Nous avons un merveilleux 1971 Maserati Ghibli Spyder 4.7 "Campana". Le Campana est un peu bizarre. Campana était un carrossier capable de construire un Spyder sur la base d'un coupé Maserati Ghibli. En premier lieu, Maserati elle-même a commandé la conversion Spyder en construisant un total de 125 spiders dont 45 Ghibli SS Spyders. Les coûts ont forcé Maserati à cesser de sous-traiter la conversion du coupé en Spyder à Campana. En conséquence, les acheteurs potentiels ne pouvaient plus commander une Ghibli Spyder chez Maserati, ils ont donc apporté eux-mêmes leurs coupés à Campana. Cette Ghibli Spyder est en pleine forme. La voiture a été récemment entièrement repeinte. Au cours de ce processus, quelques réparations mineures de la carrosserie ont également été effectuées. L'effet obtenu est excellent. La carrosserie fine a de belles et fines lambris correctement alignés. Il a une peinture de bonne qualité avec seulement quelques signes mineurs d'utilisation. La voiture se dresse fièrement sur ses belles roues à rayons Borrani avec des pneus Pirelli P4000 presque neufs et correctement dimensionnés. La capuche est en bon état avec seulement de légères traces d'usure. Il a une belle garniture intérieure en cuir beige de bonne qualité. Naturellement, les interrupteurs et les instruments sont en aussi bon état que le reste de la cabine et tous en bon état de fonctionnement. Mécaniquement, la voiture est également très saine. La Ghibli est équipée d'un moteur 4.7 V8 couplé à une boîte de vitesses ZF à 5 rapports. Le moteur produit 310 ch, bon pour zéro à 100 km/h en 6.9 secondes et un maximum de 250 km/h. Pas minable dans une voiture actuelle, stratosphériquement rapide pour 1971 ! Avec seulement 37,218 5 km au compteur, la voiture n'a jamais eu besoin d'une reconstruction, juste d'un bon entretien et d'un bon entretien. Que cette Ghibli a été traitée correctement est évident d'après les factures datant de 13,500 ans. 4.7 8 € ont été investis pour conserver l'assiette de la voiture. La bande-son fantastique du moteur VXNUMX de XNUMX litres est une joie dans le coupé, retirez le toit à votre guise ne fera que se multiplier ! La Maserati Ghibli est quelque soit l'apparence d'une bête rare, une dans cet état et un Spyder pour démarrer est le summum ! Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Het betreft hier een prachtige Maserati Ghibli Spyder 4.7 “Campana” uit 1971. De Campana, een beetje een vreemd eend in de bijt. Campana was een carrosseriebouwer die van een coupé Maserati Ghibli een Maserati Ghibli Spyder kon maken. In eerste instantie was Maserati de opdrachtgever voor de ombouw van coupé naar Spyder. Maserati vervaardigde “zelf” slechts 125 spiders waarvan 45 Ghibli SS Spyders. Het laten ombouwen van Coupé’s naar Spyders werd voor Maserati te kostbaar en dus stopten zij met opdracht te geven aan Campana om coupés om te bouwen. Dientengevolge konden potentiële kopers konden vaak geen Ghibly Spyder bemachtigen en lieten daarom zelf een coupé ombouwen naar een Spyder door Campana. Deze Ghibli Spyder verkeert in een schitterende conditie. Het betreft hier een auto die in het recente verleden volledig opnieuw is gespoten. Tijdens deze werkzaamheden zijn er ook wat kleine reparaties uitgevoerd aan de carrosserie. Het resultaat van deze werkzaamheden is uitmuntend te noemen. De carrosserie is in prachtige staat met mooi dun plaatwerk en correcte passingen. De lak is in zeer goede staat met slechts wat hele lichte gebruikerssporen. De auto staat op prachtige borrani chromen spaakwielen en vrijwel nieuwe Pirelli P4000 banden in de originele maten. De cabrioletkap is in zeer goede staat met slechts wat hele lichte sporen van gebruik. Het interieur is bekleed met prachtig beige leder en is in zeer goede staat. Vanzelfsprekend zijn de bedieningselementen en instrumenten in een even mooie staat als de rest van het interieur en functioneren zijn allemaal zoals het hoort. Ook de techniek is zeer goed verzorgd. De Ghibli wordt aangedreven door de originele, matching numbers, 4.7 liter V8-motor die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen van ZF. De motor levert 310 pk en gaat van 0-100 in 6,9 seconden en kan zelfs doorgaan tot een topsnelheid van 250 kilometer per uur. Knappe prestatie voor een auto die vandaag op de markt is, stratosferisch snel voor een auto uit 1971! Omdat de auto nog maar 37.218 kilometer heeft gereden behoefde de techniek nog nooit een volledige revisie slechts goed onderhoud. Dat de Ghibli goed is onderhouden valt wel af te lezen uit de facturen van de afgelopen vijf jaar. Er werd maar liefst € 13.500,- in het onderhoud geïnvesteerd. De fantastische soundtrack van de 4.7 liter V8-motor is in de coupé al een feest om mee te maken, zonder dak wordt deze ervaring alleen nog maar meer versterkt. De Maserati Ghibli is in elke hoedanigheid een zeldzame auto, in deze staat en als Spyder echter, een absoluut top stuk.
We have a wonderful 1971 Maserati Ghibli Spyder 4.7 “Campana”. The Campana is a bit of the oddity. Campana was a coach builder that was able to build a Spyder on the base of a Maserati Ghibli coupé. In first instance Maserati itself commissioned the Spyder conversion building a total of 125 spiders which 45 Ghibli SS Spyders. Costs forced Maserati to stop contracting the coupé to Spyder conversion out to Campana. As a consequence potential buyers could no longer order a Ghibli Spyder from Maserati, so they took their coupés to Campana themselves. This Ghibli Spyder is in great shape. The car has recently been completely re-sprayed. During this process some minor bodywork repairs were also carried out. The resulting effect is excellent. The fine bodywork has nice and thin, correctly aligned panelwork. It has good quality paintwork with only a few minor signs of use. The car proudly stands on its lovely Borrani wire wheels with nearly new correctly sized Pirelli P4000 tyres. The hood is in good condition with only minor signs of wear. It has lovely good quality beige leather interior trim. Naturally the switches and instruments are in as good a condition as the rest of the cabin and all in good working order. Mechanically the car is also very sound. The Ghibli has a 4.7 V8 engine coupled to a ZF 5-speed gearbox. The engine produces 310 Hp, good for zero to 100 km/hr in 6.9 sec and a top of 250 km/hr. Not to shabby in a current car, stratospherically fast for 1971! With only 37,218 km on the clock the car has never needed a rebuild, just good maintenance and servicing. That this Ghibli has been treated properly is evident from the invoices dating back 5 years. €13,500 was invested in keeping the car trim. The fantastic 4.7 litre V8 engine’s soundtrack is a joy in the coupé, remove the roof at your enjoyment will only multiply! The Maserati Ghibli is whatever guise a rare beast, one in this condition and a Spyder to boot is the pinnacle! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroomDie Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
