Mercedes-Benz 300D Only 17.000 km!

Nouveautés
CarrosserieSedan
TransmissionManuel
Kilométrage16960 km
An1977
TVA / MargeMarge
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  • First owner
  • All service books etc
  • Like new original condition
$
£
39.950,-

Import & Export

Nous pouvons vous aider dans les voitures achetées aux États-Unis et organiser le transport. Nous nous occuperons de tous les papiers nécessaires. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.

Par où commencer. Avec l'histoire de la W123 ? Que ce modèle est apparu sur le marché fin 1975 et qu'il a été l'un des plus grands succès de la marque ? Faut-il vous dire que ce modèle était incroyablement solide et que près de 2.5 millions de sedan seuls ont été produits ? Nous ne disons probablement rien de nouveau sur cette limousine légendaire, qui a été en production pendant dix ans avec des moteurs en ligne à quatre, cinq et six cylindres. Non, on passe rapidement à cet exemplaire spécifique, qui est tout simplement neuf avec 16,960 XNUMX kilomètres d'expérience.

Aux Pays-Bas, un diesel a toujours été particulièrement populaire auprès des personnes qui ont fait beaucoup de kilomètres. La combinaison de coûts fixes élevés et de faibles coûts de carburant en a logiquement découlé. C'était différent à l'étranger. Bien sûr, la faible consommation des moteurs diesel a joué un rôle, mais la 'Laufkultur' silencieuse était également une raison importante pour de nombreux acheteurs d'acheter un moteur diesel qui était encore beau et 'clouant' à l'époque.

Quelle que soit la raison pour laquelle vous avez acheté une telle voiture : rouler seulement 16,960 300 kilomètres pendant tout ce temps est un fait spécial. C'est exactement ce qui est arrivé à cette Mercedes-Benz 12D. La voiture a été commandée le 1977 août XNUMX. Le fait que nous puissions la nommer si précisément est dû à la pile de documents qui accompagnent cette voiture. Il en va de même pour le chèque original que le premier acheteur, l'Espagnol Jose Menendez Cuevas, a conservé avec l'achat. Tous les autres documents qui accompagnaient un achat à cette époque ont également été soigneusement conservés. Normalement, nous regardons d'abord la voiture, puis la documentation, mais dans ce cas, nous avons d'abord parcouru la pile de papiers avec une tasse de café. Tickets d'achat, factures d'entretien, tampons dès la première révision après la période de rodage : tout y est. Les cartes qui sont accrochées à l'indicateur après un virage ou une inspection sont également présentes avec un élastique. Voir tous les documents, y compris les anciennes cartes routières, les livrets avec les numéros d'urgence, les documents de dédouanement et bien d'autres choses, rend chaque passionné de voiture si enthousiaste qu'il est presque impossible d'attendre pour voir la voiture.
Jose a également choisi en 1977 d'être généreux avec les options, telles que la climatisation et un accoudoir central. En appuyant votre coude sur l'accoudoir central, vous pouvez actionner les vitres électriques à l'avant et à l'arrière, en option. Ces vitres sont teintées tout autour, le pare-brise a une bande pare-soleil verte, toutes deux en option. Une radio Becker avec des haut-parleurs supplémentaires dans la plage arrière a également été choisie. Via un bouton rotatif sur le tunnel central, vous pouvez modifier l'équilibre entre les haut-parleurs avant et arrière.

C'est un miracle comment cette voiture a été préservée. Cela commence par l'extérieur qui, jusqu'à la dernière vis, semble tout juste sorti du musée Mercedes-Benz. On pourrait énumérer tout ce qui a l'air neuf, mais on peut le résumer brièvement : tout ! Nous n'avons jamais vu un W123 aussi beau.
Il en va de même pour l'intérieur, qui est également tout simplement nouveau. Si nous ne savions pas mieux, nous supposerions que le rembourrage était juste « fait », mais non : tout ce que vous voyez et touchez se sent et est nouveau. Même les panneaux de porte et les seuils de porte ne montrent aucun signe d'utilisation. La planche de bord poursuit également cette tendance, ce qui se remarque particulièrement lorsque l'on ouvre le toit ouvrant, lui aussi à l'état neuf, pour plus de luminosité. Bien sûr, les aiguilles du (absence de) compteur de vitesse et d'autres instruments sont toujours magnifiquement oranges, ce qui n'est pas surprenant si l'on considère que cette voiture n'a parcouru que 16,960 50 kilomètres à l'extérieur. Si l'on prend une moyenne d'environ 340 km/h, cela signifie que cette Mercedes-Benz a passé environ XNUMX heures à l'extérieur dans sa vie, soit environ deux semaines.

Sous le long capot-étoile un cinq-cylindres diesel increvable. Avec 80 ch et 172 Nm de couple, c'était une voiture très douce pour l'époque avec une vitesse de pointe de 148 km/h. En 2022, la souplesse, le beau roulage et le couple considérable de l'auto-allumage sans turbo sont particulièrement marquants. Non seulement le moteur agit comme s'il était neuf, mais il y ressemble aussi. L'autocollant sur le couvre-culasse est même toujours présent et le reste du compartiment moteur semble également s'être échappé de la brochure. Les choses qui ont été faites pour préserver la voiture, comme une batterie neuve, sont des pièces d'origine Mercedes-Benz.
Bien sûr, nous avons brièvement conduit la voiture et c'est une expérience très agréable, en partie grâce à la direction assistée en option. Cependant, nous ne voulons pas beaucoup la rouler car le prochain propriétaire risque de passer le joli chiffre rond de 17,000 XNUMX.

Pour les Néerlandais intéressés : ce W123 a 45 ans. Cela signifie qu'il est exonéré de taxe de circulation et que vous pouvez rouler dans des zones indiquées comme zones environnementales avec ce 300D. Eh bien, les avantages, pas les fardeaux.

Nous pouvons continuer à écrire sur cette voiture, mais nous pouvons aussi promettre une chose : si vous êtes intéressé et que vous venez voir la voiture, vous êtes vendu. Et avec cela presque certainement ce « nouveau » 300D unique aussi.

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