Ce Porsche La 356 est une icône des débuts de l'histoire de Porsche, entièrement restaurée et reconstruite selon les spécifications d'usine d'origine.
La combinaison de couleurs est à couper le souffle. La carrosserie, d'un ivoire intemporel, s'accorde parfaitement avec un intérieur brun chocolat qui respire la chaleur, le luxe et l'authenticité. C'est cette élégance pure et discrète qui distingue les premières 356 de tous les modèles suivants. Et cet exemplaire, méticuleusement restauré, illustre parfaitement ce que devait être la conduite en 1952.
Ce qui rend cette Pre-A de 1952 encore plus spéciale, c'est son pare-brise incurvé d'une seule pièce, caractéristique de ce modèle. Aujourd'hui, il s'agit d'un élément très recherché et prisé des collectionneurs. Le léger pli du verre, associé aux lignes épurées et sans fioritures de la carrosserie d'origine, confère à la voiture un charme irrésistible qui séduit autant les passionnés que les connaisseurs.
L'année 1952 fut exceptionnelle en termes de production : seulement 798 voitures sortirent de l'usine Porsche. Seule une fraction d'entre elles étaient des cabriolets, et encore moins ont survécu dans cet état et cette configuration. Ce cabriolet, construit par Reutter, fait partie des spécifications Pre-A les plus recherchées jamais produites.
Cette 356 a été entièrement restaurée et reconstruite dans le respect de l'authenticité et de la conception d'origine. Le savoir-faire, les matériaux et… detailing Tous les éléments sont d'une qualité exceptionnelle. La voiture a été restaurée dans l'état exact où elle se trouvait à sa sortie d'usine en 1952. Légère, pure et d'une mécanique irréprochable, elle offre le caractère incomparable d'un moteur boxer arrière refroidi par air, exactement comme Ferry Porsche l'avait imaginé.
Un autre atout majeur de cette 356 est qu'elle est non seulement historiquement fidèle, mais aussi parfaitement utilisable au quotidien. La restauration s'est concentrée non seulement sur l'excellence esthétique, mais aussi sur la fiabilité mécanique. Le résultat est une voiture à la conduite immédiatement familière, souple et idéale pour les longs trajets. Que vous rouliez sur les routes côtières, participiez à un concours d'élégance ou profitiez simplement d'un dimanche matin cheveux au vent, cette Pre-A excelle en toutes circonstances avec une élégance naturelle.
La Pre-A 1500 est raffinée, élégante et sportive, incarnant à la perfection le style classique qui a contribué à forger l'héritage de Porsche. Si vous souhaitez vivre une expérience de conduite authentique au volant d'une Porsche des premières générations, nous vous invitons à nous contacter. Ce cabriolet Pre-A Knickscheibe attend son prochain propriétaire, un passionné qui saura apprécier à sa juste valeur l'histoire, la rareté et la beauté de cette icône automobile. Nous exportons nos véhicules dans le monde entier ; n'hésitez pas à nous contacter pour connaître les possibilités.
Deze Porsche 356 is een icoon uit de begintijd van Porsche, volledig gerestaureerd en opgebouwd volgens de originele fabrieksspecificaties
De kleurstelling alleen al is schitterend. De carrosserie is uitgevoerd in het tijdloze Ivory, perfect gecombineerd met een Chocolate Brown interieur dat warmte, luxe en authenticiteit uitstraalt. Het is die klassieke eenvoud die de vroege 356 zo onderscheidt van alles wat later kwam. Dit is bovendien een zorgvuldig gerestaureerd exemplaar die exact laat zien hoe rijden in 1952 bedoeld was.
Wat deze Pre-A uit 1952 extra bijzonder maakt, is de aanwezigheid van de ‘Knickscheibe’. De karakteristieke, enkelvoudige gebogen voorruit. Vandaag de dag één van de meest gezochte en gewaardeerde kenmerken onder verzamelaars. De elegante knik in het glas, gecombineerd met de pure lijnen van de vroege carrosserievorm, geeft de auto een charme waar menig autoliefhebber voor valt.
1952 was bovendien een uitzonderlijk productiejaar jaar: slechts 798 auto’s verlieten toen de Porsche fabriek. Slechts een fractie daarvan waren cabriolets en nog minder zijn in deze staat en configuratie bewaard gebleven. Deze Reutter gebouwde cabriolet behoort dus tot de meest begeerde Pre-A specificaties.
Deze 356 is volledig gerestaureerd en opnieuw opgebouwd, met oog voor authenticiteit en respect voor de originele techniek. De gebruikte materialen en de details zijn adembenemend mooi en van zeer hoge kwaliteit. Het geheel is teruggebracht naar het niveau waarop hij de fabriek in 1952 verliet. Dit is een Porsche die licht gebouwd is, een pure rijbeleving biedt en het typerende karakter van de luchtgekoelde boxermotor achterin optimaal naar voren laat komen.
Wat deze Porsche 356 daarnaast zo aantrekkelijk maakt, is dat hij niet alleen historisch correct is, maar ook praktisch inzetbaar. De restauratie richtte zich niet enkel op esthetische perfectie, maar ook op technische betrouwbaarheid. Hierdoor voelt de auto direct vertrouwd aan, soepel en klaar voor lange ritten. Of u nu langs kustwegen rijdt, een klassiekerevenement bezoekt of gewoon op zondagochtend wilt genieten van het open rijden-gevoel: deze Pre-A doet het allemaal met gemak.
De Pre-A 1500 is verfijnd, elegant en sportief op precies die klassieke manier die Porsche zo groot heeft gemaakt. Bent u klaar om een van de meest authentieke vroege Porsche-ervaringen te bezitten? Neem gerust contact met ons op. Deze Pre-A Convertible Knickscheibe is klaar voor een nieuwe liefhebber en bedoeld voor iemand die de geschiedenis, de zeldzaamheid en de schoonheid van dit icoon weet te waarderen. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Dieser Porsche 356 ist eine Ikone aus den frühen Tagen der Marke, vollständig restauriert und gemäß den originalen Werksvorgaben neu aufgebaut
Schon die Farbgebung ist ein Erlebnis für zich. Die Karosserie präsentiert sich im zeitlosen Farbton Ivory, perfekt kombiniert mit einem Interieur in Chocolate Brown, das Wärme, Luxus und Authentizität ausstrahlt. Genau diese klassische Klarheit macht die frühen 356-Modelle so unverwechselbar. Zudem handelt es sich um ein sorgfältig restauriertes Exemplar, das eindrucksvoll zeigt, wie sich Fahren im Jahr 1952 angefühlt hat.
Was diesen Pre-A aus 1952 besonders macht, ist die sogenannte „Knickscheibe“ – die charakteristische, einteilig gebogene Frontscheibe. Heute zählt sie zu den begehrtesten und wertvollsten Merkmalen unter Sammlern. Die elegante Knicklinie im Glas, kombiniert mit den puren Konturen der frühen Karosserieform, verleiht dem Wagen eine Anziehungskraft, der kaum ein Enthusiast widerstehen kann.
1952 war außerdem ein außergewöhnliches Produktionsjahr: Nur 798 Fahrzeuge verließen damals das Porsche-Werk. Nur ein kleiner Teil davon waren Cabriolets – und noch weniger sind in einem Zustand wie diesem erhalten geblieben. Dieses bei Reutter aufgebaute Cabriolet gehört somit zu den begehrtesten Pre-A-Spezifikationen überhaupt.
Dieser 356 wurde vollständig restauriert und neu aufgebaut – mit einem kompromisslosen Fokus auf Authentizität und Respekt vor der ursprünglichen Technik. Die verwendeten Materialien und Details sind von atemberaubender Qualität. Alles wurde bis auf Werksniveau zurückgeführt, so wie der Wagen 1952 die Fertigung verlassen hätte. Ein leicht gebauter Porsche, der eine unverfälschte, pure Fahrerfahrung bietet und den charakteristischen Klang und das Wesen des luftgekühlten Boxermotors optimal zur Geltung bringt.
Besonders attraktiv ist zudem, dass dieser Porsche 356 nicht nur historisch korrekt, sondern auch tatsächlich uneingeschränkt fahrbereit ist. Die Restaurierung zielte nicht allein auf optische Perfektion, sondern ebenso auf technische Zuverlässigkeit. Dadurch wirkt der Wagen auf Anhieb vertraut, geschmeidig und bereit für lange Ausfahrten. Ob entlang der Küste, bei klassischen Veranstaltungen oder beim genussvollen Offenfahren an einem sonnigen Sonntagmorgen – dieser Pre-A meistert alles mit Leichtigkeit.
Der Pre-A 1500 verkörpert jene klassische Eleganz, Raffinesse und Sportlichkeit, die Porsche groß gemacht haben.
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