Le Ponton a été le premier Mercedes à construire selon le principe « Unibody ». Cela signifie que la carrosserie complète est construite comme un tout, attachant la transmission à l'aide de sous-châssis. Cela contraste fortement avec de nombreuses voitures de cette époque qui utilisaient une carrosserie et des cadres séparés. Cet exemplaire date du 9 mai 1960 et fait partie des 200 voitures avec un toit ouvrant Webasto d'origine monté en usine. Le titre complet de la voiture est une Mercedes-Benz W128 220 SE Ponton Coupé, avec « E » désignant « Einspritzer », qui est l'allemand pour l'injection de carburant.
Cet exemple est tout de même assez original. Lorsqu'il est arrivé aux Pays-Bas en 1979, le compteur kilométrique n'était que de 70,363 2020 km. La voiture a ensuite été littéralement stockée dans une collection privée où elle est restée jusqu'en 2020. En XNUMX, la voiture a été entièrement préparée mécaniquement pour la route tout en conservant son
originalité. Depuis lors, elle n'a parcouru que quelques centaines de kilomètres portant le kilométrage actuel à seulement 70,584 XNUMX km.
La carrosserie est encore entièrement d'origine avec de magnifiques panneaux correctement alignés. Les pare-chocs avant et arrière en acier inoxydable ont été remplacés à un moment donné et le travail brillant est en très bon état. La voiture a reçu une toute nouvelle finition dans la couleur noire d'origine et a l'air parfaite. La voiture repose sur ses jantes d'origine avec de magnifiques enjoliveurs d'origine avec des centres noirs.
À l'intérieur, c'est tout à fait comme voyager dans le temps. Il a des tapis rouges et du cuir rouge. Le cuir rouge souple a développé une patine fantastique tandis que les tapis d'origine sont encore en très bon état. En regardant l'état du tableau de bord en bois, il est clair que cette voiture a toujours bénéficié d'un garage. Il n'y a tout simplement aucune chance qu'il soit resté aussi beau s'il avait été soumis à une vie difficile. Tout à fait unique! Tous les instruments et commandes sont entièrement d'origine et fonctionnent comme il se doit. La radio Becker d'origine a été entièrement réparée et fonctionne désormais parfaitement ! L'espace de coffre est rembourré et dispose d'unités de rangement pratiques qui étaient un supplément à l'époque.
Cette 220SE est propulsée par un six cylindres en ligne Matching Numbers M127. Le 2.2 litres produit 115 Ps transféré par une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports montée sur colonne de direction. Le moteur est aussi doux que de la soie filée et l'action de la transmission est précise. La suspension est faite pour le confort et les freins sont réactifs. La voiture a également une suspension indépendante.
La voiture est livrée avec un portefeuille de voiture complet, Datenkarte et une compilation de son histoire de 1979 à nos jours. En d'autres termes, il s'agit d'une Mercedes-Benz 220SE Coupé unique dans un état inégalé.
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De Ponton was de eerste Mercedes-Benz die volgens het “unibody” principe is gebouwd. Dat wil zeggen dat de de gehele carrosserie van de auto één geheel is waar middels subframes de aandrijflijn tegenaan wordt gemonteerd. Dit in tegenstelling tot veel auto’s uit die tijd die werden gebouwd middels een losse carrosserie en een los frame. Dit exemplaar werd nieuw geleverd op 9 mei 1960 en is één van de 200 auto’s die met het originele Webasto schuifdak af- fabriek. Het betreft hier voluit een Mercedes-Benz W128 220SE Ponton Coupé, waarbij de “E” staat voor “Einspritzer”, ofwel brandstofinjectie.
Dit exemplaar is nog altijd zeer origineel. De auto kwam in 1979 naar Nederland met een kilometerstand van nog maar 70.363. De auto is letterlijk in een prive verzameling geparkeerd en daar blijven staan tot 2020. In 2020 is de auto volledig technisch klaar gemaakt met behoud van de originaliteit is er nog een paar honderd kilometer met de auto gereden. Dat maakt dat de kilometerstand op slechts 70.584 uitkomt.
De carrosserie is dan ook nog steeds volledig origineel met prachtig plaatwerk en correcte passingen. De RVS bumpers voor en achter zijn al eens vernieuwd ook de verchroomde sierlijsten verkeren in prachtige staat. De auto is gespoten in haar originele zwarte kleur die er perfect uitziet. De auto staat op de originele stalen velgen met daarop de prachtige originele wieldoppen met harten in kleuren van de auto.
Het interieur is helemaal een reis door de tijd. De binnenzijde is uitgevoerd met rode tapijten en rood leder. Het rode leder heeft een fantastisch patina en is nog altijd heerlijk soepel. Ook de rode tapijten verkeren nog steeds in zeer goede staat en zijn volledig origineel. Dat de auto altijd binnen heeft gestaan is ook bij de aanblik van het hout op het dashboard direct duidelijk, dat blijft niet zo mooi als de auto een leven lang hard heeft moeten werken onder alle weeromstandigheden, uniek! De instrumenten en bedieningselementen zijn allemaal origineel en functioneren precies zoals het hoort. De originele Becker radio is helemaal gereviseerd en werkt eveens perfect! Ook de kofferruimte is bekleed en voorzien van handige opbergvakken, destijds een optie.
Deze 220SE wordt aangedreven door een matching numbers M127 zes-in-lijn. De 2.2 liter grote motor levert 115 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en stuurschakeling. De motor loopt zijdezacht en de transmissie laat zich precies bedienen. Het onderstel is voornamelijk op comfort afgesteld en ook de remmen laten zich goed doseren. De auto is verder voorzien van onafhankelijke wielophanging.
De auto wordt verder geleverd met een volledige boordmap, Datenkarte en een samenvatting van het leven van de auto van 1979 tot nu toe. Kortom een unieke Mercedes-Benz 220SE Coupé in een conditie die haar gelijke niet kent.
Der Ponton war der erste Mercedes-Benz, der nach dem „Unibody“-Prinzip gebaut wurde. Also mit selbsttragender Karosserie an der der Antriebsstrang über Hilfsrahmen befestigt
ist. Dies steht im Gegensatz zu vielen Autos aus dieser Zeit, die mit einer separaten Karosserie und einem separaten Rahmen gebaut wurden. Dieses Exemplar wurde am 9. Mai 1960 neu ausgeliefert und ist eines von 200 Autos, die mit dem original Webasto Schiebedach geliefert worden ist. Es handelt sich um einen Mercedes-Benz W128 220SE Ponton Coupé, wobei das “E” für “Einspritzer” oder Kraftstoffeinspritzung steht.
Dieses Exemplar ist noch sehr original. Das Auto kam 1979 mit einer Laufleistung von nur 70.363 in die Niederlande. Das Auto wurde buchstäblich in einer Privatsammlung geparkt und stand dort bis 2020. Im Jahr 2020 wurde das Auto technisch vollständig vorbereitet unter Beibehaltung seiner Originalität. Dann wurde das Auto nur noch einige hundert Kilometer gefahren so dass die Laufleistung nur 70.584 beträgt.
Die Karosserie ist daher noch komplett original und hat dünnes Blech mit korrekten Passungen. Die Edelstahlstoßstangen vorn und hinten wurden bereits erneuert und auch die Chromleisten befinden sich in einem schönen Zustand. Das Auto wurde in seiner ursprünglichen schwarzen Farbe lackiert, was perfekt aussieht. Das Auto steht auf den originalen Stahlfelgen mit den schönen originalen Radkappen mit Herzen in den Farben des Autos.
Das Interieur ist wirklich eine Zeitreise. Das Innere ist mit roten Teppichen und rotem Leder ausgestattet. Das rote Leder hat eine fantastische Patina und ist trotzdem wunderbar geschmeidig. Auch die roten Teppiche sind noch in sehr gutem Zustand und komplett original. Dass das Auto immer drinnen gelagert wurde, wird auch beim Blick auf das Holz vom Armaturenbrett sofort klar, das wäre nicht so schön, wenn das Auto ein Leben lang bei allen Wetterbedingungen im Einsatz gewesen wäre, einzigartig! Die Instrumente und Bedienelemente sind original und funktionieren alle einwandfrei. Das Original Becker Radio wurde komplett überholt und funktioniert ebenso einwandfrei! Der Kofferraum ist bekleidet und mit praktischen Staufächern ausgestattet, die zur Zeit optional erhältlich waren.
Dieser 220SE wird von einem Matching Numbers M127 Sechszylinder Linienmotor angetrieben. Der 2.2 Liter-Motor leistet 115 PS und ist mit einem 4-Gang Lenkgetriebe ausgestattet. Der Motor läuft seidenweich und das Getriebe lässt sich präzise bedienen. Das Auto ist auch mit Einzelradaufhängung ausgestattet und das Fahrwerk ist hauptsächlich auf Komfort abgestimmt, die Bremsen lassen sich gut dosieren.
Das Auto wird mit einer vollständigen Bordmappe, einer Datenkarte und einer Zusammenfassung des Autolebens von 1979 bis heute geliefert. Kurzum, ein einzigartiges Mercedes-Benz 220SE Coupé in einem unvergleichbaren Zustand.
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