Lamborghini Jarama 4.0 S GT 2+2

CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage62327 km
Année1973
TVA / MargeMarge
  • Only 152 made
  • Low kilometres
  • Very original
$
£
189.500,-

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En XNUMX, le Jarama S est une rareté absolue parmi le monde des Lamborghini rares. Au salon de l'automobile de Genève 1970, la Lamborghini Jarama a été présentée comme le successeur de l'Islero S. Au lieu de poursuivre le développement de l'Islero, Lamborghini a décidé de construire la Jarama sur une base Espada raccourcie. Le Jarama S peut être vu comme une version liftée. Le Jarama S (alias le Jarama GTS) présentait de nombreuses améliorations par rapport au Jarama normal. Les roues ont 5 écrous de roue au lieu d'un écrou de roue à blocage central et la puissance de sortie a été augmentée de 350 à 365 Ps. Les changements notables ont été les nouvelles grilles de ventilation sur la carrosserie, l'entrée d'air sur le capot et le tableau de bord nouvellement conçu. Le tableau de bord n'est pas seulement plus esthétique, il permet également d'avoir plus d'espace dans l'habitacle. Saviez-vous que la Jarama était la Lamborghini préférée de Feruccio Lamborghini ? À l'époque, il a caractérisé la voiture comme étant la combinaison ultime entre une Espada et une Miura.

Cette Lamborghini Jarama S fournie en Europe a été immatriculée pour la première fois en 1973 et est restée dans un état d'origine fantastique. La peinture bleue a été repeinte pour des raisons esthétiques et est en excellent état. La carrosserie brille par ses belles tôles fines et correctement alignées. Des éléments tels que les pare-chocs et les rétroviseurs sont également fabuleux. La garniture intérieure entièrement d'origine a des tapis noirs et une sellerie en cuir beige. Un autre intérieur du Jarama mérite d'être mentionné est la banquette arrière. A ce jour, la Jarama est le dernier coupé V12 2+2 produit (l'Espada est une vraie 4 places). Les commutateurs et les commandes sont en parfait état et les instruments Jaeger fonctionnent tous parfaitement. Le bon état intérieur est dû en partie au faible kilométrage de la voiture de 62,500 XNUMX km et aux soins affectueux prodigués par son ancien propriétaire. Il en va de même pour la mécanique de la voiture.

Le V3.9 de 12 litres conçu par Giotto Bizzarrini est une véritable œuvre d'art. Le moteur matching numbers est accouplé à une boite manuelle à 5 rapports en bon état de fonctionnement. Pour les passionnés de Lamborghini, le V12 n'est rien de moins qu'une institution. Saviez-vous que le moteur dans sa forme définitive était même encore utilisé dans la Murcielago SV ? Le Jarama est un peu un enfant oublié dans l'histoire de Lamborghini et c'est immérité ! Quelle belle voiture à conduire ! Belle suspension, bons freins, un intérieur magnifique et un moteur brillant. C'est la Lamborghini parfaite pour les passionnés à la recherche de l'une des Lamborghini les plus rares.

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