Ce grand Porsche 356 pré-A « Knickscheibe » a récemment été entièrement restauré. La carrosserie a été remise à nu et toutes les réparations nécessaires ont été effectuées. Avant sa restauration, la voiture avait une finition rouge non originale. Le client savait que le résultat ultime serait obtenu en restaurant la finition classique originale "Adria Blau Metallic" (code couleur : R509). Notre voiture est une édition de 1954, l'une des 1,362 200,000 Knickscheibe Coupé construites cette année-là. Elle a une carrosserie Reutter. Le but de la restauration était clair mais pas si simple à exécuter ; la voiture avait besoin d'être restaurée avec autant d'attention que possible aux détails et à l'authenticité. Plus facile à dire qu'à faire. Les travaux ont été effectués par un restaurateur de premier plan en Allemagne. Au total, plus de 356 2017 € ont été dépensés pour restaurer cette Porsche. Le résultat est une 1,568 pré-A à l'allure et à la conduite fantastiques. La restauration a duré plus de deux ans, achevée fin XNUMX. Depuis, la voiture n'a parcouru que XNUMX XNUMX km.
La carrosserie a été remise à nu et toutes les réparations nécessaires ont été effectuées avec du métal neuf. Le travail a été réalisé à un niveau très élevé et a abouti à un look brillant et original. La carrosserie est parfaite. Les panneaux sont beaux et fins avec un alignement correct. La voiture a été repeinte dans sa couleur d'origine et a l'air un régal. De nombreuses fixations, telles que les pare-chocs et les phares, ont été remplacées. Naturellement, la voiture était également équipée de pneus neufs et correctement dimensionnés. Les jantes en acier ont été codées par couleur. Les enjoliveurs ont été rechromés.
L'intérieur a également été codé par couleur pour correspondre à la finition extérieure. Le tableau de bord a été repeint en bleu foncé et les sièges ont été recouverts de cuir fin gris. La garniture de toit et les moquettes sont toutes neuves et conformes aux spécifications d'origine. Cette Porsche 356 a l'air de sortir du showroom pour la première fois. Les cartes de porte ont été reproduites pour correspondre aux originaux et chaque contrôle et jauges ont été remplacés. L'intérieur n'est tout simplement rien de moins que vierge.
Le côté mécanique des choses n'a certainement pas été négligé non plus. Le moteur a été démonté jusqu'à la toute dernière vis. La transmission a également été démontée, révisée et reconstruite. Le moteur est un modèle plus récent de 1958 produisant 75 Ps. La voiture se comporte parfaitement avec un peu plus de punch que ce à quoi on pourrait s'attendre d'une Porsche 356 pré-A. Tous les add-ons du moteur sont nouveaux, tout comme l'ensemble de la suspension. Le châssis, les freins et les pneus sont tous neufs. Que la voiture ait été restaurée au plus haut niveau est indiscutable. La voiture a fière allure, roule de façon fantastique et semble avoir quitté le concessionnaire. La documentation prend en charge la voiture de manière transparente. Toutes les factures relatives à la restauration sont présentes. Il y a aussi un rapport détaillé et un album photo brillant. En bref, c'est une belle et rare Porsche 1954 pré-A Knickscheibe Coupé de 356 visuellement, mais qui transforme chaque kilomètre en un festin et est prête pour de nombreuses années de pur plaisir Porsche. La voiture est un spectacle bienvenu lors de nombreux événements, rallyes et concours; une voiture sérieuse pour l'amateur sérieux de véhicules classiques.
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Deze prachtig gerestaureerde Porsche 356 pre-A “Knickscheibe” coupé is in het recente verleden volledig gerestaureerd. De body is volledig teruggebracht tot blank metaal en daar waar nodig gerepareerd. Toen er aan de restauratie werd begonnen was de auto eens overgespoten in een niet originele rode kleur. De opdrachtgever voor de restauratie wist echter dat het ultieme resultaat zou worden behaald als de auto opnieuw in haar originele kleur werd gespoten. De auto was namelijk nieuw geleverd in het tijdloos fraaie Adria Blau Metallic (kleurcode: R509). Dit exemplaar werd nieuw geleverd in 1954 en was één van de 1.362 Knickscheibe Coupe’s die dat jaar werden vervaardigd. De body werd gebouwd door Reutter. Het doel van de restauratie was duidelijk maar nog niet eenvoudig: de auto dient een volledige restauratie te ondergaan met zoveel mogelijk oog voor detail en originaliteit. Makkelijker gezegd dan gedaan. De werkzaamheden zijn uitgevoerd door een absolute toprestaurateur in Duitsland. In totaal werd er meer dan € 200.000,- in de restauratie van de Porsche gerestaureerd. Het resultaat is dan ook een fantastisch ogende en rijdende 356 pre-A. De restauratie nam uiteindelijk ruim 2 jaar in beslag en werd eind 2017 pas afgerond. Sindsdien heeft de auto nog maar 1.568 kilometer gereden.
De carrosserie is volledig teruggebracht tot blank metaal en daar waar nodig gerepareerd en voorzien van nieuw metaal. De werkzaamheden zijn op zeer hoog niveau uitgevoerd en hebben een schitterende en origineel uitziend resultaat tot gevolg. De carrosserie is dan ook in perfecte staat verkerend. De plaatwerkdelen zijn mooi dun en de passingen zijn correct. De auto is daarna opnieuw gespoten in haar originele kleur en ziet er uit om door een ringetje te halen. Veel aanbouwdelen zijn tijdens de restauratie vernieuwd zoals de bumpers en lampen. De auto is vanzelfsprekend voorzien van nieuwe banden in de correcte maten. De velgen zijn van staat en gespoten in de kleur van de auto. De wieldoppen zijn opnieuw verchroomd.
Het interieur is eveneens teruggebracht in de originele kleurstelling. Het dashboard is opnieuw gespoten in donkerblauw en de stoelen zijn bekleed met prachtig grijs leder. De hemelbekleding en zelfs de tapijten zijn volledig opnieuw aangebracht met het oog op originaliteit. Het binnenste van de Porsche 356 ziet er dan ook uit alsof de auto zojuist bij de dealer de showroom uit is gereden. De deurpanelen zijn eveneens volledig opnieuw vervaardigd, gelijk aan het origineel en ook alle instrumenten en bedieningselementen zijn vernieuwd. De binnenzijde laat zich simpelweg niet anders omschrijven dan in nieuwstaat verkerend.
De techniek is ook zeker niet vergeten. De motor is tot de laatste schroef uit elkaar geweest en volledig gereviseerd. De transmissie werd eveneens volledig uit elkaar gehaald en is ook volledig gereviseerd. De motor is er één uit een later type uit 1958 en levert 75 pk. De auto rijdt dan ook heerlijk en heeft net iets meer pit dan u van een Porsche 356 pre-A zou verwachten. Alle aanbouwdelen in de motorruimte zijn vernieuwd evenals alle delen van de ophanging. Het onderstel, de remmen en banden, alles is vernieuwd.
Dat de restauratie is uitgevoerd naar de hoogste standaard staat buiten kijf. De auto ziet er schitterend uit, rijdt fantastisch en lijkt net de dealer te hebben verlaten. De documentatie sluit daarom naadloos aan bij de auto. Alle facturen van de uitgevoerde werkzaamheden zijn bewaard gebleven. Daarnaast is er een uitgebreid rapport bij de auto en is er een schitterend fotoboek aanwezig van absolute topkwaliteit. Kortom niet alleen een prachtige en zeldzame Porsche 356 pre-A Knickscheibe Coupé uit 1954 om te zien maar ook een auto die elke kilometer tot een feest maakt en klaar is voor vele jaren puur Porsche rijplezier. De auto is welkom bij vele evenementen, rally’s en concoursen, een serieuze auto voor de serieuze klassiekerliefhebber.
Dieser wunderschön restaurierter Porsche 356 pre-A „Knickscheibe“ Coupé wurde in der jüngeren Vergangenheit komplett restauriert. Die Karosserie wurde komplett auf blankes Metall reduziert und notwendige Reparaturen wurden durchgeführt. Beim Anfang der Restaurierung war das Auto in einer nicht originalen roten Farbe lackiert. Der Auftraggeber der Restaurierung wusste jedoch, dass das ultimative Ergebnis erzielt werden würde, wenn das Auto in seiner ursprünglichen Farbe neu lackiert würde. Der Wagen wurde neu im zeitlos schönen Adria Blau Metallic (Farbcode: R509) ausgeliefert. Dieses Exemplar wurde 1954 neu ausgeliefert und war einer von 1.362 Knickscheibe Coupés, die in diesem Jahr produziert wurden. Die Karosserie wurde von Reutter gebaut. Das Ziel der Restaurierung war klar, aber nicht einfach: Der Wagen sollte mit möglichst viel Liebe zum Detail und Originalität komplett restauriert werden, leichter gesagt als getan. Die Arbeiten wurden von einem absoluten Top-Restaurator in Deutschland durchgeführt. Insgesamt wurden mehr als 200.000 Euro in die Restaurierung des Porsche investiert. Das Ergebnis ist ein fantastisch aussehender und fahrender 356 pre-A. Die Restaurierung hat über 2 Jahre beschlagnahmt und wurde erst Ende 2017 abgeschlossen. Seitdem ist das Auto nur 1.568 Kilometer gefahren.
Die komplette Lackschicht der Karosserie wurde entfernt und wo nötig wurden Reparaturen durchgeführt. Die Arbeiten hatten ein sehr hohes Niveau und haben zu einem schönen und originell aussehenden Ergebnis geführt. Die Karosserie befindet sich also in einwandfreiem Zustand. Die Karosserieteile haben dünnes Blech und die Passungen stimmen. Das Auto wurde dann anschließend in seiner Originalfarbe neu lackiert und sieht wirklich wunderschön aus. Viele Anbauteile wurden während der Restaurierung erneuert, wie die Stoßstangen und Scheinwerfer. Natürlich wurde der Porsche mit neuen Reifen in den richtigen Größen versehen, die Felgen wurden in der Wagenfarbe lackiert und befinden sich in einem guten Zustand. Die Radkappen wurden neu verchromt.
Auch das Interieur wurde auf die ursprüngliche Farbkombination versetzt. Das Armaturenbrett wurde in Dunkelblau neu lackiert und die Sitze sind mit wunderschönem grauen Leder bezogen. Der Dachhimmel und auch die Teppiche wurden komplett auf Originalität umgerüstet. Der Innenraum des Porsche 356 sieht daher so aus, als hätte das Auto gerade den Showroom des Autohauses verlassen. Die Türverkleidungen wurden identisch zum Original komplett neu angefertigt und alle Instrumente und Bedienelemente wurden ebenfalls erneuert. Anders als im Neuzustand kann man das Interieur einfach nicht beschreiben.
Die Technik wurde sicherlich nicht vergessen. Der Motor wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und komplett revidiert. Auch das Getriebe wurde ebenfalls komplett zerlegt und revidiert. Der Motor ist ein späterer Typ aus dem Jahr 1958 und leistet 75 PS. Das Auto fährt wunderbar und ist etwas kräftiger, als man es von einem Porsche 356 Pre-A erwarten würde. Alle Anbauteile im Motorraum wurden erneuert, ebenso alle Teile der Aufhängung. Das Fahrwerk, die Bremsen und Reifen, alles wurde erneuert.
Es besteht kein Zweifel, dass die Restaurierung auf höchstem Niveau durchgeführt wurde. Das Auto sieht toll aus, fährt toll und scheint gerade der Showroom vom Porsche Händler verlassen zu haben. Auch die Dokumentation passt nahtlos zum Auto, alle Rechnungen für die durchgeführten Arbeiten sind erhalten. Dazu kommt noch ein umfangreicher Bericht zum Auto und es gibt ein wunderschönes Fotobuch, womit die absolute Spitzenqualität deutlich illustriert wird.
Kurz gesagt, nicht nur ein wunderschöner und seltener Porsche 356 Pre-A Knickscheibe Coupé von 1954, sondern auch ein Auto, das jeden Kilometer in eine Party verwandelt und bereit ist für viele Jahre pures Porsche-Fahrvergnügen. Das Auto ist bei vielen Veranstaltungen, Rallyes und Wettbewerben willkommen, ein ernsthaftes Auto für den ernsthaften Oldtimer-Liebhaber.
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