entretenus. De plus, des éléments tels que la garniture de coffre et la garniture de toit sont tous soigneusement entretenus et entièrement d'origine.

La technique est, bien sûr, ce dont il s'agit dans une Ferrari. Le F133 V12 excelle dans une accumulation de couple en douceur. Le moteur a beaucoup de couple dès les bas régimes grâce à la grosse cylindrée de 5.7 litres. La puissance maximale est de 515 ch et est libérée à 7,250 575 tr/min. Le moteur fait un bruit fantastique. La transmission passe bien. L'embrayage s'engage bien et la boîte de vitesses passe merveilleusement bien en douceur et toujours très rapidement. Les freins et le châssis sont bien entretenus et contribuent au bon comportement routier de la voiture. La Ferrari 20M était déjà louée pour son comportement de conduite fantastique à l'époque et rien n'a changé au cours des XNUMX dernières années.

La voiture sera livrée avec un dossier de pension complet et un certain nombre de factures. Ce n'est donc pas seulement une Ferrari 575M dans une palette de couleurs très attrayante avec un joli faible kilométrage, mais aussi une voiture dont l'historique complet est connu.

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