La Porsche 911 3.0SC Targa est un classique très apprécié. Ce n'est pas si surprenant. Le moteur boxer de 3.0 litres délivre 180 ch et est merveilleusement doux. Le moteur tourne magnifiquement à travers les régimes et offre au conducteur ce beau son Porsche. Cet exemple vient d'un passionné absolu et a été bien entretenu ces dernières années. Beaucoup d'argent a été investi dans l'entretien principalement préventif de la voiture. Par exemple, un tout nouveau groupe d'embrayage et de pression a été monté et le Targa le toit a non seulement été retapissé, mais les caoutchoucs du Targa le toit a également été remplacé.
La carrosserie a l'air magnifiquement soignée. La tôle est belle et fine et les ajustements sont corrects. La peinture a déjà été repeinte une fois pour des raisons esthétiques. Ce travail était très bien fait à l'époque. La voiture a toujours l'air très belle et n'a que de très légères traces d'utilisation qui correspondent à l'âge et au kilométrage de la voiture. La voiture est sur des jantes Fuchs d'origine de 15 pouces avec de bons pneus Michelin dans les bonnes tailles.
L'intérieur est bien sûr équipé de sièges sport parfaitement ajustés. Dans ce cas, les sièges sont également recouverts d'un beau cuir noir. Il forme un merveilleux contraste avec l'extérieur, qui est fini en Grand Prix White. Le tableau de bord est soigneusement entretenu. Les instruments et les commandes fonctionnent tous comme ils le devraient. Les tapis s'adaptent parfaitement partout et sont en bon état.
La technique est en très bon état. Le moteur est toujours le même avec lequel la Porsche a quitté les portes de l'usine de Stuttgart en 1979. Lors de la maintenance préventive, de nombreuses pièces liées à la technologie ont également été remplacées. Les freins sont en parfait état. Le moteur tourne magnifiquement et la transmission passe les vitesses avec précision. La transmission a 5 vitesses et a déjà été entièrement révisée. La transmission se déplace merveilleusement avec précision et, bien sûr, dans la bonne tradition Porsche, avec de merveilleux rapports de cuisson.
La documentation avec la voiture est aussi belle que la Porsche elle-même. L'ancien propriétaire a soigneusement conservé toutes les factures et si nous parcourons la documentation, nous obtenons une belle image de ce qui a été fait à la Porsche ces dernières années. En bref, pas seulement une fantastique Porsche 911 SC Targa à voir, mais aussi un exemple magnifiquement entretenu avec une très bonne documentation.
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De Porsche 911 3.0 SC Targa is een ontzettende geliefde klassieker. Dat is ook niet zo verwonderlijk. De 3.0 liter boxer motor levert 180 pk en is heerlijk soepel. De motor trekt prachtig door de toeren en voorziet de bestuurder van die prachtige Porsche sound. Dit exemplaar is van een absolute liefhebber afkomstig en is de afgelopen jaren top onderhouden. Er is veel geld geïnvesteerd in het voornamelijk preventieve onderhoud van de auto. Zo is er onder andere een volledig nieuwe koppeling en drukgroep gemonteerd en is het Targadak niet alleen opnieuw bekleed maar zijn de rubbers van het Targadak ook vervangen.
De carrosserie ziet er prachtig verzorgd uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De lak is omwille van cosmetische redenen al een keer opnieuw gespoten. Deze werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd. De auto ziet er dan ook nog steeds zeer fraai uit en heeft slechts wat hele lichte sporen van gebruik die passen bij de leeftijd en kilometerstand van de auto. De auto staat op originele 15 inch Fuchs velgen met goede Michelin banden in de correcte maten.
Het interieur is vanzelfsprekend voorzien van perfect zittende sportstoelen. In dit geval zijn de stoelen ook nog eens bekleed met fraai zwart leder. Het vormt een prachtig contrast tegen het, in Grand Prix White, uitgevoerde exterieur. Het dashboard is keurig verzorgd. De instrumenten en bedieningselementen functioneren allen zoals het hoort. De tapijten sluiten overal keurig aan en verkeren in goede staat.
De techniek is in zeer goede staat verkerend. De motor is nog altijd hetzelfde exemplaar als waarmee de Porsche de fabriekspoorten in Stuttgart achter zich liet in 1979. Bij de uitvoering van het preventieve onderhoud zijn ook veel onderdelen met betrekking tot de techniek vervangen. De remmen zijn in top staat verkerend. De motor loopt prachtig en de transmissie schakelt precies. De transmissie heeft 5-versnellingen en is al eens volledig gereviseerd. De transmissie schakelt dan ook heerlijk precies en is natuurlijk in goede Porsche-traditie voorzien van heerlijke bakverhoudingen.
De documentatie bij de auto is al even fraai als de Porsche zelf. De vorige eigenaar heeft alle facturen keurig netjes bewaard en als we door de aanwezige documentatie bladeren krijgen we een prachtig beeld van hetgeen aan de Porsche is gedaan de laatste jaren. Kortom niet alleen een fantastische Porsche 911 SC Targa om te zien maar ook een schitterend onderhouden exemplaar met zeer goede documentatie.
Der Porsche 911 3.0 SC Targa ist ein sehr beliebter Klassiker. Das ist nicht so überraschend. Der 3,0-Liter-Boxermotor leistet 180 PS und ist wunderbar laufruhig. Der Motor zieht schön durch die Drehzahlen und versorgt den Fahrer mit diesem schönen Porsche-Sound. Dieses Exemplar stammt von einem absoluten Liebhaber und wurde in den letzten Jahren top gepflegt. Viel Geld wurde in die hauptsächlich präventive Wartung des Autos investiert. So wurde beispielsweise eine komplett neue Kupplung und Druckgruppe montiert und das Targadach wurde nicht nur neu bezogen, sondern auch die Gummis des Targadachs erneuert.
Die Karosserie sieht wunderschön gepflegt aus. Das Blech ist schön dünn und die Passungen sind korrekt. Der Lack wurde aus kosmetischen Gründen bereits einmal überlackiert. Diese Arbeit wurde damals sehr gut gemacht. Das Auto sieht immer noch sehr schön aus und hat nur sehr leichte Gebrauchsspuren, die dem Alter und der Laufleistung des Autos entsprechen. Das Auto steht auf originalen 15-Zoll-Fuchsfelgen mit guten Michelin-Reifen in den richtigen Größen.
Der Innenraum ist selbstverständlich mit passgenauen Sportsitzen ausgestattet. In diesem Fall sind die Sitze auch mit schönem schwarzem Leder bezogen. Es bildet einen wunderbaren Kontrast zum Exterieur, das in Grand Prix White gehalten ist. Das Armaturenbrett ist ordentlich gepflegt. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren alle wie sie sollen. Die Teppiche passen überall gut und sind in gutem Zustand.
Die Technik ist in sehr gutem Zustand. Der Motor ist immer noch derselbe, mit dem der Porsche 1979 die Werkstore in Stuttgart verließ. Im Rahmen der vorbeugenden Wartung wurden auch viele technikrelevante Teile ausgetauscht. Die Bremsen sind in Top Zustand. Der Motor läuft wunderbar und das Getriebe schaltet präzise. Das Getriebe hat 5-Gang und wurde bereits komplett überholt. Das Getriebe schaltet wunderbar präzise und natürlich in guter Porsche-Tradition mit wunderbaren Backverhältnissen.
Die Dokumentation mit dem Auto ist genauso schön wie der Porsche selbst. Der Vorbesitzer hat alle Rechnungen ordentlich und ordentlich aufbewahrt und wenn wir in den vorhandenen Unterlagen stöbern, bekommen wir ein schönes Bild was in den letzten Jahren aus dem Porsche gemacht wurde. Kurz gesagt, nicht nur ein fantastischer Porsche 911 SC Targa zu sehen, sondern auch ein wunderschön gepflegtes Exemplar mit sehr guter Dokumentation.
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