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La 190 SL que vous voyez ici date du 18 mai 1960… aux Pays-Bas ! Oui, un vrai néerlandais original Mercedes 190 SL, une rareté.
En 1955, alors que la Mercedes-Benz 300SL était déjà commercialisée depuis quelques années en tant que coupé fermé, la société allemande a décidé de proposer une deux places abordable dont le design s'inspirait fortement de sa grande sœur coûteuse et évoluée. La 190SL, qui n'est disponible qu'en version cabriolet, est équipée d'un moteur quatre cylindres de 1,897 300 cm190 couplé à une boîte manuelle à quatre rapports. Contrairement à la 121SL, la XNUMXSL n'est pas équipée d'un châssis tubulaire mais utilise un châssis raccourci du WXNUMX sedan comme base.
Cette 190SL gris argenté est en excellent état et a déjà été révisée optiquement et techniquement par le passé. La carrosserie semble soignée, avec une peinture fraîche et un excellent ajustement des pièces en tôle. Le travail du chrome est également soigné. La combinaison de couleurs fait du SL un véritable « Silverpfeile ». Les belles jantes aux enjoliveurs soignés et les pneus aux larges flancs blancs confèrent à la voiture un look très classique. La capote noire est également très soignée, elle semble avoir été récemment renouvelée.
Mercedes-Benz a conçu un intérieur fantastique pour la 190SL, avec un tableau de bord en grande partie de couleur peinture qui abrite de beaux compteurs. De plus, l'utilisation intensive du cuir à l'intérieur domine. Le dessus du tableau de bord stylé, les panneaux de portes et bien sûr les sièges : un beau cuir rouge décore l'intérieur et une moquette de la même couleur le complète. L'intérieur présente une belle patine sans vilains dégâts. Le revêtement est joliment marqué par le temps, tandis que les chaises restent très confortables. L'originalité est l'atmosphère qui règne à l'intérieur, même si tout cela a été abordé dans le passé. Les compteurs VDO sont clairement visibles et en parfait état, tant sur le plan optique que fonctionnel. Quelle ambiance, quelle classe.
Le compartiment moteur a l’air très frais et le moteur est exempt de toute forme de fuite. Une belle source de puissance à regarder, ce quatre cylindres avec ses doubles carburateurs. Le moteur, tout comme la boîte de vitesses et la transmission, a déjà été révisé et produit environ 105 ch. Cela permet d’atteindre une vitesse de pointe d’un peu plus de 170 km/h. Mais honnêtement : ce ne sont pas les vitesses auxquelles cette SL fait ressortir le meilleur d’elle-même. Rouler sportivement sur de belles routes vallonnées, traverser de beaux villages, se dégourdir parfois les jambes et surtout regarder en arrière lorsqu'on s'éloigne de la voiture : quelle apparence époustouflante et stylée.
Cette 190 SL peut être décrite comme une fantastique voiture de conduite avec laquelle vous pourrez vous amuser beaucoup. L'état extérieur est également très satisfaisant, vous regarderez donc toujours en arrière lorsque vous vous éloignerez de la voiture. Quelle image!
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De 190 SL die u hier ziet stamt werd geleverd op 18 mei 1960 en wel… in Nederland! Jawel, een heuse originele Nederlandse Mercedes-Benz 190 SL, een zeldzaamheid.
Als in 1955 de Mercedes-Benz 300SL al een paar jaar op de markt is als gesloten coupé besluit het Duitse concern met een betaalbare tweezitter te komen die qua vormgeving sterk geïnspireerd is op de prijzige en geavanceerde grote broer. In de 190SL, die alleen beschikbaar is als cabriolet, is uitgerust met een 1.897 cc metende viercilinder die gekoppeld is aan een handgeschakelde vierbak. In tegenstelling tot de 300SL is de 190SL niet voorzien van een buizenchassis maar is er een ingekort chassis van de W121 sedan als basis gebruikt.
Deze zilvergrijze 190SL verkeert in een prima staat en werd in het verleden al eens optisch en technisch aangepakt. De carrosserie ziet er keurig uit, met frisse lak en prima passingen van de plaatwerkdelen. Het chroomwerk oogt eveneens netjes. De kleurcombinatie maakt de SL tot een echte ‘Silverpfeile’. De fraaie wielen met nette wieldeksels en banden met brede whitewalls geven de auto een zeer klassieke uitstraling. Ook de zwarte softtop oogt zeer netjes, deze lijkt onlangs te zijn vernieuwd.
Mercedes-Benz heeft een fantastisch interieur ontworpen voor de 190SL, met een grotendeels in lakkleur uitgevoerd dashboard waarin prachtige meters zijn ondergebracht. Verder overheerst voor het vele gebruik van leder in het interieur. De bovenzijde van het stijlvolle dashboard, deurpanelen en natuurlijk de stoelen: prachtig rood leder siert het interieur en tapijt in dezelfde kleur maakt het helemaal af. Het interieur heeft een fraai patina zonder nare beschadigingen. De bekleding is fraai getekend door de tijd, terwijl de stoelen nog zeer goed zitten. Originaliteit is de sfeer die overheerst in het interieur, terwijl het in het verleden allemaal al eens is aangepakt. De meters van VDO zijn duidelijk zichtbaar en in een topstaat verkerend, zowel optisch als functioneel. Wat een ambiance, wat een klasse.
De motorruimte oogt zeer fris en de motor is vrij van iedere vorm van lekkage. Een fraaie krachtbron om te zien ook, deze viercilinder met zijn dubbele carburateurs. De motor is, net als de versnellingsbak en aandrijflijn, al eens aangepakt en levert zo’n 105 pk. Daarmee is het mogelijk een topsnelheid van iets meer dan 170 km/u te bereiken. Maar eerlijk: dat zijn niet de snelheden waarop deze SL het beste in zichzelf naar bovenhaalt. Sportief toeren op mooie glooiende wegen, fraaie dorpjes doorkruisen, soms even de benen strekken en vooral omkijken als u wegloopt bij de auto: wat een bloedmooie en stijlvolle verschijning.
Deze 190 SL laat zich omschrijven als een fantastische rijdersauto waarmee u ontzettend veel plezier kunt beleven. De uiterlijke staat geeft dan ook nog eens zeer veel voldoening waardoor u altijd even achterom zult kijken als u wegloopt bij de auto. Wat een plaatje!
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Der 190 SL, den Sie hier sehen, stammt aus dem Jahr 1960 und wurde am 18. Mai in den Niederlanden neu geliefert! Ja, ein echter original niederländischer Mercedes-Benz 190 SL, eine Rarität.
Im Jahr 1955, als der Mercedes-Benz 300SL bereits seit einigen Jahren als Coupé auf dem Markt war, entschloss sich das deutsche Unternehmen, einen erschwinglichen Zweisitzer zu entwickeln, dessen Design sich stark an seinem teuren und fortschrittlichen großen Bruder orientierte. Der nur als Cabrio erhältliche 190SL ist mit einem 1.897 cm³ großen Vierzylindermotor ausgestattet, der mit einem 4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt ist. Anders als der 300SL ist der 190SL nicht mit einem Rohrrahmen-Chassis ausgestattet, sondern nutzt es als Basis ein verkürztes Chassis der W121-Limousine.
Dieser silbergraue 190SL befindet sich in einem hervorragenden Zustand und wurde in der Vergangenheit bereits optisch und technisch überholt. Die Karosserie sieht gut aus mit schönem Lack und hervorragender Passungen der Karosserieteile. Auch die Chromteile sehen gut aus. Die Farbkombination macht den SL zu einem echten „Silberpfeile“. Die schönen Räder mit gepflegten Radkappen und Reifen mit breiten Weißwänden verleihen dem Auto ein sehr klassisches Aussehen. Auch das schwarze Verdeck sieht sehr gepflegt aus, es scheint kürzlich erneuert worden zu sein.
Mercedes-Benz hat für den 190SL ein fantastisches Interieur entworfen, mit einem Armaturenbrett, das größtenteils in Lackfarbe gehalten ist und wunderschöne Instrumente und Zähler beherbergt. Darüber hinaus dominiert der umfangreiche Einsatz von Leder im Innenraum. Die Oberseite des stilvollen Armaturenbretts, die Türverkleidungen und natürlich die Sitze: Wunderschönes rotes Leder schmückt den Innenraum und ein Teppich in der gleichen Farbe rundet ihn ab. Der Innenraum hat eine schöne Patina, aber ohne schlimme Schäden. Die Polsterung zeigt schöne Spuren der Zeit, während die Sitze immer noch sehr bequem sind. Originalität ist die Atmosphäre, die im Innenraum vorherrscht, auch wenn sie in der Vergangenheit schon mal überholt worden ist. Die VDO-Zähler sind gut sichtbar und sowohl optisch als auch funktionell in einem Topzustand. Was für ein Ambiente, was für eine Klasse.
Der Motorraum sieht sehr gepflegt aus und der Motor weist keinerlei Undichtigkeiten auf. Ein schön anzusehender Motor, dieser 4-Zylinder mit seinen Doppelvergasern. Der Motor ist ebenso wie das Getriebe und der Antriebsstrang bereits überholt und leistet rund 105 PS. Damit ist eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 170 km/h erreichbar. Aber ganz ehrlich: Das sind nicht die Geschwindigkeiten, bei denen dieser SL sein Bestes gibt. Sportliches Touren auf schönen und leicht abfallenden Straßen, durch wunderschöne Dörfer, mal die Beine vertreten und vor allem im Rückblick, wenn man vom Auto weggeht: Was für ein umwerfender und stilvoller Auftritt.
Man kann diesen 190 SL als ein fantastisches Auto bezeichnen für den echten Liebhaber, der fahren will und mit dem SL viel Spaß haben möchte. Auch der äußere Zustand ist sehr zufriedenstellend, so dass man immer zurückblicken wird, wenn man das Auto verlässt. Was für ein schönes Bild!
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