Porsche 914 1.7

CarrosserieTarga
TransmissionManuel
Kilométrage82151 km
An1969
TVA / MargeMarge
  • One of the first Dutch delivered
  • Very early model
  • Fully restored and revised
  • Very extensive documentation
$
£
29.950,-

Import & Export

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Le bon comportement de conduite, les proportions de godet finement choisies et le grand réservoir avec l'autonomie correspondante. Autant de points positifs qu'Autovisie a nommés dans son essai de la "Vo-po 914" dans Autovisie numéro 3 de 1970. La voiture a été commandée neuve par l'importateur en 1969 et a été l'une des toutes premières 914 aux Pays-Bas. Après que « 24-88-MK » ait brièvement servi dans la flotte de presse de l'importateur Porsche Pon, elle a été vendue au premier propriétaire privé. Au total, cette 914 n'a eu que trois propriétaires. La voiture a déjà été entièrement restaurée et révisée et est en bel état. La restauration a été réalisée avec beaucoup d'originalité.

Le corps de la 914 est magnifique. La voiture a été repeinte dans sa couleur d'origine lors de la restauration et est magnifique. La restauration totale a duré quatre ans et est principalement responsable du fait que la voiture semble toujours passer à travers un anneau. La 914 est équipée de jantes d'origine Fuchs qui, comme d'habitude, sont en partie peintes dans la couleur de la voiture. Les jantes sont équipées de bons pneus Vredestein dans les bonnes tailles. La voiture est également équipée de pare-chocs et de lampes d'origine et est toujours aussi belle que le jour où Pon l'a offerte aux journalistes d'Autovisie et d'Auto Kampioen. La peinture était très bien pulvérisée à l'époque et la carrosserie est également complètement lisse. La tôle est belle et fine et les ajustements sont corrects. le Targa le toit est facilement amovible et s'adapte parfaitement n'importe où lorsqu'il est monté.

L'intérieur a déjà été entièrement retapissé. Ici aussi, le travail a été fait avec une grande attention aux détails. En témoigne, entre autres, le fait que le tableau de bord est peint de la couleur de la carrosserie (ce qui montre immédiatement que la voiture a été complètement démontée avant d'être peinte). De plus, la 914 est équipée d'une belle sellerie en cuir skaï sur les sièges et de moquettes bien ajustées. D'après Autovisie, la 914 est équipée d'un « pauvre trim ». L'intérieur de la 914 pourrait également être qualifié d'efficace. Juste en face de vous, le tachymètre se trouve à côté de lui de chaque côté, respectivement, avec une jauge de carburant et un odomètre. Bien sûr, il y a des témoins et des commandes pour le poêle. Rien de trop, mais tout ce dont vous avez besoin dans une vraie voiture de sport.

Car bien que le moteur boxer 1.8 litre à quatre cylindres à injection ne délivre « que » 84 ch, en revanche, le poids à vide n'est également que de 950 kilos. Ajoutez à cela que les roues sont sur les coins de la carrosserie, le moteur est exactement entre les essieux et la voiture est équipée d'une transmission manuelle à cinq vitesses et de bons rapports de boîte de vitesses et tous les ingrédients pour une très belle voiture de conduite sont présents. Le moteur et la transmission ont été entièrement révisés lors de la restauration et ont été parfaitement entretenus depuis lors. De nombreuses pièces du châssis et des freins ont également été renouvelées lors de la restauration. Cette 914 roule exactement comme une vraie Porsche devrait le faire. Bien que la 911 soit plus proche de la Porsche 356 en termes d'aménagement, la 914 avec son boxer à quatre cylindres pourrait être considérée comme le véritable successeur spirituel de la 356. Ce qui est sûr, c'est que Porsche a définitivement tiré le meilleur parti du châssis 914.

Cet exemple est magnifiquement documenté. La voiture sera livrée avec une copie de la preuve d'achat originale, une Autovisie contenant le test avec cet exemple, un manuel d'atelier détaillé et de nombreuses informations générales que l'ancien propriétaire a conservées pendant la longue période qu'il était propriétaire (1998 jusqu'à fin 2021). Par exemple, il y a une description de la voiture et une vaste série de photos de la restauration.

Bref, une belle Porsche 914 1.8 dans un état fantastique avec un historique impeccable. Une vraie voiture pour le vrai passionné.

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