Gallery Aaldering Soldes de printemps du 15 mai au 5 juin
De 69 500 € à 57 500 €
Pour une durée limitée seulement, cette automobile spécialement sélectionnée fait partie de la collection exclusive Gallery Aaldering Ventes de printemps. Du 15 mai au 5 juin, une sélection rigoureuse de voitures classiques et sportives sera proposée à prix ajustés, tout en préservant la qualité, la présentation et la provenance que vous attendez. Gallery AalderingUne occasion rare d'acquérir une voiture remarquable durant une période strictement limitée à trois semaines.
Parfois, une voiture existe parce que deux géants avaient besoin l'un de l'autre. Dans ce cas précis, il s'agissait d'un accord entre Enzo Ferrari et Fiat. Ferrari Il fallait un moteur six cylindres homologué pour la Formule 2, ce qui impliquait la production de 500 exemplaires pour la route. Fiat disposait des capacités de production nécessaires. De cette collaboration est née l'un des partenariats automobiles les plus fascinants des années 1960 : la Fiat Dino.
Voici une Fiat Dino 2000 Spider de 1968. Moins de 1 165 exemplaires de la 2.0 Spider ont été produits. Un nombre remarquablement faible, surtout si l'on considère qu'il ne s'agissait pas d'un prototype ou d'une voiture de course fragile, mais d'un cabriolet sportif conçu pour être conduit au gré de l'envie.
Le design est signé Pininfarina et cela se voit immédiatement. Un nez bas, des hanches fines, un pli subtil sur les flancs et une allure qui dégage une impression de tension, même à l'arrêt. La combinaison de couleurs de cet exemplaire, une teinte typique de la fin des années 1960 associée à un intérieur noir, complète le tableau. Elle n'est pas ostentatoire, mais elle est indéniablement expressive. C'est le genre de voiture qui invite à faire plusieurs fois le tour avant de monter à bord.
Sous le capot se cache ce qui définit véritablement la Dino : un V6 de 1 987 cm³ à double arbre à cames en tête développant 160 chevaux. L’angle d’inclinaison caractéristique de 65 degrés du moteur témoigne de ses origines sportives ; il a été conçu dans un but précis : la performance. Le 0 à 100 km/h est abattu en environ sept secondes, pour une vitesse de pointe avoisinant les 210 km/h. La puissance est transmise par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Des passages de vitesses courts, une précision mécanique irréprochable : tout ce que l’on attend d’un cabriolet sportif italien de cette époque.
Cet exemplaire se présente dans un état exceptionnel. La peinture est impeccable, la carrosserie est parfaitement ajustée et l'intérieur est comme neuf, avec des sièges aux lignes élégantes et un tableau de bord qui vous transporte instantanément en 1968. L'impression générale est celle d'un propriétaire attentif, ce qui n'est pas surprenant étant donné que la voiture a passé 28 ans entre les mains d'un passionné italien et a été entretenue par un spécialiste réputé de la marque. Sur la route, elle offre exactement ce que l'on attend d'une Dino : un moteur souple et réactif avec la sonorité si caractéristique, une boîte de vitesses qui fonctionne parfaitement et une tenue de route stable et rassurante.
Ce que vous achetez ici n'est pas une simple voiture classique. C'est une Fiat dont l'histoire commence en FerrariSes ambitions de course trouvent enfin leur place dans votre garage. Une sportive décapotable V6 au son envoûtant qui vous donnera envie de vous aventurer dans les tunnels pour l'entendre à nouveau. Rare, techniquement remarquable et, surtout, incroyablement plaisante à conduire.
Et surtout, ce n'est pas une pièce de musée qui doit rester immobile. Il suffit de monter dedans, de tourner la clé et de partir, comme elle a été conçue pour être utilisée.
Cette Fiat Dino vous intéresse ? Contactez-nous Gallery Aaldering Aujourd'hui, venez découvrir cette voiture par vous-même. Nous exportons des véhicules dans le monde entier ; n'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus.
Gallery Aaldering Spring Sales van 15 mei tot en met 5 juni
Van € 99.500 voor € 89.500
Gedurende een korte periode maakt deze fantastische auto deel uit van de exclusieve Gallery Aaldering Spring Sales. Van 15 mei tot en met 5 juni bieden wij een geselecteerde collectie klassiekers en sportwagens aan tegen gereduceerde prijzen, uiteraard met de kwaliteit die u van Gallery Aaldering mag verwachten. Een unieke kans van slechts drie weken.
Soms ontstaat er een auto omdat twee grootheden elkaar nodig hebben. In dit geval was het een afspraak tussen Enzo Ferrari en Fiat. Ferrari had voor de Formule 2 een zescilinder nodig waarvan er 500 straatversies gebouwd moesten worden. Fiat had de productiecapaciteit. Wat daaruit voortkwam, is misschien wel één van de meest intrigerende samenwerkingen uit de jaren zestig: de Fiat Dino.
U kijkt hier naar een Fiat Dino 2000 Spider uit 1968. Minder dan 1.165 exemplaren van de 2.0 Spider werden gebouwd. Dat is weinig. Zeker als u bedenkt dat het hier niet om een studiemodel of een exotische racer gaat, maar om een open sportwagen die u gewoon kunt rijden wanneer u daar zin in heeft.
Het ontwerp is van Pininfarina. En dat ziet u meteen. Lage neus, ranke heupen, een subtiele knik in de flank en een houding die zelfs stilstaand spanning uitstraalt. De kleurstelling van dit exemplaar, een uitgesproken jaren-zestig tint met een zwart interieur, maakt het geheel compleet. Niet schreeuwerig, wel uitgesproken. Dit is zo’n auto waar mensen omheen blijven lopen voordat ze instappen.
Onder de motorkap ligt waar het echt om draait: een 1.987 cc V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen en 160 pk. Het motorblok heeft die kenmerkende 65 graden cilinderhoek en werd ontwikkeld met één doel: prestaties leveren. 0 naar 100 km/u gaat in ongeveer zeven seconden en de topsnelheid ligt rond de 210 km/u. U schakelt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Korte slagen, mechanisch gevoel, precies zoals u het wilt in een open sportwagen uit deze periode.
Dit specifieke exemplaar verkeert in een zeer nette conditie. De lak presenteert zich verzorgd, het plaatwerk sluit mooi op elkaar aan en het interieur maakt een frisse indruk met fraai gevormde stoelen en een dashboard dat u meteen terugbrengt naar 1968. Het geheel voelt goed onderhouden aan. Dat is ook niet vreemd: de auto was 28 jaar in handen van een Italiaanse liefhebber en werd onderhouden door een gerenommeerde merkspecialist. Het rijden? Fantastisch. De motor loopt soepel en heeft die karakteristieke klank. De versnellingsbak schakelt naar behoren en de wegligging is goed en stabiel.
Wat u hier koopt, is geen anonieme klassieker. Dit is een Fiat met een verhaal dat begint bij Ferrari’s raceambities en eindigt bij uw eigen garage. Een open V6 met een geluid dat u elke tunnel opnieuw laat opzoeken. Zeldzaam, technisch interessant en bovenal ontzettend leuk om te rijden.
En misschien is dat wel het belangrijkste: u hoeft er geen museumstuk van te maken. U kunt er gewoon in stappen, de sleutel omdraaien en gaan. Precies zoals hij bedoeld is. Heeft u interesse in deze Fiat Dino? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Fiat zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Gallery Aaldering Spring Sales vom 15. Mai bis zum 5. Juni
Von € 99.500 jetzt € 89.500
Für kurze Zeit ist dieses besondere Fahrzeug Teil der exklusiven Gallery Aaldering Spring Sales. Vom 15. Mai bis zum 5. Juni bieten wir eine sorgfältig ausgewählte Kollektion von Klassikern, Sportwagen und Sammlerfahrzeugen zu angepassten Preisen an, selbstverständlich mit der Qualität, Präsentation und Historie, die man von Gallery Aaldering erwarten darf. Eine seltene Gelegenheit innerhalb eines streng limitierten Zeitraums von nur drei Wochen.
Manche Automobile entstehen, weil zwei große Namen einander brauchen. In diesem Fall war es eine Vereinbarung zwischen Enzo Ferrari und Fiat. Ferrari benötigte für die Formel 2 einen Sechszylinder, von dem 500 straßenzugelassene Exemplare gebaut werden mussten. Fiat verfügte über die entsprechende Produktionskapazität. Das Ergebnis dieser Zusammenarbeit zählt bis heute zu den faszinierendsten Kooperationen der 1960er-Jahre: der Fiat Dino.
Sie sehen hier einen Fiat Dino 2000 Spider aus dem Jahr 1968. Weniger als 1.165 Exemplare dieser 2,0-Liter-Spider-Version wurden gefertigt, eine bemerkenswert geringe Stückzahl. Vor allem, wenn man bedenkt, dass es sich nicht um eine Studie oder einen exotischen Rennwagen handelt, sondern um einen offenen Sportwagen, den Sie jederzeit fahren können, wann immer Ihnen danach ist.
Das Design stammt von Pininfarina — und das erkennt man sofort. Eine flache Frontpartie, schlanke Linien, eine subtile Kontur entlang der Flanke und eine Haltung, die selbst im Stand Spannung vermittelt. Die Farbgebung dieses Exemplars, ein ausdrucksstarker Farbton der späten Sechzigerjahre kombiniert mit schwarzem Interieur, rundet das Gesamtbild perfekt ab. Nicht aufdringlich, aber charakterstark. Ein Fahrzeug, das man unweigerlich mehrfach umrundet, bevor man einsteigt.
Unter der Motorhaube befindet sich das Herzstück dieses Dino: ein 1.987-cm³-V6 mit doppelten obenliegenden Nockenwellen und 160 PS. Der charakteristische Zylinderwinkel von 65 Grad verrät seine Potential, entwickelt mit einem klaren Ziel: Performance. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in rund sieben Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 210 km/h. Geschaltet wird über ein manuelles Fünfganggetriebe mit kurzen, präzisen Wegen — genau so, wie man es von einem offenen italienischen Sportwagen dieser Epoche erwartet.
Dieses konkrete Fahrzeug präsentiert sich in sehr gepflegtem Zustand. Der Lack wirkt sauber und hochwertig, die Karosserie zeigt stimmige Passungen und der Innenraum überzeugt mit formschönen Sitzen sowie einem Armaturenbrett, das Sie unmittelbar ins Jahr 1968 zurückversetzt. Insgesamt entsteht der Eindruck eines sorgfältig behandelten Klassikers — wenig überraschend, denn der Wagen befand sich 28 Jahre im Besitz eines italienischen Enthusiasten und wurde von einem renommierten Markenspezialisten gewartet. Und das Fahrerlebnis? Begeisternd. Der Motor läuft geschmeidig und liefert den typischen Dino-Klang, das Getriebe arbeitet sauber, und die Straßenlage ist stabil und vertrauenerweckend.
Was Sie hier erwerben, ist kein anonymer Klassiker. Es ist ein Fiat mit einer Geschichte, die bei Ferraris Rennsportambitionen beginnt und in Ihrer eigenen Garage weitergeschrieben wird. Ein offener V6-Sportwagen mit einem Klang, der Sie jede Unterführung erneut suchen lässt. Selten, technisch spannend und vor allem: ein echtes Fahrerauto.
Und vielleicht ist genau das das Entscheidende: Sie müssen ihn nicht ins Museum stellen. Sie können einfach einsteigen, den Schlüssel drehen und losfahren — genau so, wie er gedacht war.
Haben Sie Interesse an diesem besonderen Fiat Dino? Kontaktieren Sie noch heute Gallery Aaldering und erleben Sie diesen Fiat selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit — sprechen Sie uns auf die Möglichkeiten an.
