Jaguar XK150 DHC

Bleu foncé, beau cuir rouge et bien sûr, toute la technologie fantastique d'un XK150 dans un « manteau » entièrement restauré et révisé : ce Jaguar parvient sans aucun doute à convaincre ! Comme si cela ne suffisait pas, la XK a également reçu plusieurs améliorations, dont la plupart sont invisibles, mais certaines attirent le regard, comme les roues de type D.

Le XK150 que vous voyez ici « coche toutes les cases », en d’autres termes : ce Jaguar est fantastique de A à Z. Cela commence par l’apparence extérieure de ce Drop Head Coupé. Alors que les XK150 sont presque toujours équipées d'élégantes roues à rayons, cette XK150 repose sur des roues distinctives de type D. Les ouïes sur le capot sont également un détail frappant. Le XK150 est également équipé d'une boîte de vitesses Getrag à cinq rapports, ce qui rend la conduite sur de longues distances beaucoup plus détendue. En parlant de longues distances : le XK150 dispose de sièges légèrement plus modernes, qui sont non seulement très confortables mais offrent également plus de soutien latéral lors des virages à grande vitesse.

En parlant d'utilisation sportive : l'intérieur a été enrichi de divers éléments pour participer activement aux rallyes historiques, dont un tripmaster et d'autres équipements de mesure. De plus, quelques boutons supplémentaires et un interrupteur d'alimentation principal sont situés sur la console centrale personnalisée. Pour rendre la conduite plus agréable, le volant classique a été modifié avec une épaisse jante en cuir. Tout a été fait de telle sorte qu'un retour à l'original soit toujours possible.

La XK est accompagnée d'une énorme pile de factures émanant de spécialistes de marques renommées, démontrant clairement une chose : cette Jag a toujours reçu les soins qu'elle méritait amplement. Les factures de la boîte de vitesses Getrag, les factures de révision et de mise au point du moteur (plus de 15,000 XNUMX €), ainsi que de nombreuses factures d'entretien sont présentes avec la voiture.

Examinons la carrosserie : elle impressionne par une tôlerie très serrée et une très belle finition peinture. La carrosserie d'un bleu marine très profond présente des coutures serrées, des lignes excellentes et des portes, ainsi que le capot et les couvercles de coffre qui se ferment magnifiquement. Les chromes abondants sont tout aussi beaux et méritent sans doute à juste titre la description d'être en état concours. À l'intérieur de Jaguar, est un environnement agréable à vivre. Les sièges, recouverts de cuir souple et de haute qualité, sont en excellent état. Le reste de l'intérieur semble pratiquement neuf, avec un tableau de bord doté de magnifiques panneaux en bois et d'une sellerie en partie en cuir, complété par d'élégants instruments Smiths, flanqués des instruments de rallye susmentionnés. Les commandes sont toutes en très bon état et entièrement fonctionnelles.

Le six cylindres en ligne de 3.8 litres a non seulement été entièrement révisé et réglé, mais a également été extrêmement bien entretenu, exclusivement par des spécialistes de la marque passionnés par ce type de voitures. Grâce à cet entretien, qui va bien sûr bien au-delà du simple moteur, cette XK150 roule vraiment parfaitement. Chaque voiture classique est différente, et même chaque même modèle conduit différemment. Le moteur sonne et fonctionne à merveille. La puissance est nettement supérieure à la norme ; la XK traverse les régimes à merveille. Un six cylindres aux performances fantastiques ! Mais le plaisir de conduire ne se limite pas au moteur et, heureusement, on peut ajouter que le châssis est également très bon et adapté aux rallyes, aux circuits et à un usage intensif sans perdre de vue le confort. La XK150 donne toujours au conducteur la sensation d'être dans une véritable voiture de sport. De bons freins réduisent également la vitesse en temps opportun.

Sur le pont, la voiture est magnifique, avec un dessous fin, sans rouille, dépôts ou autres éléments indésirables. Vraiment une voiture qui, comme mentionné précédemment, est irréprochable de A à Z.

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