Ce n'est rien sinon une beauté intemporelle. Le Maserati Ghibli a été transformé en Spyder par Campana. Campana était un carrossier italien qui a effectué la conversion du coupé Ghibli en Spyder. Campana était si bon dans son travail qu'on dit qu'ils ont également construit les Spyder vendus par Maserati. C'étaient des questions très sensibles dans l'environnement extrêmement fier de Supercar Valley. Cet exemplaire a fait l'objet d'une restauration complète et d'un reconditionnement mécanique. La voiture a son moteur de 4.7 numéros concordants et est absolument une acquisition pour tout collectionneur sérieux de Maserati. En plus de ce qui précède, la documentation fournie avec cette voiture est aussi bonne que la voiture elle-même.
La carrosserie est glorieuse, son dessin n'ayant rien perdu de sa séduisante beauté au fil des ans, est toujours incontestablement représentatif d'un chef-d'œuvre italien. Les panneaux sont beaux et fins avec un alignement correct. Le capot de bonne qualité se ferme parfaitement. Comme on pouvait s'y attendre à juste titre, la voiture a également été repeinte lors de sa restauration. La peinture impeccable a résisté à l'épreuve du temps. Les jantes en alliage d'origine sont en bon état, chaussées de pneus de bonne qualité et correctement dimensionnés. Les panneaux sont bien ajustés et en très bon état.
L'intérieur a été entièrement rénové, le laissant dans un bel état. Le cuir beige forme un joli contraste avec l'extérieur noir. Du cuir de haute qualité a été utilisé pour correspondre à la sellerie d'origine. Il y a une nouvelle moquette noire qui a été soigneusement ajustée. Les instruments et l'équipement de commutation ont tous l'air et fonctionnent à merveille. Le tableau de bord a été récupéré en noir bicolore sur le dessus sur beige. Le volant à 3 branches est la cerise sur le gâteau.
Le compartiment moteur est très bien présenté. Le moteur 4.7 tourne à merveille, le V8 délivre 310 ch et permet à la Ghibli d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 250 km/h. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle ZF à 5 rapports. Les engrenages s'engagent avec précision et l'alimentation de l'embrayage est aussi simple qu'ABC. Au fur et à mesure que le moteur monte en régime, il maintient toujours un couple suffisant. Les freins et la suspension ont également été complètement
remplacé lors de la restauration. De nouveaux coussinets de suspension et amortisseurs ont également été installés. Les nouveaux freins sont agréables et réactifs.
Enfin, mentionnons la documentation. La voiture est livrée avec une belle boîte Maserati Classiche contenant le manuel du propriétaire d'origine, le catalogue de pièces, le schéma électrique et des informations générales sur le modèle et la marque. Il existe également un fichier contenant des informations supplémentaires concernant les factures et les rapports.
Nous sommes plus qu'heureux de vous présenter cette Maserati Ghibli 4.7 Spyder Campana très belle, à numéros concordants et bien documentée.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Wat blijft het toch een tijdloos fraaie schoonheid. De Maserati Ghibli door Campana omgebouwd tot Spyder. Campana was een carrosseriebouwer uit Italië die het mogelijk maakten op basis van een Ghibli Coupé een auto om te bouwen tot Spyder. Campana was daar zo bedreven in dat zij naar verluid ook de Spyders hebben gebouwd die door Maserati zelf werden verkocht. Zaken die destijds natuurlijk zeer gevoelig lagen in de uiterst eerzuchtige omgeving van Supercar Valley. Dit exemplaar is in het verleden al eens volledig gerestaureerd waarbij de techniek ook is gereviseerd. De auto is voorzien van haar matching numbers 4.7 motor en een absolute aanwinst voor de serieuze Maserati verzamelaar. Tot slot kunnen we stellen dat de documentatie bij dit exemplaar minstens zo goed is verzorgd als de auto zelf.
De carrosserie ziet er fantastisch uit, het ontwerp heeft in al die jaren niets aan schoonheid hoeven inboeten en is nog steeds een onbetwist Italiaans meesterwerk. De plaatdelen zijn keurig dun met correcte passingen. De cabrioletkap sluit overal prachtig aan en verkeert eveneens in zeer goede staat. De auto is tijdens de restauratie vanzelfsprekend volledig opnieuw gespoten. De lak verkeert nog steeds in zeer goede staat en ziet er uit om door een ringetje te halen. De auto staat op originele lichtmetalen velgen die eveneens in zeer goede staat verkeren en zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. De chromen sierlijsten sluiten overal perfect aan en verkeren eveneens in zeer goede staat.
Het interieur is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed en ziet er prachtig uit. Het beige kleurige leder vormt een prachtig contrast tegenover het zwarte exterieur. Het leder is van hoge kwaliteit en de stoelen zijn met veel oog voor originaliteit bekleed. De binnenzijde van de auto is verder bekleed met fraaie zwarte tapijten die eveneens in zeer goede staat verkeren en overal prachtig aansluiten. De instrumenten en bedieningselementen functioneren allen zoals het hoort en zien er prachtig uit. Het dashboard is tijdens de restauratie eveneens opnieuw bekleed met een zwarte bovenzijde en beige onderkant. Het drie-spaaks houten stuurwiel is de kers op de taart.
De motorruimte is niet alleen prachtig om te zien. De 4.7 motor loopt ook prachtig. De V8 levert 310 pk en stelt de Ghibli in staat om een topsnelheid te halen van 250 kilometer per uur. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen die afkomstig is van ZF. De bak schakelt precies en ook de koppeling is kinderlijk eenvoudig te doseren. De motor loopt prachtig door de toeren en heeft onder alle omstandigheden voldoende koppel. De remmen en het onderstel zijn tijdens de restauratie volledig vernieuwd. Zo kreeg de ophanging onder andere de beschikking over volledig nieuwe rubbers rondom en werden er nieuwe schokbrekers gemonteerd. De remmen zijn destijds eveneens volledig vernieuwd en laten zich eenvoudig doseren.
Tot slot hebben we nog de documentatie. De auto wordt geleverd inclusief een prachtige doos van Maserati Classiche waarin we niet alleen een originele handleiding terugvinden maar ook onderdelenlijsten, algemene geschiedenis over het merk en model en stroomschema’s. Tot slot is er een map aanwezig met aanvullende informatie zoals rekeningen en rapporten. Kortom niet alleen een prachtige Maserati Ghibli 4.7 Spyder Campana om te zien maar ook een prachtig gedocumenteerde matching numbers auto.
Was bleibt es doch ein zeitlos schönes Auto, der von Campana zum Spyder umgebaute Maserati Ghibli. Campana war ein Karosseriebauer aus Italien, der es ermöglichte, ein Auto auf Basis eines Ghibli-Coupés in einen Spyder umzubauen. Die Qualität von dem Campana-Umbau war so gut, dass sie angeblich auch die Spyder gebaut haben, die von Maserati selbst verkauft wurden. Sachen, die damals im extrem ambitionierten Umfeld von Supercar Valley natürlich
sehr heikel waren. Dieses Exemplar wurde schon mal komplett restauriert und revidiert. Das Auto hat noch immer seinen 4.7-Liter Motor und hat damit also Matching Numbers, ein absoluter Plus für den ernsthaften Maserati-Sammler. Abschließend können wir sagen, dass die Dokumentation von diesem Auto mindestens so gut ist wie das Auto selbst.
Die Karosserie sieht fantastisch aus, das Design hat über die Jahre nichts von seiner Schönheit verloren und ist immer noch ein unbestrittenes italienisches Meisterwerk, sie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Das Sommerverdeck passt überall gut und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Das Fahrzeug wurde bei der Restaurierung natürlich komplett neu lackiert, der Lack befindet sich in sehr gutem Zustand und sieht wunderschön aus. Das Auto ist mit seinen originalen Leichtmetallfelgen ausgestattet, die sich ebenfalls in sehr gutem Zustand befinden und mit guten Reifen in den richtigen Größen versehen sind. Die Chromleisten passen überall einwandfrei und sind auch in sehr gutem Zustand.
Das Interieur wurde während der Restaurierung komplett überholt und sieht wunderschön aus. Das beigefarbene Leder bildet einen schönen Kontrast zur schwarzen Karosserie. Das Leder ist von hoher Qualität und die Sitze sind mit viel Liebe zum Original gepolstert. Der Innenraum des Wagens ist außerdem mit wunderschönen schwarzen Teppichen ausgelegt, die sich ebenfalls in sehr gutem Zustand befinden und überall gut passen. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren alle einwandfrei und sehen wunderschön aus. Das Armaturenbrett wurde während der Restaurierung ebenfalls mit einer schwarzen Oberseite und einer beigen Unterseite neu bezogen. Das 3-Speichen Holzlenkrad ist das i-Tüpfelchen.
Der Motorraum sieht nicht nur schön aus, der 4.7-Liter Motor läuft sehr schön und der V8-Motor leistet 310 PS und ermöglicht dem Ghibli eine Höchstgeschwindigkeit von 250 Stundenkilometern. Der Motor ist gekoppelt mit einem 5-Gang Schaltgetriebe von ZF. Das Getriebe schaltet präzise und auch die Kupplung lässt sich sehr gut dosieren. Der Motor läuft gut durch die Drehzahlen und hat unter allen Bedingungen ausreichend Drehmoment. Bremsen und Fahrwerk wurden bei der Restaurierung komplett erneuert. So erhielt das Fahrwerk rundum komplett neue Gummis und es wurden neue Stoßdämpfer montiert. Die Bremsen wurden ebenfalls komplett erneuert und lassen sich gut dosieren.
Zum Schluss haben wir auch noch die ausführliche Dokumentation des Autos. Das Fahrzeug wird mit einer schönen Box von Maserati Classiche geliefert, in der wir nicht nur ein Originalhandbuch, sondern auch Teilelisten, eine allgemeine Geschichte über die Marke und das Modell sowie ein Schaltschema finden. Schließlich gibt es einen Ordner mit zusätzlichen Informationen wie Rechnungen und Berichte. Kurz gesagt, nicht nur ein wunderschöner Maserati Ghibli 4.7 Spyder Campana zum Anschauen und Fahren, sondern auch ein sehr gut dokumentiertes Auto mit Matching Numbers.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
