Maserati 3500 GT “Matching numbers”

CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage27865 km
Année1961
TVA / MargeMarge
  • A sympathetic restoration project over a period of 5 years
  • Known in the registers and among enthusiasts
  • Livery in Argento Metallizzato over a Connolly Nera
  • "Matching numbers"
  • Ordered at the time for the home market in Italy
  • Early production 3500 GT with three Weber carburetors
  • "The Touring Coupe" continues to make an impressive appearance
169.500,-

Import & Export

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Au début 1960s, La marque se trouvait alors dans une nouvelle phase. Forte de sa réputation en compétition, elle souhaitait également créer une voiture pouvant être produite en plus grande série et adaptée aux longs trajets. La Maserati 3500 GT est née de cette volonté. Non pas par compromis, mais par choix délibéré de conquérir un public plus large.

La Maserati 3500 GT est une voiture magnifique, inutile d'en rajouter. Son long capot, son habitacle relativement compact et ses lignes subtiles en font une œuvre d'art. Carrozzeria Touring a dessiné ce coupé, et il est évident qu'une attention particulière a été portée à son comportement routier. Ni agressive, ni ostentatoire, elle n'en est pas moins remarquablement présente.

Cet exemplaire date de 1961, ce qui le situe au début de sa production. Son moteur six cylindres en ligne de 3.5 litres puise ses racines dans l'histoire de Maserati en compétition. Au-delà de sa sonorité envoûtante, ce qui frappe, c'est la manière dont il délivre sa puissance. Non pas une poussée brutale, mais une montée en puissance douce et progressive qui sied parfaitement à cette 3500 GT.

Cet exemplaire, dont les numéros de série sont concordants, a été restauré avec soin et minutie pendant cinq ans. Et cela se voit. Cette Maserati est impeccablement entretenue et son état général est excellent. Nous vous invitons à consulter les photos sur notre site web pour vous faire une idée plus précise. L'harmonie des couleurs y contribue grandement : Argento Metallizzato associé à un intérieur Connolly noir. Une combinaison fréquente sur les GT italiennes de cette époque, et qui ici fonctionne à merveille. Une Maserati de grande classe.

À l'intérieur, la même impression se confirme. Le cuir est impeccable, le tableau de bord est clair et tout est à sa place. On sent que cette voiture a été conçue pour rouler, et non pas seulement pour être admirée.

Et puis vient le moment du démarrage. Le six cylindres en ligne s'anime en douceur, mais dès qu'on appuie sur l'accélérateur, son caractère change. On entend les carburateurs s'activer, on sent le moteur répondre. Le son n'est ni trop discret, ni trop fort. Un équilibre parfait. La sonorité envoûtante du six cylindres est présente sans être criarde, et c'est exactement ce qu'il faut à ce type de Maserati. Avec cette voiture, on est transporté directement dans les années 1960. L'expérience est tout simplement exceptionnelle – il n'y a pas d'autre mot.

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