La Porsche La 912 est une voiture de sport du constructeur automobile allemand Porsche. L'apparence de la voiture a été conçue par Ferdinand Alexander Porsche également appelé « Butzi », fils de Ferry Porsche, petit-fils de Ferdinand Porsche, fondateur de la marque Porsche.
La Porsche 912, un quatre cylindres, est arrivée sur le marché européen en avril 1965. La 912 en version export a été présentée plus tard en 1965 (année modèle 1966). Ce modèle connaîtrait un grand succès. Le coupé 912 a été construit par le carrossier Karmann et Porsche. C'était deux ans après le début de la production de la 911. Extérieurement, cette voiture ne se distingue pas de sa grande sœur, la Porsche 911. Comme le prix d'achat de la 912 était également inférieur à celui de la 911, Porsche a proposé aux nombreux fidèles aux fans de la Porsche 356 la possibilité de continuer à conduire une Porsche.
Ce moteur quatre cylindres à correction périodique accélère de l'arrêt à 100 km/h en 13.5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 185 km/h avec des changements de transmission précis. Grâce au moteur plus léger, la maniabilité de la 912 était considérablement meilleure que celle des premières 911. Malgré les nombreuses critiques, la 912 a été un succès absolu à son lancement et elle compte désormais de nombreux passionnés fidèles, en partie grâce à son meilleur équilibre. Maintenant que les 911 atteignent de nouveaux sommets, l’intérêt pour les 912 n’a cessé de croître ces dernières années. Cet exemple bien conservé est un excellent et affordune excellente occasion de profiter d’une première Porsche à empattement court ! Notre 912 est une version à empattement court ou une 912 SWB.
La carrosserie avec sa belle couleur et son aspect classiques de notre 912 SWB est entièrement originale et en très bon état, la carrosserie est absolument exempte de rouille et la tôle est belle et fine avec des ajustements corrects. Toutes les moulures chromées sont également en très bon état. La sellerie noire des sièges, des places arrière et des portes est soignée et il en va de même pour la moquette. En regardant la situation dans son ensemble, un moyen simple de monter à bord d’une Porsche 912 prête pour des décennies de plaisir de conduire Porsche.
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De Porsche 912 is een sportwagen van de Duitse autoproducent Porsche. Het uiterlijk van de auto is ontworpen door Ferdinand Alexander Porsche ook wel “Butzi” genoemd, zoon van Ferry Porsche, kleinzoon van Ferdinand Porsche de oprichter van het merk Porsche.
De Porsche 912, een vier-cilinder, kwam in april 1965 op de Europese markt. De 912 in de export uitvoering werd later in 1965 gepresenteerd (modeljaar 1966). Dit model zou een groot succes worden. De 912 coupé werd bij carrosseriebouwer Karmann en bij Porsche gebouwd. Dit was twee jaar na de productiestart van de 911. Uiterlijk is deze auto niet te onderscheiden van zijn grotere broer de Porsche 911. Doordat de aanschafprijs van de 912 ook lager was dan van de 911, bood Porsche de vele trouwe fans van de Porsche 356 de mogelijkheid toch een Porsche te blijven rijden.
Deze periodiek correcte viercilinder motor accelereert van stilstand naar 100 km/u in 13,5 seconden, en heeft een topsnelheid van 185 km/uur waarbij de transmissie precies schakelt. Dankzij de lichtere motor was de wegligging van de 912 aanzienlijk beter dan die van de eerste 911’s. Ondanks de vele critici was de 912 een absoluut succes bij zijn lancering en heeft hij ondertussen heel wat trouwe liefhebbers, mede dankzij zijn betere balans. Nu de 911’s echt hoge toppen scheren neemt de interesse voor 912’s de laatste jaren gestaag toe. Dit goed bewaard exemplaar is een uitgelezen en betaalbare kans om van een vroege Porsche met korte wielbasis te genieten! Onze 912 is een short wheel base versie of te wel een 912 SWB.
De carrosserie met zijn prachtige klassieke kleur en uitstraling van onze 912 SWB is volledig origineel en in een zeer goede staat, de body is absoluut vrij van roest en het plaatwerk is mooi dun met correcte passingen. Ook alle chromen sierlijsten zijn in zeer goede conditie. De zwarte bekleding van de stoelen, achterbank en portieren is netjes te noemen en datzelfde geldt ook voor de vloerbedekking. Kijkend naar het grotere plaatje een eenvoudige manier om in een Porsche 912 te stappen die klaar is voor decennia Porsche rijplezier.
Der Porsche 912 ist ein Sportwagen des deutschen Automobilherstellers Porsche. Das Erscheinungsbild des Wagens wurde von Ferdinand Alexander Porsche, auch „Butzi“ genannt, entworfen, Sohn von Ferry Porsche, Enkel von Ferdinand Porsche, dem Gründer der Marke Porsche.
Der Porsche 912, ein Vierzylinder, kam im April 1965 auf den europäischen Markt. Der 912 in der Exportversion wurde später im Jahr 1965 vorgestellt (Modelljahr 1966). Dieses Modell wäre ein großer Erfolg. Das 912-Coupé wurde vom Karosseriebauer Karmann und Porsche gebaut. Das war zwei Jahre nach dem Produktionsstart des 911. Äußerlich ist dieses Auto nicht von seinem größeren Bruder, dem Porsche 911, zu unterscheiden. Da auch der Kaufpreis des 912 niedriger war als der des 911, bot Porsche den vielen treuen Kunden an Fans des Porsche 356 die Möglichkeit, weiterhin einen Porsche zu fahren.
Dieser periodisch korrekte Vierzylindermotor beschleunigt in 13,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht bei präzisen Getriebeschaltungen eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Dank des leichteren Motors war das Fahrverhalten des 912 deutlich besser als das der ersten 911er. Trotz der vielen Kritiker war der 912 bei seiner Einführung ein voller Erfolg und hat mittlerweile viele treue Liebhaber, auch dank seiner besseren Balance. Nachdem die 911er nun wirklich neue Höhen erreichen, ist das Interesse an 912ern in den letzten Jahren stetig gestiegen. Dieses gut erhaltene Exemplar ist eine hervorragende und erschwingliche Gelegenheit, einen frühen Porsche mit kurzem Radstand zu genießen! Unser 912 ist eine Version mit kurzem Radstand oder ein 912 SWB.
Die Karosserie unseres 912 SWB mit ihrer schönen klassischen Farbe und Optik ist komplett original und in sehr gutem Zustand, die Karosserie ist absolut frei von Rost und das Blech ist schön dünn und hat korrekte Passungen. Auch alle Chromleisten sind in sehr gutem Zustand. Die schwarze Polsterung der Sitze, Rücksitze und Türen ist ordentlich und das Gleiche gilt für den Teppichboden. Über den Tellerrand gesehen, ist es ein einfacher Weg, in einen Porsche 912 einzusteigen, der für jahrzehntelanges Porsche-Fahrvergnügen bereit ist.
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