Ferrari ne s'est pas facilité la tâche de créer un successeur aux 550 Maranello et 575M. Avec le recul, on peut dire que Ferrari n'a pas déçu en présentant la 599 GTB Fiorano, leur modèle haut de gamme actuel. Avec sa recette classique V5,999 de 12 XNUMX cmXNUMX à l'avant, la boîte de vitesses entre les roues arrière et une forme intemporelle, c'est très certainement un futur classique.
Cette élégante 599 GTB noire avec seulement 37,350 20 km au compteur que nous proposons en vaut vraiment la peine. Le premier propriétaire qui a sélectionné la spécification en Allemagne a opté pour une finition Nero Daytona, qui, avouons-le, sonne bien mieux que le noir métallique. Les roues Challenge de XNUMX pouces correctement chaussées accueillent des étriers de frein noirs et les freins en carbone-céramique populaires en option. L'état de la carrosserie est exceptionnellement fin et d'origine. Tout l'alignement est comme il se doit et la voiture est exempte de tout dommage : une vraie voiture de passionnés.
L'intérieur est une affaire de bon goût parée de cuir de couleur naturelle qu'ils appellent Cuoio. Les brillants sièges de style Daytona sont un endroit agréable où séjourner, avec les nombreuses finitions en carbone comme les sièges, la console centrale et le volant complétant le look raffiné. Derrière le volant, votre regard est attiré par le compte-tours jaune Moderna et les indicateurs de vitesse à LED sur le volant. L'état général à l'intérieur est proportionnel au kilométrage, c'est-à-dire qu'il est impeccable. Vous changez de vitesse à l'aide de grandes palettes en aluminium avec la boîte de vitesses automatique co-conçue par Michael Schumacher. Une boîte de vitesses ultra rapide qui ne prend que 100 millisecondes pour changer de vitesse.
La 599 que vous voyez devant vous a été livrée en Allemagne en décembre 2008 et n'a parcouru que 37,350 620 km depuis. L'entretien du V12 de 3,000 ch a été effectué annuellement selon le calendrier par le concessionnaire officiel de la marque Ferrari à Francfort et a donc été documenté. Les carnets d'entretien d'origine sont bien entendu présents. Son dernier entretien remonte à seulement XNUMX XNUMX km. La housse de voiture d'origine et la trousse à outils sont également présentes.
Cette 599 GTB Fiorano est une vraie voiture de conducteur dans un état tel qu'elle ne semblerait pas déplacée dans une collection.
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Ferrari maakte het zichzelf niet makkelijk: een opvolger creëren voor de 550 Maranello en 575M. Achteraf kunnen we stellen dat Ferrari niet heeft teleurgesteld met de presentatie van de 599 GTB Fiorano, het topmodel van het merk op dat moment. Met het klassieke recept van de 5.999cc metende V12 voorin, versnellingsbak tussen de achterwielen en tijdloze vormgeving is het een klassieker van de toekomst. De stijlvol zwarte 599 GTB met slechts 37.350 kilometer die we hier aanbieden is dan ook zeer de moeite waard.
De eerste eigenaar die deze auto in Duitsland samenstelde koos voor Nero Daytona als lakkleur, wat natuurlijk veel mooier klinkt dan metallic zwart. De 20” Challenge wielen met de juiste banden herbergen zwarte remklauwen en de optionele en geliefde carbon-keramische remmen. De staat van de carrosserie is uitzonderlijk mooi en origineel. Alle passingen zijn zoals ze horen en beschadigingen zijn de 599 vreemd: een echte liefhebbersauto.
Het interieur is zeer smaakvol samengesteld, met naturelkleurig leer, Cuoio genaamd. De schitterende stoelen in Daytona-stijl maken het al tot een prachtplek om te zitten, de talloze carbon opties zoals de stoelen, het stuur en de middentunnel maken het af. Achter het stuur zittend valt direct de Modena-gele toerenteller op, samen met de schakel-LEDs op het stuur. De uiterlijke staat van het interieur is vanzelfsprekend conform de kilometerstand: als nieuw. Schakelen gebeurt met grote aluminium schakelflippers die de, in samenwerking met Michael Schumacher ontwikkelde, automatische versnellingsbak bedienen. Een razendsnelle versnellingsbak die in slechts 100 milliseconden wisselt van verzet.
De 599 GTB die u hier ziet is afgeleverd in december 2008 in Duitsland en sindsdien is er 37.350 kilometer met de 599 gereden. Het onderhoud van de 620 pk sterke V12 is ieder jaar volgens schema gebeurd bij de officiële merkdealer, Ferrari Frankfurt en is volledig gedocumenteerd. De originele onderhoudsboekjes zijn natuurlijk aanwezig. Slechts 3.000 kilometer geleden heeft de Ferrari nog een beurt gehad. Bij de auto is ook de originele beschermhoes aanwezig, evenals de gereedschap set.
Deze 599 GTB Fiorano is een echte rijdersauto die qua staat echter ook in een collectie niet zal misstaan.
Ferrari hat es sich nicht leicht gemacht um einen Nachfolger für den 550 Maranello und 575M zu gestalten. Rückblickend können wir sagen, dass Ferrari mit der Präsentation des 599 GTB Fiorano, dem damaligen Topmodell der Marke, nicht enttäuscht hat. Mit dem klassischen Rezept des 5999 ccm V12-Motor vorne, das Getriebe zwischen den Hinterrädern und einem zeitlosen Design ist es ein Klassiker der Zukunft. Es lohnt sicherlich um sich diesen stillvollen schwarzen 599 GTB mit nur 37.350 Kilometern mal anzuschauen.
Der Erstbesitzer aus Deutschland hat sich ein wunderschönes Auto zusammengestellt, er wählte Nero Daytona als Lackierung, dieser Name klingt natürlich viel schöner als Metallic-Schwarz. Die 20 Zoll Challenge-Räder mit korrekten Reifen beherbergen schwarze Bremssättel und die optionalen und beliebten Carbon-Keramik-Bremsen. Der Zustand der Karosserie ist außergewöhnlich schön und original. Alle Passungen sind einwandfrei und irgendwelche Schäden sind dem 599 fremd: ein echtes Liebhaberauto.
Das geschmackvolle Interieur wurde sorgfältig zusammengestellt mit Naturleder, genannt Cuoio. Die schönen Sitze im Daytona-Stil machen es zu einem tollen Sitzplatz und die unzähligen Carbon-Optionen wie Sitze, Lenkrad und Mittelkonsole runden es ab. Wenn Sie hinter dem Lenkrad platznehmen, werden Sie sofort den gelben Drehzahlmesser von Modena sowie die Schalt-LEDs am Lenkrad bemerken. Der äußere Zustand des Innenraums ist natürlich der Laufleistung entsprechend: neuwertig. Geschaltet wird mit großen Schaltwippen aus Aluminium, die das in Zusammenarbeit mit Michael Schumacher entwickelte Automatikgetriebe bedienen. Ein blitzschnelles Getriebe, das in nur 100 Millisekunden die Gänge wechselt.
Das Auto hatte seine Erstauslieferung im Dezember 2008 in Deutschland und es wurde seitdem nur 37.350 Kilometer mit dem Ferrari gefahren. Die Wartungen des 620 PS starken V12-Motor erfolgten jedes Jahr planmäßig beim offiziellen Vertragshändler in Frankfurt, alle Wartungen wurden lückenlos eingetragen und dokumentiert. Das originale Wartungsheft ist selbstverständlich vorhanden. Der Ferrari hatte vor knapp 3.000 Kilometern einen Service. Das Auto hat auch die originale Schutzhülle sowie das originale Bordwerkzeug.
Dieser Ferrari 599 GTB Fiorano ist ein echtes Fahrerauto, das aber in Bezug auf den Zustand auch in einer Sammlung nicht fehl am Platz wäre.
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