Dans le 1968 Peugeot 504 apparaît sur le marché. En tant que successeur du 404, il a pour mission claire d'assurer le succès des ventes dans les moyennes entreprises. sedan segment. Comme pour son prédécesseur, Pininfarina propose à nouveau un coupé et un cabriolet. En mars 1969, ces variantes sont présentées au salon de Genève. Au cours de cette toute première année, cette 504 blanche est sortie de la chaîne de production.
On parle donc d'un exemple très ancien, venu de Belgique. Avec des pare-chocs chromés et sans fioritures inutiles, la Peugeot ressemble à un cabriolet très élégant. Avec un moteur moderne à injection et un intérieur assez moderne pour l'époque, c'était une voiture extrêmement élégante et à la mode à cette époque.
Le cabriolet 504 que vous voyez ici n'est pas un participant à la compétition. Au moins, vous pouvez participer, mais gagner n'est pas possible. La 504 a l'air fraîche, mais c'est surtout une voiture très agréable à conduire et c'est ainsi qu'elle a été appréciée. Le corps a l'air bien, mais il y a des signes d'usure et des signes d'âge visibles. Pas de choses extrêmement dérangeantes, mais ne vous attendez tout simplement pas à une nouvelle voiture. Une fois sur place, le sourire apparaît assez vite sur le visage. Trois mètres Jeager devant vous, la combinaison de la sellerie noire avec de subtils détails en chrome et en aluminium offre un look classique et élégant. Ici aussi : l'état neuf n'est pas un problème, mais c'est un endroit agréable où séjourner. De plus : combien y a-t-il de voitures dans cette classe dans lesquelles vous pouvez vous amuser à quatre ! La capote permet de garder quatre personnes bien au sec si nécessaire, mais il y a aussi quelques signes d'usure visibles ici.
Ensuite, la conduite, où cette 504 marque plus de points. Le quatre cylindres gradué de 1,796 97 cm504 à injection offre XNUMX ch et excelle en souplesse. Le châssis est confortable et la direction s'adapte parfaitement. C'est merveilleux d'allumer le chauffage qui fonctionne parfaitement un matin frais et de profiter ouvertement des belles routes de campagne. Le XNUMX est également équipé d'une barre de remorquage, on voit déjà une combinaison avec un speed boat ou une moto classique d'époque devant nous.
Une voiture très intéressante, cette 504 cabriolet. Là où des coupés sont régulièrement proposés, un cabriolet est moins souvent disponible. Cette 504 est prête pour un nouveau chapitre, de préférence celui où le kilométrage est le fil conducteur.
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In 1968 verschijnt de Peugeot 504 op de markt. Als opvolger van de 404 heeft hij de schone taak voor verkoopsucces te zorgen in het middelgrote segment van sedans. Net als bij zijn voorganger zorgt Pininfarina weer voor een coupé en cabriolet. In maart 1969 worden deze varianten gepresenteerd op de Autosalon van Genève. In dat allereerste jaar rolde deze witte 504 van de productieband.
We hebben het dus over een heel vroeg exemplaar, afkomstig uit België. Met chromen bumpers en zonder enige vorm van overbodige opsmuk oogt de Peugeot als een zeer elegante cabriolet. Met een voor die tijd moderne motor met injectie en een tamelijk modern interieur is het in die jaren een uiterst strakke en modieuze auto.
De 504 cabriolet die u hier ziet is geen concours-deelnemer. Althans, u kunt wel meedoen maar winnen zit er niet in. De 504 oogt fris maar is vooral een ontzettend lekker rijdende auto en zo is er ook van genoten. De carrosserie oogt prima maar er zijn wel gebruikssporen en ouderdomsverschijnselen zichtbaar. Geen enorm storende zaken maar verwacht simpelweg geen nieuwe auto. Eenmaal op de plek verschijnt de glimlach snel genoeg op het gezicht. Drie Jeager-meters voor uw neus, de combinatie van de zwarte bekleding met subtiel aanwezige chromen en aluminium details zorgen voor een klassieke, stijlvolle uitstraling. Ook hier geldt: nieuwstaat is niet aan de orde maar het is een prettige plek om te verblijven. Bovendien: hoeveel auto’s in deze klasse zijn er waarin u met vier personen kunt genieten! De cabrioletkap houdt vier personen keurig droog als dat moet, ook hier zijn wel wat signalen van slijtage zichtbaar.
Dan het rijden, dat is waar deze 504 pluspunten scoort. De soepele 1.796 cc metende viercilinder met injectie levert 97 pk en excelleert in souplesse. Het onderstel is comfortabel en de stuurinrichting past daar volledig bij. Het is heerlijk om op een frisse ochtend de uitstekend werkende verwarming aan de te zetten en open te genieten van prachtige buitenwegen. De 504 is tevens voorzien van trekhaak, we zien al wel een combinatie met period-correct speedbootje of klassieke motorfiets voor ons.
Een zeer interessante auto, deze 504 cabriolet. Waar coupés regelmatig worden aangeboden is een cabriolet minder vaak te bemachtigen. Deze 504 is klaar voor een nieuw hoofdstuk, bij voorkeur eentje waarin kilometers maken de rode draad is.
Im Jahr 1968 kommt der Peugeot 504 auf den Markt. Als Nachfolger des 404 hat er die klare Aufgabe, für Verkaufserfolge im Segment der Mittelklasse-Limousinen zu sorgen. Wie auch schon beim Vorgänger bietet Pininfarina wieder einen Coupé und ein Cabrio an. Im März 1969 werden diese Varianten auf dem Genfer Autosalon präsentiert und gleich im ersten Jahr lief dieser weiße 504 vom Band.
Wir sprechen also von einem sehr frühen Exemplar aus Belgien. Mit verchromten Stoßstangen und ohne unnötigen Schnickschnack wirkt der Peugeot wie ein sehr elegantes Cabrio. Mit einem modernen Einspritzmotor und einem für die damalige Zeit ziemlich modernen Innenraum war es in jenen Jahren ein äußerst elegantes und modisches Auto. Das hier abgebildete 504 Cabriolet ist kein Wettbewerbsteilnehmer. Immerhin kann man mitmachen, aber gewinnen ist leider nicht
möglich. Der 504 sieht gut aus, ist aber vor allem ein sehr gut fahrendes Auto und so hat man ihn dementsprechend genossen.
Die Karosserie sieht gut aus, aber es sind Gebrauchs- und Altersspuren sichtbar. Keine enorm störenden Sachen, aber erwarten Sie einfach kein Auto in einem Concours-Zustand. Einmal vor Ort, zeigt sich schnell das Lächeln im Gesicht. Drei wunderschöne Zähler der Marke Jaeger vor Ihnen und die Kombination der schwarzen Polsterung mit dezenten Chrom- und Aluminiumdetails sorgen für einen klassischen, stilvollen Look. Auch hier gilt: Neuzustand werden Sie nicht finden, aber es ist sicherlich ein angenehmer Aufenthaltsort. Außerdem: Wie viele Autos dieser Klasse gibt es, in denen man sich zu viert vergnügen kann! Das Verdeck hält vier Personen bei Bedarf ordentlich trocken, allerdings sind auch hier einige Gebrauchsspuren sichtbar.
Dann sind wir jetzt beim Fahren, hier erzielt dieser 504 viele Pluspunkte. Der laufruhige 1.796 Kubikzentimeter große Vierzylinder mit Einspritzung leistet 97 PS und brilliert durch seine Flexibilität. Das Fahrwerk ist komfortabel und die Lenkung passt perfekt dazu. Es ist wunderbar an einem frischen Morgen die hervorragend funktionierende Heizung einzuschalten und die schönen Landstraßen offen zu genießen. Der 504 ist auch mit einer Anhängerkupplung versehen und wir sehen bereits eine Kombination mit einem zeitgemäßen Schnellboot oder klassischen Motorrad vor uns.
Ein sehr interessantes Auto, dieses 504 Cabriolet. Wo regelmäßig Coupés angeboten werden, ist ein Cabriolet viel seltener erhältlich. Dieser 504 ist bereit für ein neues Kapitel, vorzugsweise eines, in dem das Kilometersammeln der rote Faden ist.
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