Peinture blanche, intérieur en cuir bleu foncé, le moteur le plus puissant, un état exceptionnellement bon et, bien sûr, cette lettre magique « SL ». Maintenant, le goût est entièrement subjectif, mais nous pensons qu'il s'agit ici du package parfait.
Laissez-nous vous ramener aux origines de la R107. Suivre l'emblématique SL W113, mieux connu sous le nom de Pagode, n'a pas été une tâche facile. Cependant, Mercedes a réussi à l'accomplir avec la R107 SL, lorsqu'elle est arrivée sur le marché en 1971. Ils ont réalisé un exploit remarquable, car la R107 SL est devenue l'une des séries de modèles les plus anciennes, avec une durée de production de 18 ans et plus de 237,000 107 unités construites. L'énorme succès de la SL est bien mérité, car c'était tout simplement l'une des meilleures voitures que l'on pouvait acheter à l'époque. La RXNUMX, avec «R» pour Roadster, était également cruciale pour le marché américain, elle était donc équipée de diverses options de luxe pour satisfaire les clients. Et les satisfaire, il l'a fait.
Satisfaire les propriétaires de cette 500 SL a dû être plus que réussi. La peinture blanche fraîche avec l'intérieur bleu foncé était une combinaison très appréciée et reste très recherchée, en particulier à une époque où le blanc est la couleur de voiture la plus populaire. De plus, la centrale électrique de ce SL est tout sauf basique; il arbore l'évocatrice version 500, le modèle haut de gamme. Avec 240 chevaux, la 500 est la variante la plus puissante disponible, et son moteur V8 magnifiquement agencé produit un son époustouflant, délivrant 402 Nm de couple et une puissance suffisante à tout moment. Doux, fort, majestueux et fougueux, en bref, c'est un polyvalent.
La carrosserie de cette 500 SL livrée en Europe est exceptionnellement soignée avec une peinture exceptionnelle. Le compteur d'épaisseur de peinture indique une application professionnelle, sans aucun signe visible de travail inférieur ou de remplissage excessif. Les côtés intérieurs des portes et des pare-chocs ont conservé leur peinture d'origine, ce qui suggère un manque d'historique d'accident significatif. L'aspect général est impeccable, surtout lorsqu'il est associé aux jantes en alliage. Toutes les garnitures, caoutchoucs et détails sont dans l'état auquel vous vous attendez en regardant les photos. Tout dans cette voiture a l'air exceptionnellement frais.
L'intérieur est également exceptionnellement beau et bien entretenu. Le cuir bleu est dans un état très sain, et il en va de même pour tout ce qui vous entoure une fois que vous avez pris place dans cette R107 bien équipée. Le tableau de bord, les panneaux de porte, les tapis et tout le reste sont en parfait état. Les moquettes bleues sont intactes, toujours douces au toucher et arborent une couleur profonde. Le tableau de bord et la console centrale, également en bleu, sont également en excellent état. Les accents en bois complètent magnifiquement l'intérieur bleu, complétant l'image très agréable. Nous nous sommes principalement concentrés sur l'esthétique, mais soyez assurés que tout fonctionne parfaitement aussi.
Les aspects mécaniques sont également en excellent état, et nous sommes conscients que cela semble presque répétitif. Le moteur V8 doux fonctionne magnifiquement et en douceur, ce qui n'est pas surprenant étant donné qu'il n'a parcouru que 95,040 240 kilomètres et qu'il a été méticuleusement entretenu. Ce SL procure beaucoup de plaisir sans problème, c'est certain. La boîte de vitesses automatique fonctionne de manière transparente, avec des changements de vitesse extrêmement fluides. Avec XNUMX chevaux, le moteur huit cylindres offre beaucoup de puissance, assurant des performances et des caractéristiques de conduite dont vous ne vous lasserez pas.
Il s'agit d'une véritable voiture de tourisme qui procure un plaisir inégalé lors de longs trajets sur autoroute, mais qui permet également d'accumuler d'innombrables kilomètres fantastiques sur des routes de campagne, avec ou sans capote. Naturellement, le train de roulement est tout aussi impeccable que le reste de la voiture, exempt de toute rouille apparente, grâce à l'utilisation prudente de la voiture, limitée aux mois d'été.
Cette R107 a été choyée et très bien entretenue, parée d'une belle combinaison de couleurs et du moteur le plus puissant. C'est un SL que vous ne pouvez pas afford manquer!
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Witte lak, donkerblauwe lederen bekleding, de meest krachtige motor, een uitzonderlijk goede staat en natuurlijk die magische letter ‘SL’. Nou is smaak natuurlijk geheel persoonlijk maar wij vinden dat we hier wel met het perfecte plaatje te maken hebben.
Even terug naar het ontstaan van de R107. De SL W113, beter bekend als de Pagode: je zou hem maar op moeten volgen. Die taak rust op de schouders van de SL van de R107-reeks, die in 1971 op de markt komt. Mercedes-Benz weet het echter voor elkaar te krijgen en presteert het om met de R107 SL één van de langst lopende modelseries de bouwen. 18 jaar is het model in productie, waarbij er ruim 237.000 gebouwd worden. Niet voor niets is de SL zo’n groot succes, het is simpel gezegd zo’n beetje het beste dat op dat moment te koop is. De R107, waarbij de R voor Roadster staat, is ook belangrijk voor de Amerikaanse markt en dus is deze voorzien van allerhande luxe opties om de klant tevreden te kunnen stellen. Dat lukt.
En dat tevredenstellen dat moet ook bij de eigenaren van deze 500 SL meer dan gelukt zijn. De frisse witte lak met de donkerblauwe bekleding was een geliefde combinatie en tegenwoordig, in een tijd waarbij wit tot de meest geliefde autokleuren behoort die er zijn, misschien nog wel meer dan toen. Bovendien is de krachtbron in deze SL alles behalve de instap-motorisering, we hebben hier te maken met de tot de verbeelding sprekende 500-versie, de topuitvoering dus. Met 240 pk is de 500 de meest krachtige uitvoering die verkrijgbaar is. Met zijn mooie, in 90° opgestelde V8 met prachtige klank is er, met 402 Nm, overal meer dan genoeg koppel en vermogen. Soepel, sterk, statig en temperamentvol. Kortom: een alleskunner.
De carrosserie van de Europees geleverde 500 is uitzonderlijk netjes met bijzonder net lakwerk. De lakdiktemeter laat zeer nette waarden zien. Duidend op een zeer professioneel aangebrachte lak, zonder niet zichtbaar prutswerk met veel plamuur. Binnenzijden van portieren en schermen zijn nog voorzien van de eerste lak, duidend op het achterwege van een flink schadeverleden. De uitstraling is daardoor volledig in orde, helemaal in combinatie met de lichtmetalen wielen. Ook alle lijsten, rubbers en details verkeren in een staat die u verwacht als u naar de foto’s kijkt. Alles aan deze auto oogt bijzonder fris.
Zo ook het interieur, dat eveneens uitzonderlijk mooi en goed is. Het blauwe leder verkeert in een zeer gezonde staat, iets dat eigenlijk voor alles om u heen geldt, zodra u plaats heeft genomen in deze goed uitgeruste R107. Het dashboard, de deurpanelen, vloerbedekking en alle andere zaken: we kunnen niets vinden dat niet in een topstaat verkeert. De blauwe tapijten zijn onbeschadigd, voelen nog mooi zacht aan en hebben een diepe kleur. Ook het dashboard en de middelconsole zijn uitgevoerd in blauw en zijn eveneens prima in orde. De houten afwerking combineert zeer mooi met de blauwe bekleding en maakt het plaatje aardig compleet. We hebben het vooral over mooi maar uiteraard functioneert alles volledig naar behoren.
De techniek is eveneens in zeer goede staat, we beseffen ons dat het bijna saai wordt. De smeuïge V8 loopt prachtig en zijdezacht, wat niet vreemd is als u bedenkt dat de motor slechts 95.040 kilometer gereden heeft en zeer goed is bijgehouden. Deze SL zorgt voor veel probleemloos plezier, dat is een ding dat zeker is. De automatische versnellingsbak verricht ondertussen geruisloos zijn werk, overgangen van de versnellingen verlopen zeer soepel. Met 240 pk is de achtcilinder ook nog eens zeer vlot, zorgend voor prestaties en rijeigenschappen waar u geen genoeg van krijgt.
Dit is echt een reisauto die ongekend veel plezier biedt tijdens lange afstanden op de snelweg maar waarmee u, al dan niet open, ook op buitenwegen ongelofelijk veel fantastische kilometers kunt maken. Uiteraard is de bodem net zo goed als de rest van de auto, zonder enige zichtbare roest, mede dankzij zorgvuldig gebruik van de auto, dat alleen in de zomer plaats heeft gevonden.
Deze R107 is gekoesterd en zeer goed bijgehouden en dan ook nog eens uitgevoerd in een prachtige kleurencombinatie en met de meest krachtige motor: een SL die u niet mag missen!
Weißer Lack, dunkelblaue Lederpolsterung, der stärkste Motor, ein außergewöhnlich guter Zustand und natürlich der magische Buchstabe „SL“. Nun ja, Geschmack ist natürlich völlig persönlich, aber wir denken, dass wir es hier mit dem perfekten Bild zu tun haben.
Zurück zum Ursprung des R107. Der SL W113, besser bekannt als Pagode: Ihm sollte man folgen. Diese Aufgabe obliegt dem SL der Baureihe R107, der 1971 auf den Markt kommt. Doch Mercedes-Benz schafft es, mit dem R107 SL eine der am längsten laufenden Modellreihen zu bauen. Das Modell wird seit 18 Jahren produziert und mehr als 237.000 Mal gebaut. Der SL ist nicht umsonst ein so großer Erfolg, es handelt sich einfach um das Beste, was es derzeit zu kaufen gibt. Der R107, wobei das R für Roadster steht, ist auch für den US-Markt wichtig und daher mit allerlei Luxusoptionen ausgestattet, um den Kunden zufrieden zu stellen. Das funktioniert.
Und diese Zufriedenheit dürfte auch den Besitzern dieses 500 SL mehr als gelungen sein. Der frische weiße Lack mit den dunkelblauen Polstern war eine beliebte Kombination und heute, in einer Zeit, in der Weiß eine der beliebtesten Autofarben überhaupt ist, vielleicht sogar noch mehr als damals. Zudem ist die Antriebsquelle in diesem SL alles andere als die Einstiegsmotorisierung, wir haben es hier mit der fantasievollen 500er-Version zu tun, der Topversion. Mit 240 PS ist der 500 die stärkste verfügbare Version. Mit seinem wunderschönen 90°-V8 mit wunderschönem Sound ist mit 402 Nm überall mehr als genug Drehmoment und Leistung vorhanden. Geschmeidig, stark, stattlich und temperamentvoll. Kurz gesagt: ein Allrounder.
Die Karosserie des in Europa ausgelieferten 500 ist außergewöhnlich gepflegt und die Lackierung ist sehr gepflegt. Das Lackdickenmessgerät zeigt sehr ordentliche Werte an. Zeigt einen sehr professionell aufgetragenen Lack an, ohne dass man viel Spachtelmasse unsichtbar herumbasteln muss. Die Innenseiten der Türen und Fliegengitter weisen noch den ersten Anstrich auf, was darauf hindeutet, dass keine nennenswerten Schäden vorliegen. Die Optik ist also völlig in Ordnung, insbesondere in Kombination mit den Alufelgen. Auch alle Rahmen, Gummis und Details sind in einem Zustand, den man erwarten würde, wenn man sich die Fotos anschaut. Alles an diesem Auto sieht sehr frisch aus.
Ebenso der Innenraum, der ebenfalls außergewöhnlich schön und gut ist. Das blaue Leder ist in einem sehr gesunden Zustand, was eigentlich auf alles um Sie herum zutrifft, wenn Sie in diesem gut ausgestatteten R107 Platz genommen haben. Das Armaturenbrett, die Türverkleidungen, der Teppich und alles andere: Wir können nichts finden, was nicht in einem Top-Zustand ist. Die blauen Teppiche sind unbeschädigt, fühlen sich immer noch angenehm weich an und haben eine satte Farbe. Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole sind ebenfalls in Blau gehalten und ebenfalls in Ordnung. Die Holzoberfläche harmoniert sehr gut mit der blauen Polsterung und rundet das Bild schön ab. Wir reden hauptsächlich von schön, aber natürlich funktioniert alles einwandfrei.
Auch die Technik ist in einem sehr guten Zustand, wir merken, dass sie fast schon langweilig ist. Der laufruhige V8 läuft wunderbar und seidenweich, was nicht verwunderlich ist, wenn man bedenkt, dass der Motor erst 95.040 Kilometer gefahren ist und sehr gut gewartet wurde. Dieser SL wird Ihnen mit Sicherheit jede Menge stressfreien Spaß bereiten. Das Automatikgetriebe hingegen verrichtet seine Arbeit geräuschlos, die Gangübergänge erfolgen sehr sanft. Mit 240 PS ist der Achtzylinder zudem sehr laufruhig und sorgt so für Fahrleistungen und Fahreigenschaften, von denen man nicht genug bekommen wird.
Dies ist wirklich ein Tourenwagen, der auf langen Strecken auf der Autobahn unvergleichlichen Spaß bietet, sich aber auch auf Nebenstraßen für unglaubliche Kilometerleistung öffnet. Natürlich ist der Boden genauso gut wie der Rest des Autos, ohne sichtbaren Rost, auch dank der sorgfältigen Nutzung des Autos, die nur im Sommer stattfand.
Dieser R107 wird gepflegt und sehr gut gewartet und dann auch in einer wunderschönen Farbkombination und mit dem stärksten Motor ausgeführt: ein SL, den Sie sich nicht entgehen lassen sollten!
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