Saviez-vous que le Porsche La 911 devait à l'origine s'appeler la Porsche 901 ? Lorsque Porsche a présenté ce modèle en 1963, ils ont choisi le nom 901. Cependant, Peugeot a revendiqué les droits sur tous les noms à trois chiffres avec un « 0 » au milieu, obligeant Porsche à changer le nom. Ainsi est née la légendaire Porsche 911.
La gamme 911 s'agrandit en 1965 avec la 911 Targa. La 911, déjà à succès, a encore gagné en popularité. Inspirés par leurs victoires consécutives au Targa Course sur route de Florio en Sicile, Porsche a décidé de nommer cette variante ouverte la 911 Targa. La Porsche 911 Targa était équipé d'un cadre d'arceau de sécurité pour plus de sécurité et d'un toit amovible en deux parties. Ce modèle est rapidement devenu très populaire parmi les acheteurs de la 911 en raison de l'expérience de conduite agréable, de la sensation de décapotable à toit ouvert, tout en offrant simultanément une sécurité sans compromis significatif sur les caractéristiques de la 911. A noter qu’à cette époque-là, la rigidité en torsion d’un cabriolet n’était pas celle que l’on connaît aujourd’hui. Heureusement, avec un Targa, ce n'était pas pertinent. L'année modèle 1973 a marqué la fin de la production de la Porsche 911 classique à capot long. Une nouvelle législation aux États-Unis exigeait l'installation de pare-chocs plus robustes, ce qui a conduit à l'introduction de la 911 à carrosserie G. Avant ce développement, Porsche a introduit diverses mises à jour de leur voiture de sport emblématique, notamment l'injection mécanique de carburant sur les modèles 911 E et 911 S, la boîte de vitesses à motif en H et le moteur boxer six cylindres de 2.4 litres (un moteur fantastique, d'ailleurs).
Cette Porsche 911 Targa suscite beaucoup d’admiration dans notre showroom. Il suffit de regarder la couleur ! Tellement frais, très rétro et incroyablement recherché dans cette combinaison de couleurs aujourd'hui. Il va sans dire que nous trouvons cette couleur magique. La combinaison du Signal Orange avec la sellerie pepita est la façon dont nous aurions commandé cette Porsche en 1973.
Cette Porsche est un exemplaire correspondant aux numéros et est dans un état restauré et révisé, entièrement conforme aux spécifications d'usine. Cela fait ce 911 Targa une Porsche exceptionnellement belle et désirable. La restauration a été réalisée à nu et les travaux de restauration ont été méticuleusement documentés et sont inclus avec cette Porsche. De plus, nous fournissons les livrets originaux avec cette voiture, y compris les dossiers d'entretien. Ce 911 Targa sera également livrée avec le certificat d'authenticité Porsche. L'extérieur de cette Porsche est en excellent état. La couleur de la carrosserie, Signal Orange, est très belle. Les pièces en caoutchouc, le chrome, le verre et les belles roues Fuchs sont tous très beaux, comme on peut s'y attendre après les travaux de restauration. L'intérieur est également en excellent état. Les beaux sièges avec revêtement Pepita semblent neufs et les détails intérieurs sont tout simplement corrects. C'est aussi un bonheur de passer du temps au volant de cette 911. Conduire cet exemplaire est un plaisir. Le moteur démarre rapidement et tourne remarquablement bien, avec un ralenti particulièrement fin et une belle sonorité. Le son unique du moteur refroidi par air est immédiatement reconnaissable et nous sommes impressionnés par ce moteur. Les travaux de révision ont un effet très positif sur l'expérience de conduite ; cette Porsche roule de manière exceptionnellement serrée et donne une sensation de solidité dans toute la voiture.
Cette belle Porsche orange crée un look frais et vivant dans notre showroom, donnant aux visiteurs une sensation chaleureuse vers les années 70. C’est votre opportunité de devenir propriétaire d’une fantastique Porsche dans cette palette de couleurs recherchées et en très bon état. Es tu intéressé? Contactez-nous dès aujourd'hui, nous serons heureux de vous aider. Vous êtes bien sûr les bienvenus à Gallery Aaldering, actif depuis 1975. Nous avons de nombreuses années d'expérience dans l'exportation de nos véhicules dans le monde entier, renseignez-vous sur les possibilités.
Wist u dat de Porsche 911 oorspronkelijk zou worden aangeduid als de Porsche 901? Toen Porsche dit model in 1963 introduceerde, koos het de naam 901. Peugeot claimde echter de rechten op alle driecijferige namen met een ‘0’ in het midden, waardoor Porsche gedwongen werd om de naam te veranderen. Zo werd de legendarische Porsche 911 geboren.
Het 911 assortiment werd in 1965 uitgebreid met de 911 Targa. De reeds succesvolle 911 steeg daardoor nog meer in populariteit. Geïnspireerd door hun opeenvolgende overwinningen bij de Targa Florio wegrace op Sicilië, besloot Porsche deze open variant de 911 Targa te noemen.
De Porsche 911 Targa werd uitgerust met een rolbeugelframe voor extra veiligheid en een dak dat in twee delen kon worden afgenomen. Dit model werd al snel zeer populair onder 911-kopers door de heerlijke rijbeleving, het open rijden gevoel zoals een cabriolet dat biedt en tegelijkertijd veiligheid en zonder significante concessies te doen op de karakteristieken van de 911. Let wel, in die jaren was de torsiestijfheid van een volledige cabriolet niet zoals we dat tegenwoordig kennen. Met een Targa is dit gelukkig irrelevant.
Het modeljaar 1973 markeerde het einde van de productie van de klassieke long-hood Porsche 911. Nieuwe wetgeving in de Verenigde Staten vereiste de installatie van robuustere impact-bumpers, wat leidde tot de introductie van de G-body 911. Voor deze ontwikkeling introduceerde Porsche verschillende updates aan hun iconische sportwagen, waaronder mechanische brandstofinjectie op de 911 E en 911 S modellen, de H-patroon versnellingsbak, en de 2.4 liter zescilinder boxermotor (fantastische motor overigens).
Deze Porsche 911 Targa roept heel wat bewondering op in onze showroom. Kijkt u eens naar de kleur! Zo fris, heel erg retro en tegenwoordig ontzettend gewild in deze kleurencombinatie. Het behoeft geen uitleg dat wij deze kleur magisch vinden. De combinatie van Signal Orange met pepita bekleding is hoe wij deze Porsche in 1973 hadden besteld.
Deze Porsche betreft een exemplaar dat matching numbers is en in een gerestaureerde en gereviseerde staat, volledig naar fabrieksspecificaties. Dit maakt deze 911 Targa een uitzonderlijk fraaie en gewilde Porsche. De restauratie gebeurde dan ook bare metal en deze werkzaamheden zijn gedetailleerd vastgelegd en worden bij deze Porsche meegeleverd. Daarnaast leveren wij de originele boekjes bij deze wagen, inclusief onderhoudsrecords. Ook komt deze 911 Targa met het Porsche Certificate of Authenticity.
Het exterieur van deze Porsche verkeert in uitstekende staat. De carrosseriekleur, Signal Orange, is zeer fraai. Zowel de rubbers, het chroomwerk, het glaswerk als de prachtige Fuchs velgen zien er allemaal zeer mooi uit, zoals u mag verwachten na restauratiewerkzaamheden.
Het interieur is eveneens in topstaat. De prachtige stoelen met Pepita bekleding zien er als nieuw uit en de details van het interieur kloppen simpelweg. Het is bovendien heerlijk om tijd door te brengen achter het stuur van deze 911. Het rijden met dit exemplaar is een genot. De motor start vlot en loopt opvallend rustig met een bijzonder fraaie loop en met een prachtig geluid. De unieke klank van de luchtgekoelde motor is direct herkenbaar en wij zijn onder de indruk van deze motor. De revisiewerkzaamheden hebben een zeer positief effect op de rijbeleving; deze Porsche rijdt bijzonder strak en geeft een solide gevoel door de gehele auto.
Deze prachtige oranje Porsche zorgt in onze showroom voor een frisse en levendige uitstraling, waardoor bezoekers regelrecht warme gevoelens krijgen naar de jaren 70. Dit is voor u een gelegenheid om eigenaar te worden van een fantastische Porsche in deze gewilde kleurstelling en in zeer goede staat. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Uiteraard bent u van harte welkom bij Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Wussten Sie, dass der Porsche 911 ursprünglich als Porsche 901 bezeichnet werden sollte? Als Porsche dieses Modell 1963 einführte, wählte das Unternehmen den Namen 901. Peugeot beanspruchte jedoch die Rechte an allen dreistelligen Namen mit einer ‘0’ in der Mitte, was Porsche zwang, den Namen zu ändern. So wurde der legendäre Porsche 911 geboren.
Die 911-Reihe wurde 1965 mit dem 911 Targa erweitert. Der bereits erfolgreiche 911 gewann dadurch noch mehr an Beliebtheit. Inspiriert durch ihre aufeinanderfolgenden Siege bei der Targa Florio Straßenrennen auf Sizilien, entschied Porsche, diese offene Variante 911 Targa zu nennen. Der Porsche 911 Targa wurde mit einem Überrollbügelrahmen für zusätzliche Sicherheit und einem zweiteilig abnehmbaren Dach ausgestattet. Dieses Modell wurde schnell sehr beliebt bei den 911-Käufern aufgrund des herrlichen Fahrerlebnisses, des Open-Top-Gefühls wie bei einem Cabriolet und gleichzeitig der Sicherheit, ohne wesentliche Kompromisse bei den Eigenschaften des 911 eingehen zu müssen. Beachten Sie, dass in jenen Jahren die Torsionssteifigkeit eines vollständigen Cabriolets nicht so war, wie wir sie heute kennen. Glücklicherweise war dies bei einem Targa irrelevant. Das Modelljahr 1973 markierte das Ende der Produktion des klassischen Long-Hood Porsche 911. Die neue Gesetzgebung in den Vereinigten Staaten verlangte die Installation robusterer Stoßfänger, was zur Einführung des G-body 911 führte. Vor dieser Entwicklung führte Porsche verschiedene Updates an ihrem ikonischen Sportwagen ein, darunter mechanische Kraftstoffeinspritzung bei den Modellen 911 E und 911 S, das H-Muster Getriebe und den 2,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor (übrigens ein fantastischer Motor).
Dieser Porsche 911 Targa ruft in unserem Showroom viel Bewunderung hervor. Schauen Sie sich nur die Farbe an! So frisch, sehr retro und heutzutage unglaublich gefragt in dieser Farbkombination. Es versteht sich von selbst, dass wir diese Farbe magisch finden. Die Kombination von Signal Orange mit pepita Polsterung ist, wie wir diesen Porsche 1973 bestellt hätten.
Dieser Porsche ist ein matching numbers Exemplar und in einem restaurierten und überholten Zustand, komplett nach Werksvorgaben. Dies macht diesen 911 Targa zu einem außergewöhnlich schönen und begehrten Porsche. Die Restaurierung wurde bare metal durchgeführt und diese Arbeiten sind detailliert dokumentiert und werden mit diesem Porsche mitgeliefert. Zusätzlich liefern wir die originalen Heftchen bei diesem Wagen, inklusive Wartungsunterlagen. Auch kommt dieser 911 Targa mit dem Porsche Certificate of Authenticity. Das Exterieur dieses Porsche befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Die Karosseriefarbe, Signal Orange, ist sehr schön. Sowohl die Gummis, die Chromarbeiten, die Glasarbeiten als auch die wunderschönen Fuchs-Felgen sehen alle sehr schön aus, wie Sie es nach Restaurierungsarbeiten erwarten können. Das Interieur ist ebenfalls in einem Top-Zustand. Die wunderschönen Sitze mit Pepita-Polsterung sehen aus wie neu und die Details des Innenraums stimmen einfach. Es ist zudem herrlich, Zeit hinter dem Lenkrad dieses 911 zu verbringen. Das Fahren mit diesem Exemplar ist ein Genuss. Der Motor startet schnell und läuft bemerkenswert ruhig, mit einem besonders feinen Lauf und einem wunderschönen Klang. Der einzigartige Klang des luftgekühlten Motors ist sofort erkennbar und wir sind von diesem Motor beeindruckt. Die Überholungsarbeiten haben einen sehr positiven Einfluss auf das Fahrerlebnis; dieser Porsche fährt besonders straff und vermittelt ein solides Gefühl durch das gesamte Auto.
Dieser wunderschöne orange Porsche sorgt in unserem Showroom für eine frische und lebendige Ausstrahlung, die bei Besuchern direkt warme Gefühle für die 70er Jahre weckt. Dies ist Ihre Gelegenheit, Eigentümer eines fantastischen Porsche in dieser begehrten Farbgebung und in sehr gutem Zustand zu werden. Haben Sie Interesse? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Selbstverständlich sind Sie bei Gallery Aaldering herzlich willkommen, seit 1975 aktiv. Wir haben langjährige Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge, fragen Sie nach den Möglichkeiten.
